9 - Norsk Lokomotivmannsforbund

TrondheimXLOKFØRER KJELL S. JOHANSENLes melding!?Av og til får vi inn meldinger på GSM-Rsystemet. Dette kan gjøre kjøringensmidigere. Ofte synes vi nok det kunnevært brukt mer for å varsle oss omkommende hindringer, der en ikketrenger å snakke med togleder, menbare trenger en kort info om hva som eri vente. Av og til lurer vi litt på hva demener, og da kan det kanskje værebedre å slå på tråden og si noen ord.Her om dagen fikk jeg først en meldingom at jeg skulle krysse flere tog påHjerkinn. Så kom melding om å reduserehastighet for å unngå stopp i hovedsignal.Da lurte jeg ganske mye på omjeg ikke burde bli tatt inn først, og altsåøke hastigheten. Nei da, Toglederhadde rett, saken var at det var et pukktogsom hadde stått inne på stasjonen,og var skifta ut så det sto og ventet vedinnkjør. Et godstog sto i spor 2 og varklar til å gå når jeg kom meg innaformiddel. Men et par ord i telefonenhadde oppklart situasjonen for meg påforhånd.Ennå en melding fra GSM-R.Plattformen på Sparbu utvides igjen!Endringer i infrastrukturenDet er for tiden mer velvilje overforjernbanebygging. Dette har som kjentresultert i mer penger. Disse brukes bl.a.på en del endringer som vi lenge haretterlyst. Plattformen på Sparbu holdeplassutvides nå. Det ble den også forganske kort tid siden, men da ble denbare forlenget et par meter. Nå skal denopp til ny standard, blir 125 m lang ogskal romme dobbeltsett.På Bergsgrav skal det bygges helt nyplattform. Også denne blir 125 m langog den skal legges på utsiden av spor 2.Det blir ny adkomst og parkeringsplasspå jordet. Minuset ved det hele er atden eksisterende plattformen i spor 1skal rives, og det blir heller ikke bygdnoen mellomplattform. Det er sjølsagten stor framgang at vi nå får plattform irettspor, men vi får fortsatt det problemat 2 tog som har stopp på Bergsgrav stasjonikke kan krysse der.Trondheim stasjon, plattformerog annetOgså på Trondheim stasjon skal detstartes plattformarbeider. Jeg snakkamed Nils Moen som er prosjektleder iJBV for «stasjonsprosjektet». Som kjenter det store planer for stasjonsområdet.«Alt» utenom den gamle stasjonsbygningen(som er fredet) skal endres.Tverrforbindelsen ut til Brattøra gjør atNarvesenbygget må rives. Øst forTverrforbindelsen skal parkeringsdekketutvides til å romme 250 biler (somtak over hele sporområdet). På toppenav dette er det regulert inn bebyggelse i2 etasjer. Vest for Tverrforbindelsen erdet også regulert inn 2500 kvadratmeterbebyggelse. Dette må sjølsagt fundamenteresskikkelig. Siden det ligger pågammel havbunn, må det mange pælertil. Forhåpentligvis klarer de å samordnedette i tid med de arbeider somskal gjøres for å oppgradere plattformområdene.Det skal bli nye mellomplattformermellom spor 2 og 3, og spor4 og 5. Disse blir 76 cm høye. Det blirLOKOMOTIVMANDS TIDENDE NR. 9-200919