Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen
Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen
Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Marcher Sjöholm när hon berättar om svårigheterna<br />
att selektera ut några få lastbilar för närmare undersökning.<br />
Det är trångt i färjeterminalen och därför kan<br />
bara ett fåtal stora ekipage tas åt sidan.<br />
Passkontroll<br />
Denna dag finns också två passkontrollanter på plats<br />
vid färjan från Swinoujscie. Merparten av fordonen<br />
är polska och eftersom Polen ännu inte är medlem i<br />
Schengen-samarbetet skall passkontroll göras på alla<br />
inresande.<br />
Scanner<br />
Vissa dagar finns tullens scannerbil i Trelleborg. Med<br />
denna utrustning kan man genomlysa lastutrymmet<br />
i långtradare och godsvagnar på tåg. På så sätt ges<br />
möjlighet att upptäcka avvikelser i lasten som kräver<br />
närmare undersökning.<br />
Chaufförerna vet ofta inte vad som finns i lasten,<br />
vilket gör det svårare för tulltjänstemännen att få en<br />
överblick och svårare at tolka bilderna från scannern.<br />
Det har också hänt, enligt Laila Macher Sjöholm, att<br />
chaufförer har kommit till oss och haft misstankar om<br />
att lasten innehåller gods som de inte känner till och vill<br />
undersöka innan de fortsätter in i landet. Misstankarna<br />
om godset kan också ha stärkts av att chauffören under<br />
färden fått direktiv om en ny leveransadress i Sverige.<br />
Rattfulla förare<br />
Efter ett par svåra olyckor och incidenter i Skåne med<br />
berusade långtradarchaufförer som anlänt med färja,<br />
har polisen intensifierat kontrollerna. Man har därmed<br />
stoppat flera förare från att köra vidare.<br />
Tulltjänstemännen kan också ibland se tecken på<br />
misstänkt alkohol- eller drogmissbruk hos lastbilschaufförer<br />
i samband med att de kör av färjan eller<br />
blir stoppade för tullkontroll. Vid sådan misstanke om<br />
alkoholpåverkan kan tullarna dirigera in ekipaget till<br />
en kontrollplats i hamnen, där en automatisk alkotest<br />
finns. Den fungerar som ett alkolås. Föraren blåser i ett<br />
munstycke enligt de tryckta instruktionerna som finns<br />
på flera språk. Om föraren inte är påverkad öppnas en<br />
bom och färden kan fortsätta.<br />
Om utrustningen indikerar alkoholpåverkan larmas<br />
polisen, liksom i de fall man misstänker påverkan av<br />
andra droger. Det har också hänt att resenärer larmat<br />
tullen om att man sett förare dricka alkohol ombord<br />
på färjan.<br />
Tullen kommer sannolikt att ges befogenheter att<br />
själva ingripa och göra utandningsprov vid misstanke<br />
om alkoholpåverkan hos bilförare. Detta<br />
skall regleras i en ny lag som väntas träda i kraft<br />
under 2008. Befogenheterna kommer också att gälla<br />
Kustbevakningen, och förutom rätten att göra alkotester<br />
får de två myndigheterna även befogenheter och<br />
ansvar för att genomföra förundersökningen.<br />
Lagförslaget välkomnas av både Tullverket och<br />
Kustbevakningen, vilka redan har vissa polisiära befogenheter<br />
och ett nära samarbete med polisen.<br />
svenska narkotikapolisföreningen<br />
55