Manual de instruções - Media Portal - Škoda Auto

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238 Assistência em caso de avaria O melhor e o mais seguro é utilizar uma barra de reboque. Apenas no caso de não dispor de uma barra de reboque adequada deverá utilizar um cabo de reboque. Em caso de reboque respeite os seguintes avisos: Condutor do veículo rebocador – Ao arrancar, carregue suavemente na embraiagem ou acelere cuidadosamente, em caso de caixa de velocidades automática. – Nos veículos com caixa de velocidades manual, em primeiro lugar acelere, ao arrancar, caso o cabo esteja esticado. A velocidade máxima de reboque é de 50 km/h. Condutor do veículo a rebocar – Ligue a ignição para que o volante não fique bloqueado e para que os pisca- -piscas, a buzina, o limpa-vidros e o sistema de lava-vidros possam ser ligados. – Coloque a alavanca de velocidades em ponto-morto ou, em caso de caixas de velocidades automática, coloque a alavanca selectora na posição N. Tenha em atenção que tanto o servofreio como a direcção assistida só funcionam com o motor a trabalhar. Com o motor parado, tem de carregar no pedal do travão com muito mais força e necessita de mais força também para accionar o volante. Ao utilizar um cabo de reboque, tenha cuidado para que o cabo esteja sempre bem esticado. CUIDADO ● Durante o reboque, não ligue o motor - Perigo de danificar o motor! Em veículos com catalisador, o combustível não queimado poderia entrar no catalisador e inflamar-se aí. Isso levaria à danificação e à destruição do catalisador. Pode tentar pô-lo a trabalhar com o auxílio da bateria de outro veículo ⇒ Página 235, Auxílio de arranque. ● Caso o seu veículo não tenha óleo devido a uma avaria da caixa de velocidades, só é permitido rebocá-lo com as rodas motrizes levantadas, com a ajuda de um veículo especial ou de um pronto-socorro. ● Se não for possível um processo de reboque normal ou quando o percurso de reboque for superior a 50 km, o veículo tem de ser transportado num veículo especial ou sobre um pronto-socorro. ● Em caso de arranque por reboque e reboque, o cabo de reboque deverá ser elástico, para que ambos os veículos sejam preservados. Por isso, só devem ser utilizados cabos de fibras sintéticas ou de material elástico semelhante. ● Deve ter-se cuidado para que não surjam forças de tracção inadmissíveis nem cargas repentinas. Em manobras de reboque em estradas não alcatroadas, há sempre o perigo de que as peças de fixação sejam sobrecarregadas e danificadas. ● Fixe o cabo de reboque ou a barra de reboque exclusivamente nos anéis de reboque previstos para esse fim ⇒ Página 238, Anel de reboque dianteiro ou ⇒ Página 239, Anel de reboque traseiro. Aviso ● Recomendamos que adquira um cabo de reboque da gama de Acessórios Originais ŠKODA num concessionário ŠKODA autorizado. ● O processo de reboque exige uma certa experiência. Ambos os condutores devem estar familiarizados com as particularidades do processo de reboque. Os condutores com pouca experiência não devem rebocar nem ser rebocados. ● Para o reboque, respeite as disposições legais nacionais, especialmente as relativas à matrícula do veículo de reboque ou rebocado. ● O cabo de reboque não deve estar torcido, porque, em determinadas circunstâncias, poderia provocar o desaperto do anel de reboque dianteiro no seu veículo. Anel de reboque dianteiro O anel de reboque encontra-se na caixa de ferramentas de bordo. Fig. 196 Pára-choques dianteiro: Desmontagem da tampa / montagem do anel de reboque – Retire a tampa situada no pára-choques dianteiro ⇒ Fig. 196 - à esquerda. – Enrosque, manualmente, o anel de reboque para a esquerda, até ao batente ⇒ Fig. 196 - à direita, e aperte-o tanto quanto possível. Para o aperto, recomendamos que utilize p. ex. a chave de rodas, o anel de fixação de outro veículo ou um objecto semelhante, que possa passar pelo anel. £
– Depois de desaparafusar o anel de reboque, coloque a tampa e encaixe-a. A tampa deve encaixar de forma segura. CUIDADO O anel de reboque deve ser sempre enroscado até ao batente e ficar bem apertado. Caso contrário, poderá soltar-se durante o processo de reboque (arranque por reboque ou ao rebocar um outro veículo). Anel de reboque traseiro Fig. 197 Pára-choques traseiro: Desmontagem da tampa / montagem do anel de reboque – Carregue na parte inferior da tampa no pára-choques traseiro ⇒ Fig. 197 - à esquerda e retire-a. – Enrosque, manualmente, o anel de reboque para a esquerda, até ao batente ⇒ Fig. 197 - à direita, e aperte-o tanto quanto possível. Para o aperto, recomendamos que utilize p. ex. a chave de rodas, o anel de fixação de outro veículo ou um objecto semelhante, que possa passar pelo anel. – Depois de desaparafusar o anel de reboque, coloque a tampa e encaixe-a. A tampa deve encaixar de forma segura. CUIDADO O anel de reboque deve ser sempre enroscado até ao batente e ficar bem apertado. Caso contrário, poderá soltar-se durante o processo de reboque (arranque por reboque ou ao rebocar um outro veículo). Accionamento Segurança Avisos de condução Avisos de funcionamento Assistência em caso de avaria Assistência em caso de avaria Dados Técnicos 239
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