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Revista dos Pneus 46

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Avaliação obrigatória<br />

Mercedes-Benz E 220d Station<br />

Pirelli Cinturato P7<br />

Harmonia perfeita<br />

w Os Pirelli Cinturato P7, de medida 245/40 R 19 98Y XL no eixo dianteiro<br />

e 275/35 R 19 100Y XL no eixo traseiro, que equipavam a Mercedes-Benz<br />

E 220d Station que a <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> ensaiou, oferecem, segundo o seu<br />

fabricante, a combinação perfeita entre resistência ao rolamento, conforto<br />

acústico e boa quilometragem, garantindo performances de manobrabilidade<br />

e travagem. As suas principais características técnicas são: piso<br />

da banda de rodagem com sequência de blocos específica (redução da<br />

resistência ao rolamento); blocos centrais compactos e área externa sólida<br />

(resposta na direção e controlo na curva); quatro largos canais longitudinais<br />

(segurança e controlo excelentes em possíveis situações de aquaplaning);<br />

materiais inovadores e híbri<strong>dos</strong> (desgaste uniforme). Na prática,<br />

estes pneus “assentam que nem uma luva” nesta carrinha. A avaliar pelo<br />

desempenho dinâmico de elevado gabarito desta carrinha...<br />

São nada menos<br />

do que nove<br />

velocidades. A caixa<br />

automática, que<br />

surge acoplada ao<br />

motor Diesel de 2,0<br />

litros com 194 cv, é<br />

um must<br />

MOTOR<br />

Tipo<br />

4 cilindros em linha Diesel,<br />

longitudinal, dianteiro<br />

Cilindrada (cc) 1950<br />

Diâmetro x curso (mm)<br />

82,0x92,3<br />

Taxa de compressão 15,5:1<br />

Potência máxima (cv/rpm) 194/3800<br />

Binário máximo (Nm/rpm) 400/1600-2800<br />

Distribuição<br />

2 v.e.c., 16 válvulas<br />

Alimentação<br />

injeção common rail<br />

Sobrealimentação<br />

turbocompressor + intercooler<br />

TRANSMISSÃO<br />

Tração<br />

Caixa de velocidades<br />

traseira com ESP<br />

automática de 9+ma<br />

DIREÇÃO<br />

Tipo<br />

pinhão e cremalheira<br />

Assistência<br />

sim (eletromecânica)<br />

Diâmetro de viragem (m) 11,6<br />

TRAVÕES<br />

Dianteiros (ø mm) discos ventila<strong>dos</strong> (305)<br />

Traseiros (ø mm) discos ventila<strong>dos</strong> (300)<br />

ABS<br />

sim, com EBD+BAS<br />

SUSPENSÕES<br />

Dianteira<br />

Traseira<br />

Barra estabilizadora frente/trás<br />

Multilink<br />

Multilink<br />

sim/sim<br />

PERFORMANCES ANUNCIADAS<br />

Velocidade máxima (km/h) 235<br />

0-100 km/h (s) 7,7<br />

CONSUMOS (L/100 KM)<br />

Extraurbano/Combinado/Urbano 3,9/4,2/4,5<br />

Emissões de CO2 (g/km) 109<br />

Nível de emissões Euro 6<br />

DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADES<br />

Cx 0,29<br />

Comprimento/largura/altura (mm) 4933/1852/1475<br />

Distância entre eixos (mm) 2939<br />

Largura de vias frente/trás (mm) 1600/1609<br />

Capacidade do depósito (l) 50<br />

Capacidade da mala (l) 640 a 1820<br />

Peso (kg) 1780<br />

Relação peso/potência (kg/cv) 9,17<br />

Jantes de série<br />

7 1/2Jx17”<br />

<strong>Pneus</strong> de série 225/55R17<br />

PNEUS DE TESTE (ft./tr.)<br />

Pirelli Cinturato P7<br />

Imposto Único de Circulação (IUC) €192,99<br />

Preço (s/ despesas) €56.834<br />

Unidade testada €68.094<br />

245/40 R 19 98Y XL<br />

275/35 R 19 100Y XL<br />

prima pela elevada eficácia dinâmica que<br />

proporciona. Tudo com um invejável nível<br />

de conforto. Mesmo no modo mais “agressivo”,<br />

segurança, facilidade e homogeneidade<br />

são as palavras de ordem numa carrinha que<br />

eleva a condução a outro patamar. Exibindo<br />

um pisar sólido e uma estabilidade acima da<br />

média, transmite a sensação de que nada<br />

(nem ninguém) a pode afetar.<br />

Apesar <strong>dos</strong> seus 1.780 kg de peso e 4,9 metros<br />

de comprimento, as prestações alcançadas<br />

pelo motor 2.0 de quatro cilindros com<br />

194 cv e 400 Nm são como muitos. Como,<br />

aliás, disso fazem prova os 235 km/h de<br />

velocidade máxima e os 7,7 segun<strong>dos</strong> que<br />

são necessários para cumprir o arranque<br />

<strong>dos</strong> 0 aos 100 km/h (da<strong>dos</strong> anuncia<strong>dos</strong>).<br />

Os consumos de gasóleo situam-se em níveis<br />

perfeitamente apelativos. Para o final,<br />

outra boa notícia: o preço. Graças à Lei n.°<br />

22-A/2017, de 29 de junho, que introduziu<br />

alterações ao Código do Imposto Sobre Veículos<br />

(ISV), designadamente a aplicação de<br />

uma taxa intermédia correspondente a 50%<br />

do imposto, resultante da tabela A, conforme<br />

o disposto no Artigo 8.°, alínea b), a E 220d<br />

Station de sete lugares custa (sem extras)<br />

não €61.900, mas, antes, €56.834, o que é<br />

de, sem dúvida, um valor extremamente<br />

apelativo. ♦<br />

64 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Outubro 2017

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