Jornal das Oficinas 202

Editorial
202
Novembro 2022
CONECTIVIDADE
Folha de serviço ......................................................... 04
DESTAQUE
Norma Euro 7 ............................................................... 06
COMPETIÇÃO
Melhor mecatrónico .................................................. 14
CAMPANHA
Reuse Aftermarket .................................................... 16
MERCADO
Desafios & Oportunidades ................................... 20
ENTREVISTAS
Hernán Marqués ........................................................ 24
Maria Elo ........................................................................ 28
NOTÍCIAS
Empresas ....................................................................... 32
Produto ........................................................................... 52
GESTÃO
Otimizar desempenho ............................................. 44
Ambiente trabalho .................................................... 58
EMPRESAS
MANN+HUMMEL ....................................................... 46
Convenção Pador ...................................................... 48
PRODUTO
Novidades Cautex ..................................................... 50
TÉCNICA & SERVIÇO
Vernizes de acabamento ....................................... 58
Ao longo dos últimos anos, os automóveis modernos tornaram-se centros de dados sobre
rodas. Comparar as linhas de código dos modernos automóveis conectados com as
dos aviões e computadores dá-nos uma ideia dos desafios que se colocam para tornar
estes veículos seguros.
Os automóveis nos dias de hoje possuem um poder computacional de cerca de 20 computadores,
incorporando mais de 100 milhões de linhas de códigos e gerando até 25
gigabytes de dados por hora. Até 2030, muitos observadores preveem que os mesmos tenham aproximadamente
300 milhões de linhas de código de software. Para colocar isto em perspetiva, um avião
de passageiros tem cerca de 15 milhões de linhas de código, um moderno avião de combate cerca de 25
milhões e um sistema operativo de um computador de comercialização em massa perto de 40 milhões.
Antigamente, os fabricantes de automóveis apenas se preocupavam com o veículo - o seu design, os seus
periféricos e sensores, a unidade de controlo e o interface de utilizador. Com a crescente necessidade
pela conectividade, os fabricantes necessitam de se focar mais no consumidor e assumir muitas mais
funções para operar de forma eficaz e vencer os concorrentes ao fornecer aos seus clientes uma fantástica
experiência de utilizador. Eles necessitam de gerir o fluxo de dados do veículo para as plataformas e para
as aplicações e necessitam de sistemas de comunicação fiáveis para transmitir os dados em segurança.
Também necessitam das infraestruturas certas, incluindo plataformas baseadas em cloud, para apoiar os
seus novos serviços e aplicações.
O carro conectado permite agora otimizar o seu próprio funcionamento e manutenção, assim como a
conveniência e conforto dos passageiros, utilizando sensores a bordo e conectividade de dados. Os automóveis
estão a ser mais do que apenas transportar pessoas e bens do ponto A ao ponto B, estão a tornar-
-se um centro de e-commerce para serviços que estão ligados ao automóvel tais como serviços de infotainment
e serviços de seguros baseados na utilização para monitorizar o comportamento do condutor.
A perceção do proprietário sobre uma boa experiência de condução vai agora além do motor do veículo,
incluindo a personalização do mesmo através dos serviços conetados.
Já lá vão os dias em que a indústria automóvel consistia principalmente de fabricantes de automóveis,
fornecedores e concessionários. Com o aumento de automóveis conetados e serviços de mobilidade, o
ecossistema expandiu-se para incluir fornecedores de tecnologia, prestadores de serviços, prestadores de
infraestruturas e muito mais. Na era da digitalização, o mundo tornou-se mais conetado, aproximando as
pessoas. A indústria automóvel está a sofrer a mesma transformação. Os fabricantes de automóveis estão
a formular parcerias estratégicas com prestadores de serviços e tecnologia com o objetivo de tornar o automóvel
um sistema conectado, tal como a nossa casa ou local de trabalho onde podemos ser produtivos
ou desfrutar de um tempo de lazer.
Para a indústria automóvel, a conetividade pode fornecer novas oportunidades de rendimentos. Implementá-la
de forma eficaz será uma tarefa desafiante e complicada, sendo necessário um nível profundo de
compreensão das necessidades dos clientes e uma vontade em trabalhar com novas abordagens e novos
parceiros. Para o aftermarket, este novo conceito de mobilidade vai trazer muitas mudanças, sendo necessário
as empresas adaptarem-se com rapidez aos novos modelos de negócio que vão surgir.
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