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TIPO DE DANO | RUTURA DA CARCAÇA<br />
POR FADIGA<br />
O pneu apresenta, exteriormente, sinais de<br />
fadiga, gretas, desgaste excessivo na parede<br />
lateral ou rutura visível de forma circunferencial<br />
na carcaça.<br />
TIPO DE DANO | BORRACHA GRETADA<br />
O pneu apresenta gretas visíveis na superfície.<br />
CAUSAS:<br />
l Baixa pressão de insuflação;<br />
l Pressão de insuflação inadequada<br />
para a utilização.<br />
CONSELHOS<br />
l Substituir o pneu;<br />
l Adequar a pressão de insuflação<br />
à utilização do pneu;<br />
l Verificar a pressão de insuflação,<br />
no mínimo, uma vez por mês.<br />
TIPO DE DANO | ARRANCAMENTOS NA<br />
BANDA DE RODAGEM OU ROLAMENTO<br />
Arrancamento de borracha na banda de<br />
rolamento ou rodagem.<br />
CAUSAS:<br />
l Impacto ou flexão excessiva.<br />
CONSELHOS:<br />
l Substituir o pneu danificado;<br />
l Evitar impactos;<br />
l Verificar uma vez por mês<br />
o estado <strong>dos</strong> pneus.<br />
TIPO DE DANO | DANOS<br />
LOCALIZADOS – CORTES<br />
O pneu apresenta cortes localiza<strong>dos</strong>.<br />
CAUSAS:<br />
l Roçar e embater em obstáculos;<br />
l Objeto cortante.<br />
CAUSAS:<br />
l Armazenagem inadequada:<br />
pneus expostos à luz solar<br />
(ozono), a geradores ou a baterias;<br />
l Clima com elevadas<br />
concentrações de ozono;<br />
l Borracha envelhecida;<br />
l Aplicação de agentes contaminantes.<br />
CONSELHOS:<br />
l Consultar um especialista<br />
para verificar os pneus;<br />
l Armazenar os pneus adequadamente<br />
sem os expor a agentes atmosféricos.<br />
TIPO DE DANO | TALÃO DANIFICADO<br />
O pneu apresenta uma rutura total ou parcial<br />
no talão.<br />
CAUSAS:<br />
l Condução em zona de obras,<br />
caminhos e lugares com mau<br />
pavimento (fora de estrada).<br />
CONSELHOS:<br />
l Utilizar o pneu adequado às<br />
condições de utilização.<br />
TIPO DE DANO | RUTURA LOCALIZADA<br />
DA CARCAÇA POR IMPACTO<br />
A rutura da carcaça é provocada pela deformação<br />
excessiva por impacto. Podem<br />
aparecer sinais visíveis de imediato no pneu.<br />
CONSELHOS:<br />
l Examinar o pneu para determinar<br />
a extensão <strong>dos</strong> danos;<br />
l Seguir as normas de reparação;<br />
l Verificar uma vez por mês<br />
o estado <strong>dos</strong> pneus.<br />
CAUSAS:<br />
l Dano por montagem incorreta;<br />
l Dano devido à jante.<br />
CONSELHOS:<br />
l Substituir o pneu;<br />
l Assegurar a correta montagem<br />
e assentamento pneu/jante.<br />
Os danos mais usuais nos pneus, acima descritos,<br />
não traduzem defeitos de fabrico. Para<br />
tal, os pneus apresenta<strong>dos</strong> com algum tipo<br />
de danos como estes, ficam excluí<strong>dos</strong> de<br />
qualquer reclamação de garantia. u<br />
www.revista<strong>dos</strong>pneus.com | 17