Byplan Jessheim 2025 - Ullensaker kommune

12
Trafi kkavvikling og kapasitet på vegnettet
Med bakgrunn i omfattende trafi kkutredninger for Jessheim-området
kan det slås fast at trafi kkveksten vil øke sterkt som følge av bosettingsmønster
på Jessheim og befolkningsveksten både i Ullensaker
og generelt på Øvre Romerike. Over Algarheimsbrua passerer det
12.000 biler (årsdøgntrafi kk, ÅDT) hvert døgn i 2004. Prognosene
viser at trafi kken vil øke til 18.000 innen 2015. Det er spesielt den
økte trafi kken østfra over jernbanen som er dimensjonerende faktor
for de veggrep som må gjøres rundt Jessheim. Prognosene fram
til 2025 viser en beregnet trafi kk på mer enn 53.000 kjøretøy hvert
døgn som skal passere øst – vest over jernbanen mellom Gardermoen
og Jessheim (i 2005 – 19500ÅDT). For å ta unna den trafi kken
er eksisterende og nye veger vurdert. Dette er Rv 174 nord for
Jessheim, Nordbyvegen, Algarheimsvegen og den nye Omkjøringsvegen
Jessheim sørøst. Beregninger viser at det kritiske område er
trafi kkveksten ved Algarheimsbrua. Det er ikke fullgodt alternativ
å styre trafi kken mot nord eller via omkjøringsvegen sørøst da reisemålet
for trafi kkantene er Jessheim på veg til arbeid eller andre
gjøremål. På dette grunnlag foreslås det en ny tverrforbindelse lagt
fra den nye rundkjøringen på Rv 174 ved Gystadmyra langs grensen
til industriområdet fram til Ringvegen ved arbeidskirka.
Det øvrige vegnett innen byplanområdet har ikke tilsvarende belastning,
men trafi kkøkningen vil fordobles på alle viktige veger i
Jessheim i løpet av en 20 års periode. Da er det først og fremst i
kryssene at trafi kkavviklingen vil bli kritisk. Som en følge av dette vil
det bli etablert et betydelig antall nye rundkjøringer for å øke kapasiteten
i indre by. Det endelige antall kan bli 20 rundkjøringer.
Omkjøringsvegen sørøst for Jessheim har ligget inne i kommunens
planer siden 1990-åra og vil i byplanen inngå som et nytt tiltak.
Herredsstyret vurderer dette prosjekt som en likeverdig forutsetning
for bedret trafi kkavvikling gjennom sentrum som den foreslåtte Tverrforbindelsen
300 m nord for Algarheimsbrua. Dernest vil en opprustning
av Ringvegen med rundkjøringer legge grunnlaget for
en fullverdig nordre og vestlig omkjøringsveg (via Romsaas) til E6.
Ringvegen vil dessuten få funksjonen som mateveg til de viktigste
parkeringsanlegg i sentrum.
Truc og kona spaserte rolig i den lave ettermiddagssola, den vanlige
runden over skoleområdet. De nærmet seg snart turens høydepunkt;
den eksotiske hagen. Sannelig fi nt at det gikk an å utnytte fjernvarmeanlegget
til mer enn å forsyne Jessheim med varme. Hagen med
de fremmede vekstene trives godt her, med litt lokal klimahjelp. Dette
er uten tvil den frodigste og mest fargerike av parkene på Jessheim.
Og til venstre er ”deres” blomst. Truc og kona har donert en oransjeblomstrende
busk fra Vietnam, som de siste to årene hadde fått nesten
daglige besøk av ekteparet.
De har det fi nt på Jessheim, de arbeider på Gardermoen begge to,
heldigvis samme skift. Det hender de savnet hjemlandet, men de har et
godt nettverk i nabolaget sitt, og muligheten til å besøke gamlelandet
fra tid til annen. Også har de jo busken sin da. En oransjeblomstrende
gledesspreder.