Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto
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190 Condução e meio ambiente<br />
Condução e meio ambiente<br />
Os primeiros 1 500 quilómetros e seguintes<br />
Motor novo<br />
Nos primeiros 1 500 quilómetros, é necessário fazer a rodagem do<br />
motor.<br />
Até aos 1000 quilómetros<br />
– Não ultrapasse ¾ da velocida<strong>de</strong> máxima da relação <strong>de</strong> caixa engrenada, ou seja,<br />
¾ do regime máximo autorizado do motor.<br />
– Não acelere a fundo.<br />
– Não submeta o motor a altas rotações.<br />
– Não conduza com reboque.<br />
Entre os 1000 e os 1500 quilómetros<br />
– Acelere progressivamente até à velocida<strong>de</strong> máxima da velocida<strong>de</strong> engrenada,<br />
ou seja, até ao regime máximo autorizado do motor.<br />
Durante as primeiras horas <strong>de</strong> funcionamento, o motor é sujeito a fricções internas<br />
mais elevadas do que mais tar<strong>de</strong>, quando todas as peças móveis já estiverem<br />
rodadas. O estilo <strong>de</strong> condução durante os primeiros 1 500 quilómetros, aprox., é<br />
<strong>de</strong>cisivo para a qualida<strong>de</strong> da rodagem.<br />
Após o período <strong>de</strong> rodagem, <strong>de</strong>ve continuar a evitar regimes elevados do motor<br />
quando for <strong>de</strong>snecessário. O regime máximo autorizado do motor é marcado pela<br />
zona vermelha na escala do conta-rotações. Nos veículos com caixa <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>s<br />
manual <strong>de</strong>ve engrenar a velocida<strong>de</strong> imediatamente superior, pelo menos,<br />
quando o ponteiro atingir o início da zona vermelha. Regimes <strong>de</strong> motor extremamente<br />
elevados são automaticamente limitados, mas o motor não está protegido<br />
contra altas rotações provocadas pelo engrenamento ina<strong>de</strong>quado <strong>de</strong> uma velocida<strong>de</strong><br />
mais baixa. Esta acção po<strong>de</strong> levar a um aumento súbito das rotações do motor<br />
acima do admissível que po<strong>de</strong>rá danificar o motor.<br />
Uma regra também válida para os veículos com caixa <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>s manual: não<br />
conduza a um regime <strong>de</strong> motor <strong>de</strong>masiado baixo. Engrene uma velocida<strong>de</strong> mais<br />
baixa, logo que o motor comece a trabalhar aos «soluços».<br />
CUIDADO<br />
Todas as indicações sobre velocida<strong>de</strong>s e rotações do motor são válidas apenas<br />
quando este estiver à sua temperatura <strong>de</strong> normal funcionamento. Nunca acelere o<br />
motor frio a altas rotações - quer o veículo esteja parado ou em andamento, seja<br />
qual for a velocida<strong>de</strong> engrenada.<br />
Aviso sobre o impacto ambiental<br />
Não conduza <strong>de</strong>snecessariamente a altas rotações do motor. O engrenamento<br />
atempado <strong>de</strong> uma relação <strong>de</strong> caixa mais alta permite economizar combustível, diminui<br />
os ruídos <strong>de</strong> funcionamento e protege o ambiente.<br />
Pneus novos<br />
Os pneus novos „<strong>de</strong>vem ser «rodados»“, porque inicialmente a sua a<strong>de</strong>rência não<br />
está optimizada. É por esta razão que, nos primeiros 500 km, <strong>de</strong>ve conduzir com<br />
especial cuidado.<br />
Guarnições <strong>de</strong> travões novas<br />
Tenha em atenção que as guarnições <strong>de</strong> travões novas não permitem ainda travagens<br />
totalmente eficazes, durante os primeiros 200 km, aproximadamente. As<br />
guarnições <strong>de</strong> travões têm primeiro <strong>de</strong> ser „«rodadas»“, antes <strong>de</strong> <strong>de</strong>senvolverem<br />
a sua máxima força <strong>de</strong> fricção. A força <strong>de</strong> travagem, ainda ligeiramente reduzida,<br />
po<strong>de</strong> ser compensada por uma maior pressão no pedal do travão.<br />
Este aviso também se aplica em caso <strong>de</strong> substituição posterior das guarnições <strong>de</strong><br />
travões.<br />
Durante o período <strong>de</strong> rodagem, <strong>de</strong>ve evitar solicitar excessivamente os travões.<br />
Isto refere-se, por exemplo, a travagens muito bruscas, especialmente em circulação<br />
a alta velocida<strong>de</strong>, e a <strong>de</strong>scidas muito acentuadas.