VVP 5-23 eZine

UIT DE ADVIESPRAKTIJK
ken voor een feest of bijeenkomst. Dit loopt zeker in de
weekenden heel goed, zonder dat we er speciaal reclame
voor maken. We laten nu wel een bedrijfsfilm maken
om op internet te zetten, om ook gedurende week meer
bedrijven en andere organisaties naar de locatie te trekken
voor vergaderingen. We willen ook graag enkele recreatiewoningen
op ons terrein plaatsen om zo ook een
verdienmodel voor de toekomst te behouden. Dat is nog
niet zo makkelijk, omdat er allerlei regels gelden. Ik snap
dat er regels zijn, maar het zou niet zo moeten zijn dat
zij initiatieven dood slaan. Het kabinet wil dat er minder
wordt geboerd. Dan moet je boeren wel de ruimte geven
om alternatieve inkomstenbronnen aan te boren.”
ONEERLIJK
De stikstofproblematiek weegt zwaar op de agrarische
sector. Peter vertelt dat hij ook een keer met de trekker
de snelweg op is gegaan, hoewel demonstreren niet
zo in zijn aard ligt. “Laten we vooral in gesprek blijven.
Maar het voelt nog steeds oneerlijk hoe wij als boeren
worden behandeld.”
Op het moment van het schrijven van dit artikel
was net bekend geworden dat Schiphol nog even onverminderd
mag blijven doorvliegen, mede doordat de
luchthaven boerderijen in de buurt en daarmee stikstofrechten
heeft opgekocht. Van Luijk vindt het principieel
onjuist dat industriële bedrijven op die manier
hun positie veilig kunnen stellen. “Ik vind dat als boerderijen
worden opgekocht, de stikstofrechten binnen
de agrarische sector moeten blijven. Er is een omrekenfactor
om NH3 tegen Nox uit te wisselen, maar dat is in
mijn ogen nog steeds een oneigenlijke manier voor de
industriële sector om hun stikstofuitstoot af te kopen.”
Van Luijk vindt dat iedereen zijn verantwoordelijkheid
moet nemen, ook de boeren. “Het is zaak dat we zoveel
mogelijk lokaal gaan produceren. Het is bizar om te
zien hoeveel goede producten wij exporteren en hoeveel
inferieure producten wij importeren. Dat geldt ook
voor ons voedsel. Sowieso denk ik dat je minder afhankelijk
zou moeten willen zijn van het buitenland. Als
land moet je toch redelijk zelfvoorzienend zijn, helemaal
als het gaat om het voedsel.”
PROVISIEVERBOD
André vindt het wel ‘stoer’ wat zijn broer doet als boer
(en als transporteur/expediteur). “Het zijn geen gemakkelijke
bedrijfstakken om in te werken. Transportbedrijven
merken het vaak als eerste als de economische
activiteit minder wordt. Het is bovendien een zeer
concurrerende markt. Ik zie daar wel een parallel met
de markt van hypotheekadvies. Daar concurreer je ook
sterk op tarief.”
NR 5 NOVEMBER 2023 VVP | 19