2024-03 Opleiding & Carrière #2

30 januari 2024 17
RIJNLAND-PALTS: GEEN EXTRA GELD
VOOR BINNENVAART
De deelstaat Rijnland-Palts wil voorlopig niet ‘nóg meer geld’ vrijmaken
voor de Rijnvaart. Oppositiepartij CDU had daarvoor een motie ingediend,
maar die is verworpen.
De CDU drong onder meer aan op een versnelde Rijnverdieping, waterstofhubs
en walstroominstallaties. De regeringspartijen SPD, Groenen
en FDP gaven aan hier al mee bezig te zijn en dus geen reden te zien
om hun inspanningen voor de binnenvaart te vergroten.
De deelstaatregering heeft onder meer een onderzoek in opdracht
gegeven naar de bouw van hubs voor waterstof.
(foto BBS Ferrari / AdobeStock)
SLUIS WEURT: HINDER DOOR ONDERHOUD
WESTKOLK
het theaterstuk.” Op de tijdelijke tribunes is straks
plaats voor duizend bezoekers.”
Het theaterstuk gaat over een dochter van de adellijke
familie Van Meer-d’Osen. Op het voormalige
kasteel Osen, dat moest verdwijnen voor de grindwinning
en de bouw van de sluis van Linne en Heel.
Deze dochter sprak een vloek uit die nadat de stuw
was gebouwd, nog veel voor vervoering zorgde en
tweedracht onder de bevolking zaaide.
Koning
De expositie over water belicht alles wat met water
te maken heeft: waterzuivering, waterbeheersing,
hoogwater en calamiteiten, vertelt Frans Janssen.
Met natuurlijk ook informatie over de bouw en
instandhouding van de Linner stuw door de jaren
heen. Ook instanties uit de regio die met water te
maken hebben, komen in september 2025 naar
Stuw Linne bewijst na bijna honderd jaar nog steeds zijn nut. (archieffoto Noud van der Zee)
Linne: Rijkswaterstaat, Waterschap Limburg, de
Veiligheidsregio Noord-Limburg en de regionale
brandweer. “Tenslotte ruimen we plaats in voor
maritieme bedrijven, die te maken hebben met de
Maas en met water.”
De schrijvers Jan Schuren Marcel Richter stellen een
boek samen over de geschiedenis en de bouw van
Stuw Linne. Het boek moet halverwege volgend jaar
klaar zijn.
Veel is al in gang gezet voor de feestelijkheden
volgend jaar. De organisatoren hebben nog één
grote wens: “We hopen dat het ons lukt om koning
Willem-Alexander en koningin Máxima naar Linne
te halen. In navolging van zijn overgrootmoeder
Wilhelmina, die dat in 1925 ook deed. Onze koning
is toch een expert op het gebied van watermanagement”,
zegt Piet Evers. “We hopen volgend najaar
met hen het glas te heffen op de stuw van Linne.”
Rijkswaterstaat voert diverse grote onderhoudswerkzaamheden uit aan de
westkolk van Sluis Weurt. Daarom is de westkolk vanaf 31 januari tot begin
augustus meerdere keren volledig gesloten voor scheepvaart.
Tussen de sluitingen is steeds een deel van de westkolk beschikbaar om
te schutten. De oostkolk blijft helemaal open tijdens de werkzaamheden.
Rijkswaterstaat vervangt onder andere de grote tandwielen van de aandrijving
van de Waal- en de kanaaldeur. “Hiervoor zetten we de betreffende
deuren vast op bokken: verhoogde constructies waar de zware deuren
stabiel op rusten. Schepen kunnen daardoor tijdens de werkzaamheden in
principe veilig onder de deuren door blijven varen. Alleen voor een deel van
de werkzaamheden is het nodig om de westkolk een aantal keren volledig
te sluiten.”
Tussen de sluitingen schut de westkolk steeds met een beperkte lengte.
Van 8 februari tot 30 april is er met 140 meter ook voor langere schepen
voldoende ruimte. Van 31 mei tot 31 juli is de lengte 110 meter en kunnen
langere schepen niet door de westkolk. De oostkolk blijft tijdens de sluitingen
wel beschikbaar.
(foto Rijkswaterstaat)
EXTRA FINANCIERING GEEFT SOLARDUCK VLEUGELS
BLANKENBURG GAAT BIJNA WEER VAREN
SolarDuck heeft 15 miljoen euro
opgehaald voor hun technologie
voor drijvende zonne-energie.
Het geld komt van Energietransitiefonds
Rotterdam, InvestNL,
Katapult Ocean en Green Tower.
De financiering stelt het Rotterdamse
bedrijf in staat om verder
te bouwen aan zijn leidende
positie op het gebied van eilanden
met zonnepanelen.
Deze Offshore Floating Solarsystemen
kunnen worden ingezet
in gebieden met weinig wind
en veel zon. Het is ook mogelijk
om de technologie te combineren
met offshore wind. SolarDuck
werkt samen met offshore partijen
als Van Oord en Boskalis.
SolarDuck is momenteel bezig
met verschillende projecten over
de hele wereld. Zoals een demonstratieproject
in het Hollandse
Kust West VII offshore-windpark
op de Noordzee. Dit wordt het
grootste hybride drijvende zonnepark
ter wereld. Daarnaast levert
SolarDuck het eerste offshore
drijvende zonnepark van Japan,
dat in de Baai van Tokio komt.
Een derde project is in uitvoering
in Maleisië.
(foto SolarDuck)
Het autoveer tussen Rozenburg en Maassluis gaat naar verwachting
half maart weer varen. Dat heeft Provincie Zuid-Holland aangekondigd.
Na een ingrijpende reparatie kan de veerpont Blankenburg bijna weer
varen.
Meer dan een jaar is het schip al uit de vaart en is er geen autoveer
actief op het Scheur. Ter vervanging vaart er wel een fiets-/voetveer.
Ook na het faillissement van de exploitant vorig jaar zomer bleef de
impasse, tot de provincie ingreep en het kapotte schip kocht.
Het werk aan de Blankenburg is bijna klaar. Binnenkort starten de
proefvaarten. Mogelijk blijkt dan dat nog aanvullende werkzaam heden
nodig zijn. Een nieuwe exploitant heeft Zuid-Holland gevonden in Damen.
Dat bedrijf zet op dit moment, als noodoplossing een fiets-voetveer, in.
Het contract met Damen loopt tot juli 2025, met twee keer een verlengingsmogelijkheid
van een jaar. Op korte termijn wil de provincie
starten met de voorbereidingen voor een nieuwe aanbesteding.
De invulling daarvan hangt mede af van de vervoersbehoefte na de
ingebruikname van de Maasdeltatunnel. Die rijksweg onder het Scheur
door zou dit jaar open moeten gaan.