Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Президент и СЕО амстердамского<br />
аэропорта Схипхол Йос Найхаус<br />
шутит: «Каждый раз, встречая главу<br />
Хитроу Джона Холланда-Кэя, я<br />
говорю ему: «Да не волнуйся ты<br />
так из-за этой третьей полосы, она<br />
у нас уже есть – можем отдать!» Но в его словах<br />
есть и доля правды. Пока продолжаются дебаты о<br />
том, строить ли дополнительную ВПП для Лондона<br />
и где именно, голландский аэропорт, обладающий<br />
пятью полосами, пространством для роста<br />
и не имеющий никаких ограничений по слотам,<br />
продолжает уверенно создавать свою глобальную<br />
пересадочную сеть для пассажиров из Великобритании<br />
и всех стран мира.<br />
Схипхол обслуживает 26 аэропортов Соединенного<br />
Королевства (половину из них – своей<br />
базовой авиакомпанией KLM) – сравните с<br />
семью, которыми может похвастать Хитроу. Добавьте<br />
к этому и сильную международную сеть:<br />
323 прямых рейса в 99 стран, из них 140 – межконтинентальные,<br />
и вы не будете удивляться<br />
тому, что многие бизнес-пассажиры в регионе<br />
предпочитают Лондону Амстердам. В 2014 году<br />
Схипхол в 25-й раз был назван лучшим аэропортом<br />
Европы на церемонии вручения наград<br />
Business Traveller.<br />
«Хитроу в значительно меньшей степени,<br />
чем Схипхол, можно считать настоящим хабом.<br />
У нас очень хорошая сетевая структура, исключительно<br />
удобная для британских пассажиров, –<br />
говорит Найхаус. – Сейчас их количество составляет<br />
около 7,5 млн, это 15 процентов нашего<br />
пассажиропотока».<br />
Мартен Купманс, вице-президент по обслуживанию<br />
пассажиров авиакомпании KLM, добавляет:<br />
«Хитроу всегда концентрировал внимание на<br />
лондонском рынке, в то время как наша стратегия<br />
– обслуживать из Схипхола весь мир».<br />
В общем, нет ничего удивительного в том, что<br />
Голландия, стоящая на двух китах – всемирная<br />
торговля и глобальные исследования, основала<br />
свой аэропорт, поставив перед ним задачу<br />
обеспечения «конкурентного транзита», как<br />
называет это Найхаус.<br />
«Нидерланды – маленькая страна, и возможность<br />
транзита – ключевой фактор для нашей<br />
экономики, – объясняет он. – Почти каждый<br />
бизнес в Нидерландах – транснациональный,<br />
поскольку местный рынок слишком мал. Чтобы<br />
иметь возможность предлагать такое количество<br />
межконтинентальных рейсов, нам нужны<br />
транзитные пассажиры, и именно такой бизнес-модели<br />
KLM придерживается уже 95 лет.<br />
Мы и аэропорт проектировали исходя из этой<br />
businesstraveller.com.ru АПРЕЛЬ–МАЙ 2015 31
Change language