09.01.2020 Views

23 magazine Leef!

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

“Vooral roofvogels hebben een feilloos gevoel voor de weersomstandigheden.<br />

Bij het zweefvliegen volgen we ze daarom graag.”<br />

JOOP VRING 1947<br />

Basis voor piloten<br />

Net na de oorlog gestart, bestaat de Kennemer Zweefvliegclub<br />

volgend jaar alweer 75 jaar. “De voorbereidingen voor het<br />

jubileum zijn in volle gang.” De locatie is nooit veranderd.<br />

En nog steeds voelen veel mensen zich aangetrokken tot het<br />

zweefvliegen hier. “Ook op deze locatie, hoewel we hier maar<br />

tot 450 meter hoogte mogen vliegen.” De grote toename van<br />

het aantal nieuwe leden komt ook omdat de KZC gezien wordt<br />

als opleidingsclub. Als je als jongere verder wilt als verkeersvlieger,<br />

dan is een opleiding hier een prima basis. “Verschillende<br />

leden zijn inmiddels werkzaam als piloot of daarvoor in<br />

opleiding bij de KLS. Er is een groot tekort aan piloten bij de<br />

luchtvaartmaatschappijen.”<br />

Momenteel telt de vereniging 98 leden uit de wijde<br />

omgeving, wat veel is voor een zweefvliegclub. De leden<br />

vormen een hechte vereniging, waar gezelligheid en<br />

samenwerken hand in hand gaan. Zo is er ieder jaar een<br />

zomerkamp van twee weken in Duitsland of Frankrijk,<br />

georganiseerd door de leden zelf. “Zweefvliegen kun je<br />

niet alleen. Je hebt elkaar altijd nodig. Bij het opstijgen en<br />

landen, tijdens het radiocontact, bij het onderhoud en bij de<br />

opleiding.” Alle materialen zijn eigendom van de vereniging.<br />

De vloot telt nu 7 toestellen en wordt binnenkort hopelijk<br />

uitgebreid met nog 1 of 2. De vereniging gebruikt een zogeheten<br />

6-trommellier. Dat betekent dat 6 startkabels tegelijk<br />

door een tractor worden voortgetrokken. “De KZC is financieel<br />

gezond en wil dat graag blijven. De aankoop van een<br />

toestel kost al snel 120.000 euro, een afweging die we zorgvuldig<br />

moeten maken. Gelukkig kunnen we gebruikmaken<br />

van een subsidie van de overheid voor een bijdrage in de<br />

kosten. In de jaarlijkse contributie is ook het lesgeld inbegrepen.<br />

Na de eigen opleiding van drie jaar (gecontroleerd<br />

vanuit de overheid), is er een examen voor het vliegbrevet.<br />

Daarna moet je je kennis en ervaring bijhouden door steeds<br />

genoeg vlieguren en starts te maken.<br />

Jeugd heeft de toekomst<br />

Regelmatig organiseert de Tata Steel Academy in samenwerking<br />

met Jet-Net (het initiatief om jongeren enthousiast te<br />

maken voor techniek en bètavakken) kennismakingsvluchten<br />

voor kinderen. Hoog begaafde kinderen uit de groepen 7 en 8<br />

van de basisschool leren de basisprincipes van aerodynamica,<br />

beweging en energie. De cursus sluiten ze af met een kennismakingsvlucht<br />

bij de zweefvliegclub. “Deze jongens en<br />

meiden zijn zo enthousiast!“<br />

-<br />

OM MOOIE FOTO’S TE KUNNEN MAKEN, STAPTE THOMAS STEENVOORDEN<br />

NAAST JOOP VRING (79), ÉÉN VAN DE OUDSTE LEDEN VAN DE CLUB, IN EEN<br />

KIST. “ALS JE KAN FIETSEN KAN JE DIT OOK LEREN! DE MINIMUM LEEF-<br />

TIJD VOOR DE WET IS 14 JAAR. MIJN ZOON GING INDERDAAD AL OP DIE<br />

LEEFTIJD MEE… TERWIJL JE OP EEN BROMMER PAS MAG ALS JE 16 BENT”,<br />

ALDUS JOOP. DEZE ENTHOUSIASTE VLIEGER GAF THOMAS EEN FOTO UIT<br />

1947 WAAROP HIJZELF TE ZIEN IS ALS JOCHIE TIJDENS ZIJN EERSTE LESSEN<br />

ZWEEFVLIEGEN. DE KENNEMER ZWEEFVLIEG CLUB IS MEDE-OPGERICHT<br />

DOOR JOOP’S VADER, DIE ER BOVENDIEN JARENLANG BESTUURSLID WAS.<br />

71

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!