Statistisk-Økonomisk Oversikt over Året 1939 - Statistisk sentralbyrå
Statistisk-Økonomisk Oversikt over Året 1939 - Statistisk sentralbyrå
Statistisk-Økonomisk Oversikt over Året 1939 - Statistisk sentralbyrå
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
1940<strong>Statistisk</strong>-økonomisk <strong>over</strong>sikt <strong>over</strong> året <strong>1939</strong>. 49<br />
minesprengning, og mange menneskeliv er<br />
gått tapt. Inntil utgangen av <strong>1939</strong> var det<br />
krigsforlist i alt 24 norske skip pa tilsammen<br />
62 070 bruttotonn, og 99 nordmenn har mistet<br />
livet ved disse forlis.<br />
Krigen har skapt store forstyrrelser i handelen<br />
og transportvirksomheten på de europeiske<br />
land. En betydelig omlegging av skipsfarten<br />
har vært følgen, ikke bare på disse land men<br />
også på mange <strong>over</strong>sjøiske markeder. De<br />
nøytrale lands skip er i størst mulig utstrekning<br />
dirigert bort fra de farlige farvann, men<br />
en del tonnasje trenges dog for 6. opprettholde<br />
landenes nødvendige tilførsler og eksport. På<br />
den annen side er amerikanske skip blitt forbudt<br />
å seile i krigssonene, og dette har til dels<br />
ført med seg at andre nøytrale lands skip til<br />
gjengjeld er blitt satt inn i farten i disse farvann.<br />
Farten på Tyskland er så godt som opphørt,<br />
både på Nordsjø- og Ostersjosiden. Farten<br />
Ostersjølandene ellers er også stoppet opp på<br />
grunn av de tyske minesperringer og farten på<br />
de nøytrale land Nederland og Belgia er likedan<br />
meget vanskelig på grunn av minefaren.<br />
For Norges vedkommende var ordningen av<br />
krigsforsikringen og krigshyrene til sjøfolkene<br />
forberedt av rederne på forhånd. Avbrekket<br />
for flåten etter krigsutbruddet ble derfor lite.<br />
Opplegget steg en del i september, men tross<br />
alle vanskeligheter har det økte transportbehov<br />
i krigsmånedene etter hvert resultert i<br />
en sterk beskjeftigelse for flåten.<br />
Bevegelsen i fraktene i månedene før krigsutbruddet<br />
vil ses av vedstående tabell. Til<br />
sammenlikning har en fort opp tallene også<br />
for 1938 og 1937.<br />
Indekstallene viser tydelig den sterke nedgang<br />
i fraktene som fant sted etter konjunktur-<br />
omslaget høsten 1937. Economist's indeks<br />
(basis 1913 = 100) kulminerte i september<br />
1937 med 145, men falt meget sterkt innen utgangen<br />
av året. Nedgangen fortsatte gjennom<br />
hele 1938, og i desember dette år var indekstallet<br />
nede i 93. Chamber of Shipping's fraktindeks<br />
for turfrakter (basis 1935 = 100) sank<br />
i samme tidsrom ennå sterkere, fra maksimum<br />
201,7 i september 1937 til 124,1 i desember<br />
1938. I de første måneder av <strong>1939</strong> var fraktmarkedet<br />
usedvanlig stille. Indekstallene holdt<br />
seg jevnt i januar og februar men falt litt i<br />
mars, Economist's indeks således til 91 i mars.<br />
I april og mai fikk en et lite oppsving ph fraktmarkedet.<br />
Det var La Plata-markedet som<br />
igjen førte an med en livlig etterspørsel etter<br />
tonnasje og trakk en rekke andre markeder<br />
etter seg. Fraktene bedret seg en del i aprilmai,<br />
men bedringen ble ikke av varighet. I<br />
sommermånedene var de igjen nede på nivået<br />
ved begynnelsen av året. Economist's indeks<br />
gikk opp til 96 i mai men var i juli igjen nede<br />
4 - Stat.-økon. <strong>over</strong>sikt.<br />
Indekstall for frakter.<br />
Januar 1937 ..... .<br />
Februar<br />
Mars<br />
April<br />
Mai<br />
Juni<br />
Juli<br />
August<br />
September » • • •<br />
Oktober<br />
November » • Þ • • • • • •<br />
Desember • • • • P • • •<br />
Januar 1938<br />
Februar<br />
Mars<br />
April<br />
Mai<br />
Juni<br />
Juli<br />
August<br />
September >><br />
Oktober<br />
November >><br />
Desember . • • • • •<br />
Januar <strong>1939</strong><br />
Februar<br />
Mars<br />
April<br />
Mai<br />
Juni<br />
Juli<br />
August<br />
Ar og maned<br />
Gj.snitt <strong>1939</strong> 1) .<br />
• 1938<br />
• 1937<br />
• 1936<br />
• 1935<br />
• • • • • • •<br />
..... i •<br />
.. • • •<br />
• • •<br />
Chamber<br />
of Shipping<br />
of U.K.<br />
Ny in ieks.<br />
Turfrakter.<br />
(1935 = 100)<br />
CrJ C<br />
•P-1<br />
1929<br />
135,5 97<br />
i.••••••••••••••••P•■<br />
1) Gjennomsnitt for månedene januar-juli.<br />
i 90. Chamber of Shipping's indeks som<br />
februar var 121,5 steg til 129,6 i mai men falt<br />
til 123 i juli.<br />
Gjennomsnittstallet for Economist's indoks<br />
var for de 7 forste måneder i <strong>1939</strong> 92 mot 98<br />
for hele året 1938, det vil si en nedgang på<br />
ca. 6 pst. (For de forste 8 måneder av 1938<br />
C<br />
0 • c,-)<br />
r• -4<br />
167,7 117<br />
157,9 116<br />
158,9 118<br />
176,8 129<br />
185,4 133<br />
187,1 135<br />
185,0 133<br />
193,3 139<br />
201,7 145<br />
190,0 141<br />
162,9 126<br />
141,0 109<br />
138,2 108<br />
129,5 102<br />
127,5 99<br />
126,9 98<br />
130,6 98<br />
123,1 96<br />
120,2 95<br />
126,4 96<br />
126,3 97<br />
127,6 96<br />
122,3 94<br />
124,1 93<br />
120,8 93<br />
121,5 93<br />
117,5 91<br />
119,6 92<br />
129,6 96<br />
121,5 92<br />
123,0 90<br />
121,9<br />
123,9<br />
175,6 128<br />
112,6 85<br />
100,0 74
Change language