You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
22<br />
STENA BULK<br />
MARKNADSORGANISATIONEN<br />
Genom det nära samarbetet med Stena Bulk får Concordia Maritime<br />
tillgång till en världsomspännande organisation med gedigen kunskap<br />
och erfarenhet inom alla segment av tankmarknaden.<br />
Tillgång till ett<br />
världsomspännande kontorsnät<br />
Förutom Concordias egna medarbetare i<br />
Sverige och Schweiz får företaget genom<br />
Stena Bulk tillgång till en mycket kompetent<br />
internationell marknadsorganisation.<br />
För att ta tillvara affärsmöjligheter på<br />
världens marknader fi nns kontor i Houston,<br />
London, Göteborg, Moskva, Singapore<br />
och Peking. Organisationen är trots sin<br />
geografi ska spännvidd vältrimmad med<br />
små effektiva enheter. Alla kontor står i<br />
daglig kontakt med varandra genom en<br />
väl utbyggd IT-struktur.<br />
Medarbetare<br />
Stena Bulk består av ett 40-tal medarbetare.<br />
Strävan är att använda en kombination<br />
av lokalt anställda medarbetare<br />
tillsammans med svenskar, för att garantera<br />
att »vår tankkultur« sprids i företaget<br />
– samtidigt som man tar tillvara den lokala<br />
affärskulturen.<br />
Att förstå och stödja<br />
kundernas affärsmodeller<br />
Genom att arbeta och fysiskt fi nnas nära<br />
kunderna skapas en förståelse för deras<br />
logistik- och tradingbehov.<br />
Ett exempel är utvecklingen av V-MAX<br />
tillsammans med oljebolaget Sunoco. Ett<br />
annat färskt exempel är de tioåriga tidsbefraktningskontrakten<br />
för två P-MAX-fartyg<br />
med det ryska logistikföretaget Progetra.<br />
Sådana projekt tar många år att slutföra<br />
och kan endast genomföras med hjälp av<br />
en stor förståelse för kundens verksamhet.<br />
CONCORDIA MARITIME<br />
Bland kunderna fi nns stora oljebolag men<br />
också oberoende handelshus och raffi na-<br />
deriföretag. Transporter utförs under såväl<br />
skräddarsydda fraktserviceavtal som under<br />
enstaka resekontrakt. I detta transportsystem<br />
förenas logistikinnovationer och<br />
mervärdeskapande kundallianser. Detta<br />
ger ett effektivt fartygsutnyttjande för<br />
oss som tankfartygsredare men också<br />
en effektiv service och konkurrenskraftiga<br />
fraktpriser för kunderna.<br />
En ömsesidigt fördelaktig<br />
affärsmodell som skapar<br />
repetitiva affärer.<br />
Två strategier som kompletterar varandra<br />
MAX-konceptet som Concordia investerat<br />
i kommer att, i kombination med de ovan<br />
beskrivna logistikstrategierna och erfarenheterna,<br />
erbjuda mycket intressanta<br />
affärsmöjligheter nu och i framtiden – två<br />
strategier som kompletterar varandra.<br />
Från HOUSTON befraktas och opereras framförallt<br />
Panamax-fartyg och produkttankers. Trafi ken är<br />
fokuserad på syd- och nordamerikanska trader<br />
samt Karibien.<br />
David Stanley<br />
Northern Marine<br />
HOUSTON<br />
Klas Eskilsson<br />
Stena Bulk
Change language