Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen

More documents

Recommendations

Info

cannabisharts. Även under denna smugglingsoperation började det krångla till sig för ligan. Arhiris Shipping som skulle ta containern till England gick i konkurs. <strong>Svenska</strong> O T Shipping tog över deras kontrakt. Detta innebar att rutten kom att gå via Wallhamn utanför Göteborg till Felixstowe i England. Det var då svensk tull kom med i bilden. Wallhamn – the Swedish Connection Enligt det manifest (godsförteckning), som lämnats in till tullen, skulle containern redan finnas i Wallhamn. Nu gällde det först och främst att diskret hitta rätt container och efter att ha sökt bland omkring 900 containers fann O´Brian vad vi sökte. Nästa steg var att få in containern i ett av hamnskjulen för att där undersöka den – helst utan publik. Av de underrättelser brittisk tull hade skulle cannabisen döljas av ett falskt golv i containern. För att kunna undersöka golvet lossade vi manuellt ungefär hälften av de 580 kartongerna i containern. Dessa var märkta TSL (Tesco Stores Ltd) och innehöll gympaskor. Undersökningen gav inget och containern lyftes upp på ett containerställ för att vi skulle kunna undersöka den underifrån. Det visade sig att hela undersidan var täckt med svartmålad plywood. Vid en första anblick såg det ut som järn. Plywooden var omotiverad och saknade funktion. Vi borrade, och när vi drog ut borren var det fullt med cannabisharts på det. Efter fyndet fylldes borrhålet med Plastic Padding och målades över med svart färg. Även grus och jord smetades på. Containern lyftes ner och bevakades under natten. Omedelbart efter fyndet gick O´Brian in på tullstationen i Wallhamn – detta var före mobiltelefonernas tid - och ringde upp sin chef i London. Det enda han behövde säga var: We´re in business. Därmed tryckte han också på knappen för en gigantisk operation som låg i startgroparna i England. Totalt deltog 120 tullare och poliser i Operation Wrecker. Den 27 september togs containern ombord på det brittiska fartyget ”Valerie Express” för vidare transport till Felixstowe – en stor containerhamn nordost om London. O´Brian förklarade för kaptenen att han hade ett visst intresse av en viss container ombord och ämnade följa med på överresan till Felixstowe. Kaptenen förstod. Dramatisk upplösning i London Den 29 september 1979 ankom ”Valerie Express” till Felixstowe. Theodosiades lyckades så småningom lokalisera containern. Efter tre veckor började den rulla mot London. Lasten av gympaskor lossades på TESCO´s lager och containern drogs tom till Francis firma Finland Yard i Surrey Docks. Nu höjdes också beredskapen för samtliga de tullare och poliser som ingick i Operation Wrecker. Den 19 oktober ämnade Watkins dra containern till en parkeringsplats i södra London. Tullkriminalaren Peter Bennett och narkotikaspanaren John Harvey från Hamphirepolisen följde transporten. Watkins, som var beväpnad med en Beretta i jackfickan och två avsågade Aluminiumboxar i den dubbelbottnade containern innehöll cannabisharts (haschkakor). hagelgevär under sätet, kom fram till London under eftermiddagen. Han lämnade hytten för att ringa. Bennett och Harvey följde tätt efter till fots. Utanför puben Napier Arms vände sig plötsligt Watkins överraskande om och sköt mot Bennett som träffades i magen. Peter Bennett togs snabbt till sjukhus. Där kunde man bara konstatera att han avlidit av skottskadan. Watkins greps på platsen och togs till Limehouse polisstation. På fredagskvällen greps 19 personer i ett första svep. Trailer och container drogs till Royal Navys hamn i Gosport för vidare undersökning. Totalt greps 33 personer för inblandning i smugglingsförsöket. Avslutande egna reflektioner Det finns idag tyvärr inga hotbildsanalyser i världen som indikerar att narkotikasituationen skulle ljusna. Det odlas och tillverkas mer narkotika än någonsin. Nya syntetiska preparat ser ständigt dagens ljus. Ungdomens nyfikenhet att testa olika preparat är globalt mycket stor – även om bilden i Sverige är ljusare än på de flesta håll. De som livnär sig på den illegala narkotikahandeln ligger alltför ofta steget före de narkotikabekämpande myndigheterna. Jag har som tulltjänsteman efter hand blivit allt mer stärkt i min uppfattning att nyckelordet för en framgångsrik narkotikabekämpning är samverkan. Ni har hört detta självklara påstående förut och ni kommer att få höra det igen. Samverkan internt mellan myndigheternas olika grupper och enheter liksom samverkan mellan myndigheter och länder är en grundläggande förutsättning för att vi skall ha den minsta chans att påverka eller åtminstone störa narkotikahanteringen. Jag var tullens sambandsman i London mellan 1997 och 2000 representerande samtliga Nordens tull- och polismyndigheter. Av naturliga skäl fick jag då insyn i och medverkade i en mängd narkotikaärenden där det internationella samarbetet mellan tull och polis var helt avgörande för framgång. svenska narkotikapolisföreningen 51
Ständig tillströmning av långtradare i Skåne text: gunnar hermansson foto: tullverket och gunnar hermansson Utöver den fasta förbindelsen över Öresund har Skåne totalt mer än 200 färjeankomster från utlandet per dygn med tusentals passerande långtradare. Här redovisas intryck från några av ankomstplatserna. En färja från Polen har just öppnat porten för att släppa iland alla långtradarna. 54 svenska narkotikapolisföreningen Trelleborg Genom färjehamnen i Trelleborg passerar varje dag i genomsnitt ca 1200 långtradare till eller från utlandet. Det överträffar till och med det antal tunga lastbilar som dagligen passerar Helsingborg eller över Öresundsbron. Varje dygn anlöper 18 stora bilfärjor Trelleborgs hamn och vissa av färjorna transporterar huvudsakligen lastbilar. Från Swinoujscie i Polen kommer två färjor och den rutten skall snart utökas med ännu en daglig bilfärja. De övriga trafikerar destinationerna Rostock, Travemünde och Sassnitz i Tyskland. Laila Macher Sjöholm är gruppchef för en av Tullverkets kontrollgrupper som denna augustieftermiddag befinner sig i Trelleborg. En Polenfärja är på väg in i hamnen och snart anländer två färjor från Tyskland. Man kan ana en viss uppgivenhet hos Laila
Page 1 and 2: Svenska NARKOTIKAPOLISFÖRENINGENs
Page 3 and 4: Hej alla som kämpar mot narkotikab
Page 5 and 6: SMT - Samverkan Mot Tullbrottslighe
Page 7 and 8: Kokainet kommer i containers! TEXT:
Page 9 and 10: Narkotikaexpert i regeringskansliet
Page 11 and 12: Många av Sveriges rastplatser för
Page 13 and 14: Den illegala handeln med kemikalier
Page 15 and 16: alltid kontant för frakten, vilket
Page 17 and 18: Läkemedel på väg TEXT: ULLA TIMN
Page 19 and 20: Ökad smuggling i brev och paket De
Page 21 and 22: Narkotika gömt i skrot I mars 2007
Page 23 and 24: sättet bestod av vagnar med dels k
Page 25 and 26: Ett enda fartyg kan frakta upp till
Page 27: Operation WRECKER - lyckad spaning
Page 31 and 32: Helsingborg Ungefär var tjugonde m
Page 33: När knarket kommer sjövägen text

Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?