2024-03 Opleiding & Carrière #2

Opleiding & Carrière
30 januari 2024 21
“Varen en privéleven gaan prima samen bij
Koninklijke Spido”
Bij Koninklijke Spido kunnen ze altijd
goede, gemotiveerde matrozen en stuurmannen
gebruiken. “En er is volop ruimte
om dan door te groeien, uiteindelijk naar
kapitein”, zegt HR-manager Petra Geurs.
Koninklijke Spido bestaat 105 jaar en
is vooral bekend van de rondvaarten
door de Rotterdamse haven. De rederij
verzorgt echter ook allerlei feesten
en evenementen aan boord van de zes
eigen schepen en thematochten – tot
ver buiten Rotterdam. Het werk is dan
ook zeer afwisselend, vertelt Petra.
Kinderen zien opgroeien
Anders dan in de zee- en binnenvaart
laat het werk zich heel goed combineren
met een privéleven aan de wal,
geeft Petra aan. “Dat is heel goed te
doen voor onze varende collega’s. Er
zijn mensen die speciaal daarom naar
ons overstappen. Als ze gaan samenwonen
bijvoorbeeld of een jong gezinnetje
hebben. Dan is het natuurlijk wel
fijn om meer thuis te zijn en de kinderen
te zien opgroeien.”
“Spido is wel zeven dagen per week in
bedrijf, maar de mensen werken niet al
die dagen. Ze werken in teams en de
roosters zijn vier weken vooraf bekend.
Dus men kan privéafspraken goed
plannen. Je bent ‘s avonds gewoon
thuis. Iedereen kan zelf aangeven wanneer
hij of zij beschikbaar om ingeroosterd
te worden. Bijvoorbeeld als
we ’s avonds een vaartocht of event
hebben.”
Ideale bijbaan voor
STC-studenten
Koninklijke Spido richt de blik ook op
jonge medewerkers – ook degene die
nog met hun opleiding bezig zijn. Voor
de reguliere stages en BBL-opleidingen
voldoet het werk aan boord van de
Spido-schepen niet aan de eisen, maar
Petra heeft inmiddels goede ervaringen
met eerstejaars studenten van het STC
die ze maar wat graag een bijbaan in
het weekend aanbiedt.
“Een bijbaan die uitstekend aansluit
(foto Koninklijke Spido)
bij hun opleiding. Een leukere bijbaan
op het water is er niet.”
De jongeren verrichten vooral lichte
taken aan boord. “Ze helpen met aanen
afmeren en dergelijke, maar springen
ook bij in de bediening. Zo hebben
wij extra mankracht aan boord
en zij verdienen lekker bij. Met werk
dat ze leuk vinden, op het water. Een
extra voordeel is dat ze meteen vaaruren
kunnen opbouwen voor hun
dienstboekje.”
Bij Spido hopen ze dat de jonge parttimers
het zo naar hun zin hebben dat
zij later terugkomen, als hun papieren
hebben. “Omdat ze ervaren hebben
hoe leuk het werk hier is”, zegt Petra.
Die eraan toevoegt: “Maar ook kapiteins
zijn altijd van harte welkom om
te komen praten. Bijvoorbeeld mensen
die parttime willen varen.”
Mail Petra op pgeurs@spido.nl voor
informatie of een afspraak.
Eerste Duitse stuurmannen met
diploma nieuwe stijl
Het Scheepvaartberoepscollege Rhein (SBKR) in Duisburg-Homberg
heeft de eerste diploma’s nieuwe stijl uitgereikt aan stuurmannen.
Zij studeerden af conform de nieuwe Europese richtlijn voor de
beroepskwalificaties.
Een prachtige carrière ligt in het
verschiet, in de momenteel sterk
vergrijzende binnenvaartsector.
Door de toenemende schaarste
aan gekwalificeerd personeel
staan voor kersverse stuurmannen
zowel bij de overheid als
in het bedrijfsleven de deuren
wagenwijd open. Zo kunnen ze
bij de Duitse vaarwegbeheerder
WSV direct aan de slag.
