02.09.2013 Views

Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen

Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen

Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Marcher Sjöholm när hon berättar om svårigheterna<br />

att selektera ut några få lastbilar för närmare undersökning.<br />

Det är trångt i färjeterminalen och därför kan<br />

bara ett fåtal stora ekipage tas åt sidan.<br />

Passkontroll<br />

Denna dag finns också två passkontrollanter på plats<br />

vid färjan från Swinoujscie. Merparten av fordonen<br />

är polska och eftersom Polen ännu inte är medlem i<br />

Schengen-samarbetet skall passkontroll göras på alla<br />

inresande.<br />

Scanner<br />

Vissa dagar finns tullens scannerbil i Trelleborg. Med<br />

denna utrustning kan man genomlysa lastutrymmet<br />

i långtradare och godsvagnar på tåg. På så sätt ges<br />

möjlighet att upptäcka avvikelser i lasten som kräver<br />

närmare undersökning.<br />

Chaufförerna vet ofta inte vad som finns i lasten,<br />

vilket gör det svårare för tulltjänstemännen att få en<br />

överblick och svårare at tolka bilderna från scannern.<br />

Det har också hänt, enligt Laila Macher Sjöholm, att<br />

chaufförer har kommit till oss och haft misstankar om<br />

att lasten innehåller gods som de inte känner till och vill<br />

undersöka innan de fortsätter in i landet. Misstankarna<br />

om godset kan också ha stärkts av att chauffören under<br />

färden fått direktiv om en ny leveransadress i Sverige.<br />

Rattfulla förare<br />

Efter ett par svåra olyckor och incidenter i Skåne med<br />

berusade långtradarchaufförer som anlänt med färja,<br />

har polisen intensifierat kontrollerna. Man har därmed<br />

stoppat flera förare från att köra vidare.<br />

Tulltjänstemännen kan också ibland se tecken på<br />

misstänkt alkohol- eller drogmissbruk hos lastbilschaufförer<br />

i samband med att de kör av färjan eller<br />

blir stoppade för tullkontroll. Vid sådan misstanke om<br />

alkoholpåverkan kan tullarna dirigera in ekipaget till<br />

en kontrollplats i hamnen, där en automatisk alkotest<br />

finns. Den fungerar som ett alkolås. Föraren blåser i ett<br />

munstycke enligt de tryckta instruktionerna som finns<br />

på flera språk. Om föraren inte är påverkad öppnas en<br />

bom och färden kan fortsätta.<br />

Om utrustningen indikerar alkoholpåverkan larmas<br />

polisen, liksom i de fall man misstänker påverkan av<br />

andra droger. Det har också hänt att resenärer larmat<br />

tullen om att man sett förare dricka alkohol ombord<br />

på färjan.<br />

Tullen kommer sannolikt att ges befogenheter att<br />

själva ingripa och göra utandningsprov vid misstanke<br />

om alkoholpåverkan hos bilförare. Detta<br />

skall regleras i en ny lag som väntas träda i kraft<br />

under 2008. Befogenheterna kommer också att gälla<br />

Kustbevakningen, och förutom rätten att göra alkotester<br />

får de två myndigheterna även befogenheter och<br />

ansvar för att genomföra förundersökningen.<br />

Lagförslaget välkomnas av både Tullverket och<br />

Kustbevakningen, vilka redan har vissa polisiära befogenheter<br />

och ett nära samarbete med polisen.<br />

svenska narkotikapolisföreningen<br />

55

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!