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Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

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184 Técnica Inteligente<br />

Modo <strong>de</strong> funcionamento<br />

O ASR entra automaticamente em funcionamento quando o motor começa a trabalhar<br />

e efectua um auto-teste. O sistema controla a velocida<strong>de</strong> <strong>de</strong> rotação das<br />

rodas motrizes, através dos sensores <strong>de</strong> ABS. Se as rodas patinarem, o regime do<br />

motor é automaticamente reduzido <strong>de</strong> modo a adaptar a motricida<strong>de</strong> do veículo às<br />

condições do piso. O sistema funciona a qualquer velocida<strong>de</strong>.<br />

O ASR funciona em conjunto com o ABS ⇒ Página 186, Sistema <strong>de</strong> Travagem Antibloqueio<br />

(ABS). Em caso <strong>de</strong> avaria do ABS, o ASR falha também.<br />

Se houver uma avaria no ASR, a luz <strong>de</strong> controlo do ASR acen<strong>de</strong>-se no painel <strong>de</strong><br />

instrumentos ⇒ Página 27.<br />

Durante uma intervenção do sistema, a luz <strong>de</strong> controlo pisca no painel <strong>de</strong> instrumentos<br />

⇒ Página 27.<br />

Desactivação<br />

Po<strong>de</strong> <strong>de</strong>sactivar o sistema ASR, se necessário, com o botão ⇒ Fig. 162, e/ou nos<br />

veículos com ESP, com o botão ⇒ Fig. 161. Com o ASR <strong>de</strong>sactivado, a luz <strong>de</strong> controlo<br />

acen<strong>de</strong>-se no painel <strong>de</strong> instrumentos .<br />

Normalmente, o ASR <strong>de</strong>ve estar sempre activado. Apenas em certas situações excepcionais,<br />

em que seja pretendida a patinagem, po<strong>de</strong>rá ser conveniente <strong>de</strong>sligar<br />

o sistema.<br />

Exemplos:<br />

● em condução com correntes <strong>de</strong> neve,<br />

● em condução sobre neve profunda ou em piso pouco firme,<br />

● para libertar o veículo atolado.<br />

De seguida, <strong>de</strong>ve voltar a activar o ASR.<br />

ATENÇÃO<br />

O estilo <strong>de</strong> condução <strong>de</strong>ve ser sempre adaptado ao estado do piso e às condições<br />

<strong>de</strong> circulação. O facto <strong>de</strong> dispor <strong>de</strong> maior segurança não <strong>de</strong>ve ser tomado<br />

como um convite a que corra mais riscos - Perigo <strong>de</strong> aci<strong>de</strong>nte!<br />

Aviso<br />

● Para garantir um funcionamento perfeito do ASR, é necessário que as quatro<br />

rodas estejam equipadas com pneus idênticos. A diferença entre as circunferências<br />

das bandas <strong>de</strong> rolamento dos pneus po<strong>de</strong> provocar uma redução inesperada da<br />

potência motriz.<br />

● As modificações no veículo (p. ex. no motor, nos travões, no chassis ou uma<br />

outra combinação <strong>de</strong> pneus e jantes) po<strong>de</strong>m influenciar o funcionamento do ASR<br />

⇒ Página 226, Acessórios, modificações e substituição <strong>de</strong> peças.<br />

Driver Steering Recommendation (DSR)<br />

Esta função dá ao condutor, em situações críticas, uma recomendação <strong>de</strong> direcção<br />

para estabilizar o veículo. O Driver Steering Recommendation (DSR) é activado, p.<br />

ex. em caso <strong>de</strong> travagens a fundo em pisos assimétricos dos lados direito e esquerdo<br />

do veículo.<br />

ATENÇÃO<br />

Esta função sozinha não conduz o veículo! O condutor continua a ser responsável<br />

pela direcção do veículo! <br />

Travões<br />

O que influencia negativamente a eficácia dos travões?<br />

Desgaste<br />

O <strong>de</strong>sgaste das guarnições <strong>de</strong> travões <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> muito das condições <strong>de</strong> utilização<br />

e do estilo <strong>de</strong> condução. Se utilizar o seu veículo sobretudo na cida<strong>de</strong>, ou em pequenos<br />

trajectos, ou se o seu estilo <strong>de</strong> condução for muito <strong>de</strong>sportivo, <strong>de</strong>verá<br />

mandar verificar a espessura das pastilhas <strong>de</strong> travões, mesmo entre os intervalos<br />

indicados no Plano <strong>de</strong> Serviço, numa oficina especializada.<br />

Piso húmido ou com sal para <strong>de</strong>gelo<br />

Em <strong>de</strong>terminadas situações como, p. ex., após a passagem sobre poças <strong>de</strong> água,<br />

em caso <strong>de</strong> forte chuva ou <strong>de</strong>pois da lavagem do veículo, os travões po<strong>de</strong>m reagir<br />

com algum atraso, <strong>de</strong>vido à presença <strong>de</strong> humida<strong>de</strong> nos discos e nas pastilhas, que,<br />

no Inverno, também po<strong>de</strong>m congelar. Deve proce<strong>de</strong>r <strong>de</strong> forma a que os travões<br />

sequem o mais rapidamente possível, travando várias vezes. £

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