TOP 100 As Maiores Empresas do Atermarket

Maiores distribuidores de peças automóvel 2017
radora de Valor Acrescentado Bruto e
quem mais lucrou. J.P.L.R. 1, Unipessoal
é a maior empregadora e as TRW e Sofrapa
as maiores exportadoras.
A empresa líder até 2013, MCoutinho
Peças, ocupa, este ano, a segunda posição,
com uma faturação de 40.650 milhões
de euros, que inclui os resultados
da AZ Auto, que, apesar de funcionar
como empresa autónoma no mercado
da distribuição, está integrada financeiramente
na MCoutinho Peças. Em
terceiro lugar, está a Centrauto, com
uma faturação de 40.426 milhões de
euros. Depois do pódio, aparece a Vauner
Trading, seguindo-se, no TOP 10,
Create Business, Euro Tyre, Autozitânia,
J.P.L.R. 1, Unipessoal, TRW Automotive
e AS Parts.
Para a análise do desempenho dos 100
maiores distribuidores de peças entre
2016 e 2017, coloca-se em comparação
os dados financeiros destas 100 empresas
em 2017, com os indicadores das 100
empresas para as quais existem informação
financeira relativa a 2016 (o que
permite, assim, a comparação direta de
desempenho entre os dois anos. Desta
forma, usando esta metodologia, observa-se
um aumento de 7% no volume de
negócios global das 100 maiores empresas
de distribuição de peças entre 2016 e
2017, que, sendo inferior ao crescimento
do ano anterior, continua numa fase de
crescimentos elevados.
O número de colaboradores do TOP 100
aumentou 6% em relação a 2016, tendo
sido criados 226 novos empregos. A
atividade exportadora é importante no
setor, representando 7,1% da faturação.
O desempenho do TOP 100 nesta edição
mostra sinais positivos, a começar pelos
indicadores de rentabilidade, todos eles
a subir. Por um lado, a rentabilidade das
vendas (rácio entre o resultado operacional
e as vendas) manteve a trajetória
ascendente iniciada em 2012, desta feita
dando um salto significativo entre 2016
e 2017.
O registo positivo mantém-se noutros
indicadores, nomeadamente os que medem
a sustentabilidade financeira das
organizações. A começar pela liquidez
geral (relação entre o ativo corrente e
o passivo corrente). Este indicador, que
mede a capacidade de uma companhia
fazer face às suas responsabilidades de
curto prazo, foi um dos responsáveis pela
recuperação da maioria das empresas
do ranking.
No que toca à liquidez geral, é notória
a evolução positiva nos últimos anos, o
mesmo acontecendo com a autonomia
financeira, um dos rácios mais analisados
pela banca, porque indica a capacidade
que as empresas têm em fazer face
aos seus investimentos sem recorrerem
a capital alheio.
Verifica-se, também, a dificuldade das
empresas distribuidoras de peças obterem
prazos de entrega curtos dos fabricantes
de peças, o que obriga as empresas
a investir em profundidade no seu stock
para poderem ter uma taxa de serviço
elevada. Quanto mais pequena é a empresa,
maior é a dificuldade da rotação
do seu inventário. O maior investimento
das empresas deste setor é feito nos seus
inventários. Por isso, é tão importante a
sua gestão.
Os recebimentos continuam a ser uma
das maiores preocupações da atividade
económica em geral. E o ano de 2017
voltou a apresentar algumas dificuldades,
tendo muitas empresas aumentado
este rácio.
No geral, existe uma clara melhoria na
gestão do negócio de peças em relação
aos anos anteriores. Mas será que os
modelos atuais de gestão espelham a
transformação digital necessária para os
desafios que o futuro reserva?
No início de uma nova era tecnologicamente
mais evoluída, é necessário estar
preparado para enfrentar os desafios
da transformação digital, explorar as
oportunidades da era digital, desenvolver
novos negócios e conquistar novos
mercados. As plataformas digitais são
incontornáveis. Porém, a maioria das
empresas não tem uma estratégia digital
para o seu negócio nem compreende a
profundidade das mudanças em curso,
bem como o seu impacto nos negócios
e no capital humano. Todos necessitam
de se preparar para a transformação digital
e para a reinvenção dos modelos de
negócio, pois quem perder o comboio da
transformação digital não sobreviverá
no mercado global. E para acompanhar
esta mudança radical, não basta ter um
website bem desenhado e alimentar as
plataformas digitais para tudo acontecer
naturalmente, incluindo os resultados.
É necessário desenvolver uma visão de
futuro que defina objetivos concretos
e possa ser partilhada com os recursos
chave da empresa, dando prioridade à
formação digital desses recursos. Se queremos
competir no mercado usando plataformas
digitais, temos de saber escolher
os melhores profissionais e utilizar
dados para maximizar uma comunicação
eficaz e assertiva. Da mesma forma,
o segredo da personalização qualificada
será falar menos e melhor, com as pessoas
certas, na altura adequada. Ou seja,
será a criação de conteúdos digitais
personalizados, adequados a um perfil
comercialmente relevante, explorando a
oportunidade da sua difusão.
Para além disto, acresce que as novas
gerações substituíram o desejo de posse
pelo de usufruto, o que explica o sucesso
global das empresas de aluguer de
automóveis partilhados (car sharing).
Tudo é vendido como um serviço. As
pessoas não querem ter, querem poder
usar quando precisam. Isto obrigará a
repensar todo o negócio. ◆
Top 100 Aftermarket 2018
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