BALCONISTA S/A - Edição 29

FATOS E
BOATOS
Ponto morto
“Descer na banguela”. Quantas vezes você já não ouviu
– ou usou – essa expressão? Realmente, trata-se de uma
prática ainda muito comum no Brasil, principalmente com
o intuito de poupar combustível ou reduzir o desgaste de
algumas peças do veículo. Sob tal crença, de forma até
automática, vários motoristas deixam o câmbio em ponto
morto enquanto se está em movimento. Há problema
nisso? No que podemos acreditar?
PUBLIEDITORIAL
PIVÔ, AXIAL E TERMINAL:
SAIBA MAIS SOBRE AS LINHAS CERTIFICADAS DA PERFECT
Aumenta o risco
de acidentes
F A T O S
Um veículo que está com a
marcha desengatada leva mais
tempo para diminuir a velocidade
e, por consequência, para parar
completamente. Isso porque, ao
tirar o pé do acelerador com o
câmbio engatado, o efeito do freio
motor imediatamente auxilia a
desaceleração. Não é à toa que, no
início de descidas de serra na estrada,
vemos a placa “desça engrenado”,
justamente para evitar acidentes.
As linhas de pivô, axial e terminal
da Perfect possuem a certificação
IATF 16949, uma importante norma
de gestão de qualidade mundial
que permite atender montadoras.
Contamos com a equipe de
pino esférico antes da instalação para
liberar a tensão interna entre a bucha
de Poliacetal e o pino.
AXIAL - As barras axiais de direção
têm a função de transmitir as forças
axiais provenientes da caixa de
caixa de direção (e anteriormente
coluna de direção e volante) às rodas,
possibilitando o movimento angular
para a realização de manobras. Seus
principais componentes são carcaça
forjada (“cachimbo”), pino esférico,
Engenharia da Perfect para explicar
direção para os terminais de direção
bucha de Poliacetal, coifa de proteção
É infração
de trânsito
o que é cada um desses itens, e
também dar algumas dicas relevantes
para mecânicos de oficinas ou centro
e consequentemente para as rodas
do veículo. Isso garante segurança,
conforto e o perfeito funcionamento
(guarda-pó) e anéis de vedação
da coifa. Dicas para troca: Antes
da instalação, realize movimentos
Andar em porto morto não só é perigoso, como também ilegal. Segundo o artigo 231, inciso IX, do Código de Trânsito Brasileiro
(CTB), trafegar “desligado ou desengrenado em declive” configura infração média, com perda de quatro pontos na Carteira
Nacional de Habilitação (CNH) e multa de R$ 130,16, além de possível retenção do veículo como medida administrativa.
automotivos realizarem a troca das
peças.
PIVÔ - Os pivôs de suspensão ou
nos movimentos angulares das rodas,
até mesmo em solos irregulares. Seus
principais componentes são haste
angulares no terminal para liberar a
tensão interna preexistente. Antes
da troca verifique a posição inicial do
B O A T O S
pinos esféricos possuem a função de
forjada, copo
terminal a ser
36
Auxilia na
refrigeração
do motor
Na verdade, o que acontece é o contrário. E
o item acima já explicou por quê. Se, mesmo
com o veículo desengatado, o sistema
continua injetando combustível, é sinal de
que o motor se mantém aquecido. Ou seja,
não há refrigeração.
Economiza
combustível
Com o veículo rodando, não. De certa forma, essa máxima até
valia em determinada época. Mas hoje, com a predominância
dos modelos a injeção eletrônica, ela entrou definitivamente
para a mitologia automotiva. Esse sistema consegue monitorar
constantemente o comportamento do motor, buscando otimizar
o consumo de combustível. Até aí, tudo bem. No entanto, se o
veículo descer “na banguela”, a central de injeção eletrônica
interpreta a ação da seguinte maneira: “se está em ponto morto,
ele irá morrer; então, preciso injetar combustível”. Ou seja, gastase
mais. A única exceção é quando se está parado no trânsito.
Nesse caso, o recomendável é mesmo deixar o câmbio no neutro.
ligar o chassi e carroceria com a
manga de eixo e telescópio
de suspensão, permitindo a
movimentação angular do sistema em
seu próprio eixo, e contribuindo na
recepção das forças provenientes de
acelerações,
frenagens e irregularidades do solo.
Seus principais componentes são
a carcaça forjada (housing), pino
esférico, bucha de Poliacetal, coifa
de proteção (guarda-pó) e anéis de
vedação da coifa. Dicas para a troca:
Realize movimentos angulares no
(housing) e bucha de Poliacetal.
Dicas para troca: Utilize as
ferramentas corretas para sacar e
apertar os axiais, para que a caixa
de direção do veículo não seja
danificada. Antes da instalação,
realize movimentos angulares
no axial para liberar a tensão interna
preexistente.
TERMINAL - Os terminais de direção
têm a função de fazer a ligação entre
as barras axiais e a manga de eixo do
veículo. Isso contribui na transmissão
das forças axiais provenientes da
substituído, pois isso proporciona
uma menor correção no alinhamento
do veículo. As oficinas
mecânicas e os centros automotivos
devem trabalhar com marcas
certificadas, seguir os
procedimentos técnicos de aplicação
e as orientações do certificado de
garantia.
37