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Avaliação obrigatória<br />
Mercedes-Benz E 220d Station<br />
Pirelli Cinturato P7<br />
Harmonia perfeita<br />
w Os Pirelli Cinturato P7, de medida 245/40 R 19 98Y XL no eixo dianteiro<br />
e 275/35 R 19 100Y XL no eixo traseiro, que equipavam a Mercedes-Benz<br />
E 220d Station que a <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> ensaiou, oferecem, segundo o seu<br />
fabricante, a combinação perfeita entre resistência ao rolamento, conforto<br />
acústico e boa quilometragem, garantindo performances de manobrabilidade<br />
e travagem. As suas principais características técnicas são: piso<br />
da banda de rodagem com sequência de blocos específica (redução da<br />
resistência ao rolamento); blocos centrais compactos e área externa sólida<br />
(resposta na direção e controlo na curva); quatro largos canais longitudinais<br />
(segurança e controlo excelentes em possíveis situações de aquaplaning);<br />
materiais inovadores e híbri<strong>dos</strong> (desgaste uniforme). Na prática,<br />
estes pneus “assentam que nem uma luva” nesta carrinha. A avaliar pelo<br />
desempenho dinâmico de elevado gabarito desta carrinha...<br />
São nada menos<br />
do que nove<br />
velocidades. A caixa<br />
automática, que<br />
surge acoplada ao<br />
motor Diesel de 2,0<br />
litros com 194 cv, é<br />
um must<br />
MOTOR<br />
Tipo<br />
4 cilindros em linha Diesel,<br />
longitudinal, dianteiro<br />
Cilindrada (cc) 1950<br />
Diâmetro x curso (mm)<br />
82,0x92,3<br />
Taxa de compressão 15,5:1<br />
Potência máxima (cv/rpm) 194/3800<br />
Binário máximo (Nm/rpm) 400/1600-2800<br />
Distribuição<br />
2 v.e.c., 16 válvulas<br />
Alimentação<br />
injeção common rail<br />
Sobrealimentação<br />
turbocompressor + intercooler<br />
TRANSMISSÃO<br />
Tração<br />
Caixa de velocidades<br />
traseira com ESP<br />
automática de 9+ma<br />
DIREÇÃO<br />
Tipo<br />
pinhão e cremalheira<br />
Assistência<br />
sim (eletromecânica)<br />
Diâmetro de viragem (m) 11,6<br />
TRAVÕES<br />
Dianteiros (ø mm) discos ventila<strong>dos</strong> (305)<br />
Traseiros (ø mm) discos ventila<strong>dos</strong> (300)<br />
ABS<br />
sim, com EBD+BAS<br />
SUSPENSÕES<br />
Dianteira<br />
Traseira<br />
Barra estabilizadora frente/trás<br />
Multilink<br />
Multilink<br />
sim/sim<br />
PERFORMANCES ANUNCIADAS<br />
Velocidade máxima (km/h) 235<br />
0-100 km/h (s) 7,7<br />
CONSUMOS (L/100 KM)<br />
Extraurbano/Combinado/Urbano 3,9/4,2/4,5<br />
Emissões de CO2 (g/km) 109<br />
Nível de emissões Euro 6<br />
DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADES<br />
Cx 0,29<br />
Comprimento/largura/altura (mm) 4933/1852/1475<br />
Distância entre eixos (mm) 2939<br />
Largura de vias frente/trás (mm) 1600/1609<br />
Capacidade do depósito (l) 50<br />
Capacidade da mala (l) 640 a 1820<br />
Peso (kg) 1780<br />
Relação peso/potência (kg/cv) 9,17<br />
Jantes de série<br />
7 1/2Jx17”<br />
<strong>Pneus</strong> de série 225/55R17<br />
PNEUS DE TESTE (ft./tr.)<br />
Pirelli Cinturato P7<br />
Imposto Único de Circulação (IUC) €192,99<br />
Preço (s/ despesas) €56.834<br />
Unidade testada €68.094<br />
245/40 R 19 98Y XL<br />
275/35 R 19 100Y XL<br />
prima pela elevada eficácia dinâmica que<br />
proporciona. Tudo com um invejável nível<br />
de conforto. Mesmo no modo mais “agressivo”,<br />
segurança, facilidade e homogeneidade<br />
são as palavras de ordem numa carrinha que<br />
eleva a condução a outro patamar. Exibindo<br />
um pisar sólido e uma estabilidade acima da<br />
média, transmite a sensação de que nada<br />
(nem ninguém) a pode afetar.<br />
Apesar <strong>dos</strong> seus 1.780 kg de peso e 4,9 metros<br />
de comprimento, as prestações alcançadas<br />
pelo motor 2.0 de quatro cilindros com<br />
194 cv e 400 Nm são como muitos. Como,<br />
aliás, disso fazem prova os 235 km/h de<br />
velocidade máxima e os 7,7 segun<strong>dos</strong> que<br />
são necessários para cumprir o arranque<br />
<strong>dos</strong> 0 aos 100 km/h (da<strong>dos</strong> anuncia<strong>dos</strong>).<br />
Os consumos de gasóleo situam-se em níveis<br />
perfeitamente apelativos. Para o final,<br />
outra boa notícia: o preço. Graças à Lei n.°<br />
22-A/2017, de 29 de junho, que introduziu<br />
alterações ao Código do Imposto Sobre Veículos<br />
(ISV), designadamente a aplicação de<br />
uma taxa intermédia correspondente a 50%<br />
do imposto, resultante da tabela A, conforme<br />
o disposto no Artigo 8.°, alínea b), a E 220d<br />
Station de sete lugares custa (sem extras)<br />
não €61.900, mas, antes, €56.834, o que é<br />
de, sem dúvida, um valor extremamente<br />
apelativo. ♦<br />
64 | <strong>Revista</strong> <strong>dos</strong> <strong>Pneus</strong> | Outubro 2017