Revista dos Pneus 46

Bem mais elegante e consensual do que
a limousine, a nova Classe E Station seduz
em todos os domínios (preço incluído)
que, ao incluir jantes de 19” com cinco raios
duplos e para-choques mais desportivos,
tem bastante influência no resultado final. O
sistema de luzes inteligente de LED, as barras
no tejadilho, os vidros traseiros escurecidos
(óculo posterior incluído) e a dupla saída
de escape retangular, são elementos que
resultam bem, tal como a pintura metalizada
cinzento “Iridium” (outro extra) que reveste
a carroçaria.
Por dentro, dificilmente a E 220d Station
podia agradar mais. Também no habitáculo,
a presença da linha de design AMG se faz
sentir: relógio analógico, pack luz ambiente
premium, tablier em pele, tapetes, acabamentos
em alumínio e forro do tejadilho. O
posto de condução é simplesmente ótimo.
O volante oferece uma pega muito boa,
todos os comandos estão bem localizados
e são de fácil leitura, o banco dispõe de múltiplas
regulações e proporciona um apoio
lateral e lombar de grande nível. A qualidade
merece não menos do que a nota máxima,
tal como o amplo espaço para ocupantes
e bagagem (sem esquecer que a lotação
máxima é de sete lugares) e a segurança. Já
no que ao equipamento diz respeito, embora
bem apetrechada, esta unidade eleva ainda
mais a fasquia ao incluir os opcionais packs
Premium e Tecnológico.
EFICÁCIA ELEVADA
Equipada com opcional suspensão pneumática
(Airmatic), também opcionais jantes de
19” montadas em larguíssimos pneus Pirelli
Cinturato P7 (de medida 245/40 R 19 98Y
XL no eixo dianteiro e 275/35 R 19 100Y XL
no eixo traseiro), direção comunicativa, rápida
caixa automática de nove velocidades
(9G-Tronic), travões potentes e cinco modos
de condução (“Eco”, “Comfort”, “Sport”,
“Sport+” e “Individual”), a E 220d Station
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