Les hele bladet i pdf-format - Norsk Lokomotivmannsforbund

På kryss og tvers
ble helt utbrent og vil ende sine liv som
spiker.
Årsaken til brannene er fortsatt noe
uklar, men det snakkes om brann/kortslutninger
i lokomotivenes kabler. Av
kollegaer som daglig kjører el-16 blir vi
fortalt at det neppe ville skadet om
maskinrommet på el-16 ble rengjort og
at oljelekkasjer tettet.
16.2207 var ikke noe vakkert syn der
det i flere dager sto på utstilling på
verkstedet Grorud.
Foto: Jan Haugen.
Stavanger
XLOKFØRER JONNY RAUGSTAD
Tagging av togsett
Tagging av togsett er en uting det er
vanskelig å komme til livs. Det går i
bølgedaler, i lange perioder kan det
være stille, mens andre ganger blir
mange togsett tagget over en kortere
periode, ofte i forbindelse med en helg.
Taggerne er heller ikke så lette å få tatt.
Vi hadde muligheten her en helg tidlig
i sommer, men taggerne forsvant som
dugg for solen.
Dette skjedde en lørdags morgen i
Egersund klokken fem, kvart på fem,
gikk tomtoget som returner til
Stavanger etter at nattlokalene er ankommet
Egersund.
Selv holdt jeg på med uttak av det
ene settet som var igjen i Egersund, og
som skulle gå i 3009, klokken 06:36.
Jeg var ferdig i den ene enden, og satt
nå i den enden som vender mot
Stavanger. Her var jeg også nesten
ferdig, jeg satt og tok det siste overblikket,
for å se at jeg hadde fått med
meg alt som skulle gjøres, etterpå
skulle jeg ta runden utvendig.
22
Mens jeg satt der og tok det siste
overblikket, så jeg på skrå ut av
vinduet at det kom 3 ungdommer over
sporene fra andre siden, hvor det
gamle lokstallen ligger. Det første jeg
tenkte var at, det var da veldig så tidlig
ute disse var til å ta toget, eller tror
de at toget går nå. Jeg kastet et blikk
ned på dørsperrebryterne for å konstantere
at dørene var sperret, slik at de
ikke gikk inn og satte seg. Det har faktisk
skjedd før at noen har møtt opp til
tomtoget, og skulle følge dette til
Stavanger. Det var først når den ene av
LOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 8-2006
disse tre, var på vei over sporet der jeg
satt, til den andre siden av togsett, at
jeg forsto hvilken hensikt de hadde.
Settet stod parkert i spor 15, hvor motsatt
side av plattform vender mot en
bakkeskråning, opp mot veien, og som
er usjenert fra omverdenen, så her kan
en som regel tagge i fred og ro. Det har
blitt bedre innsyn, etter at alle buskfuruene
ble fjernet oppover skråningen,
men det ser ikke ut som det påvirker
taggerne noe særlig.
Men som sagt den ene taggeren var
akkurat i ferd med å hoppe ned fra
Bilde - STV_2: Her har taggerne fått jobbet i fred i Spor 15 i Egersund, men har
tatt en sjanse siden det er på plattformsiden, og mer synlig. Dette skjedde i
mars i år.