09/01/2006 IAN 2004 - Iochpe-Maxion

SERVIÇO PÚBLICO FEDERAL Divulgação Externa
CVM - COMISSÃO DE VALORES MOBILIÁRIOS
IAN - Informações Anuais Legislação Societária
Data-Base - 31/12/2004
Reapresentação por Exigência CVM Nº 97/2005
01193-2 IOCHPE-MAXION SA 61.156.113/0001-75
09.02 - CARACTERÍSTICA DO SETOR DE ATUAÇÃO
ferroviário é utilizado mais intensamente no transporte de minérios, aço, grãos e cargas em geral.
Os Estados Unidos da América, Canadá, Rússia, China e Índia são os países que mais se utilizam
deste meio de transporte, sendo, portanto, os maiores mercados mundiais de equipamentos
ferroviários.
O quadro abaixo indica a demanda por vagões ferroviários em certos países que se utilizam deste
meio de transporte, em 2004:
País
Demanda de Vagões
(em mil unidades)
Estados Unidos da América / Canadá 46,9
China 23,2
Índia
Fonte: Estimativa Amsted Maxion.
6,0
O SETOR DE EQUIPAMENTOS FERROVIÁRIOS NO BRASIL
Breve Histórico do Setor Ferroviário
Durante muitos anos, o setor ferroviário no Brasil foi considerando um mercado pouco expressivo,
em vista do baixo nível de investimento observado, em decorrência do fato de praticamente todas as
operadoras serem estatais até o ano de 1996.
Frente à impossibilidade de gerar os recursos necessários para continuar financiando os
investimentos no setor de transporte ferroviário, o Governo Federal iniciou, em 1996, o processo de
desestatização do sistema ferroviário federal, com a concessão da atividade ferroviária de carga para
a iniciativa privada.
Antes da adoção do programa de desestatização, o sistema ferroviário federal operava um total de
12 sistemas ferroviários, com aproximadamente 22.000 quilômetros de vias distribuídas por 19
estados, contando com 1.400 locomotivas, 37.000 vagões e 40.500 funcionários, sistema este que
transportava 86 milhões de toneladas por ano.
Após a desestatização, conforme dados da Agência Nacional de Transporte, as concessionárias
investiram mais de R$5 bilhões nos primeiros oito anos da concessão. Em 2003, do total de
investimentos realizados pelas concessionárias, 56% foram investidos em material rodante, 17% em
superestrutura da via permanente e 5,6% em infra-estrutura. Segundo as concessionárias, em 2004,
os investimentos realizados pela operadoras somaram quase R$1,8 bilhão. De acordo com dados do
SIMEFRE, em vista de tais investimentos, o volume de carga transportada cresceu quase 40% no
período de 1996 a 2003, passando de 128 bilhões de TKU para 179 bilhões de TKU. O quadro
abaixo apresenta a evolução do transporte de carga nos períodosindicados:
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