Historisk prisfall. Torsken på bunn! - Norsk Fiskerinæring
Historisk prisfall. Torsken på bunn! - Norsk Fiskerinæring
Historisk prisfall. Torsken på bunn! - Norsk Fiskerinæring
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Nye «Havbryn» måler tett <strong>på</strong> 70 meter. Plassen er utnyttet til siste kvadratcentimeter, selv om det kanskje ikke ser slik ut <strong>på</strong> dette bildet. I<br />
øyeblikket jobbes det aktivt i næringen for å øke lasteromskapasiteten til torsketrålerne fra 1.500 til 2.500 kubikk. (Foto: HMS)<br />
andre. «Atlantic Viking» og<br />
«Volstad» er i utgangspunktet<br />
like, men velger ulikt utstyr.<br />
Den ene har hydrauliske<br />
vinsjer, den andre elektriske.<br />
Dette gir også andre romløsninger,<br />
stålet blir brukt annerledes<br />
og dimensjoner ingen blir<br />
annerledes. «Andenesfisk»<br />
er den eneste filettråleren og<br />
skiller seg klart ut med tanke<br />
<strong>på</strong> innredning og utstyr, svarer<br />
Straume. Han og resten av<br />
Skipsteknisk-staben står også<br />
bak frysetråleren «Hopen»,<br />
der skroget er under bygging i<br />
Romania og utrustningen skal<br />
foregå hos STX <strong>på</strong> Langsten.<br />
Dette blir en ST 117.<br />
— «Hopen» får en mye<br />
større bunkerskapasitet, med<br />
en helt annen tanktilpasning<br />
for å møte de strenge Marpolkravene,<br />
sier Straume. Han<br />
forteller at det aller meste<br />
av utstyret er bestemt når et<br />
prosjekt blir bekjentgjort. Valg<br />
av utstyr bestemmer hvordan<br />
stålet formes og skjæres til.<br />
Det er ikke snakk om å lete<br />
etter ledig plass der man kan<br />
bolte fast en sak man valgte<br />
<strong>på</strong> tampen.<br />
— Det virker som om<br />
rederens valg og ønsker<br />
bestemmer svært mye. Har<br />
de ulike skipsdesignselskapene<br />
likevel sin egen<br />
signatur?<br />
— Absolutt. Vi ser om det<br />
Skipsteknisk AS sto for designen<br />
til dagens «Volstad» og fikk<br />
også oppdraget å designe den<br />
nye «Volstad», som bygges ved<br />
Ter san-verftet i Tyrkia. Inge<br />
Bertil Straume viser gjerne frem<br />
modellen av den nye båten, som<br />
kommer til Norge i 2014.<br />
(Foto: HMS)<br />
er en Skipsteknisk-båt som glir<br />
forbi. Selv om man spesialtilpasser<br />
hvert enkelt skip, får<br />
man en signa tur — noen egne<br />
linjer. Men man må nok være<br />
kjenner for å se det.<br />
Kvalitet i<br />
kommunikasjonen<br />
Inge Bertil Straume har<br />
utvilsomt ervervet seg det<br />
meste av denne «kjenner-<br />
"<strong>Norsk</strong> <strong>Fiskerinæring</strong>" nr. 3 - 2013<br />
89
Change language