Binnenvaartscholen
Het SBKR is een van de twee binnenvaartscholen
in Duitsland.
Het is gespecialiseerd in opleidingen
voor de binnenvaart, havenlogistiek
en scheepsbouw. De
binnenvaartschool in Schönebeck,
bij Maagdenburg, biedt
naast binnenvaartopleidingen
tal van andere (niet-nautische)
beroepsopleidingen aan.
De SBKR-studenten komen vanuit
heel Duitsland, maar ook
Oostenrijk en Zwitserland. Ze
volgen blokonderwijs. Gedurende
deze periodes van een aantal
aaneengesloten weken worden ze
ondergebracht op het nabijgelegen
schoolschip Rhein. Daar volgen
ze ook extra praktijklessen.
Met SANDRA II (Simulator Advanced
Navigation Duisburg – Research
and Application) beschikt
het SBKR over een moderne
vaarsimulator. Hij wordt ingezet
voor trainingen en het afnemen
van examens. Het DST Entwicklungszentrum
für Schiffstechnik
und Transportsysteme gebruikt
hem ook, voor diverse
onderzoeksdoeleinden.
Naast de simulator heeft het
SBKR tal van andere opleidingsfaciliteiten.
Zoals werk plaatsen
voor hout- en metaalbewerking,
een machinewerkplaats, maar
ook een veiligheidscentrum waar
in een realistische omgeving
calamiteiten kunnen worden getraind.
Overgangsfase
Docenten van het SBKR en partners
voor de duale opleiding van
studenten zitten momenteel in
de overgangsfase naar de volledige
toepassing van de Europese
richtlijn voor de nieuwe beroepskwalificaties.
Dat is niet eenvoudig,
aangezien er ook nog steeds
studenten volgens de oude normen
afstuderen.
De inhoud van het onderwijs
wordt stapsgewijs volledig aangepast
aan de nieuwe richtlijn.
Die zorgt ervoor dat de scholen
in alle EU-landen dezelfde eisen
en lesstof hanteren.
UITBREIDING MBO-OPLEIDINGEN
OP HOOFDLOCATIE STC
Komend schooljaar starten vijf nieuwe mbo-opleidingen in het
Rotterdamse Lloydkwartier. Het initiatief komt van STC. De
opleidingen maken deel uit van het bredere STC-aanbod van
mbo-studies.
De nieuwe opleidingen starten
in augustus. Drie van de vijf opleidingen
kunnen al vanaf eind
januari worden gevolgd: air cargospecialist,
medewerker operationele
techniek en specialist
inter nationale havenlogistiek.
Dit extra startmoment is vooral
interessant voor jongeren die
eerder een beroepsopleiding
kozen die bij nader inzien minder
goed bleek te passen. Maar bijvoorbeeld
ook voor havoleerlingen
die de switch naar het mbo
willen maken. De andere twee
opleidingen, allround operationeel
technicus en operationeel
technicus starten na de zomervakantie.
De opleidingen waren tot nu toe
uitsluitend te volgen op de locaties
Waalhaven en Brielle. “We
begrijpen hoe belangrijk goede
bereikbaarheid is voor jongeren
die starten met een nieuwe
opleiding. Daarom zorgen we
ervoor dat zoveel mogelijk opleidingen,
zeker bij de start, zo dicht
mogelijk bij huis gevolgd kunnen
worden”, aldus Renee Boelaars,
directeur beleid en ontwikkeling
bij het STC.
Overigens geldt voor een aantal
opleidingen dat ze vanaf
het tweede jaar wel in Brielle of
Rotterdam-Zuid gevolgd moeten
worden. In het eerste schooljaar
moeten studenten voor een deel
van de opleidingen één dag per
week naar een praktijklocatie
in Rotterdam of Brielle reizen.
Daar staan proefopstellingen
waarmee studenten vaardigheden
echt in de vingers leren krijgen.