Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen

More documents

Recommendations

Info

I Göteborgs containerhamnar passerar årligen enorma mängder containers. Foto: Grethe Larssen bättre ut på papperen får vi aldrig veta, men man kan ju ha sina misstankar! Projekt Bahamas Under mellandagarna jul-nyår kan vi inte hålla pressen borta från projekt Colorado längre, mycket beroende på våra polska kollegor som gärna poserar med bild i polsk TV! I tidningarna står det att tullen i Göteborg har beslagtagit tre containers med kokain och att ursprungslasten bestod av lera. Man kan även läsa att tillslag gjorts i Polen och att flera personer är gripna. Det var inte meningen att detta skulle komma ut, men det var nu inget att göra åt. Så här i efterhand var det bara bra, eftersom vi är övertygade om att det var tack vare media som vi fick vårt nya projekt, Bahamas! I dagarna när det står i pressen om projekt Colorado, får polisen in en anmälan från en företagare i norra Sverige. Han berättar att han fått en avisering på tre containers från Sydamerika som han inte vill kännas vid. Containrarna innehåller bariumsulfat från Peru, och har gått på rutten Peru-Bahamas-Belgien-Sverige. Företagaren ringer även rederiet och frågar vad det är för last, och han säger även till rederiet att han inte vill ha lasten. Mer kokain! Tullen i Göteborg kontaktas eftersom containrarna finns där, och vi gör en kontroll av alla tre. Döm om vår förvåning när vi hittar 7 säckar med totalt 200 kg kokain alldeles innanför dörrarna i en av containrarna! Kokainet ligger i säckar som verkar vara slängda uppe på den ordinarie lasten. Man kan även konstatera att rederiplomberingen är manipulerad, botten av avsågad och ditsatt igen. Nu startar projekt Bahamas och målet är att försöka ta reda på vem som är mottagare till lasten. Våra misstankar riktar sig mot företagaren eftersom han ringer polis och rederi först efter att det har stått i pressen om projekt Colorado trots att han har haft kännedom om containrarna i två veckor. Vår tanke var att om man får en avisering från ett rederi på tre containers, borde man ringa direkt och fråga vad det är för något och inte vänta i två veckor. Efter nyårshelgen 2006- <strong>2007</strong> visar det sig att en person som uppger sig vara den svenska mottagaren är i kontakt med rederiet per e-mail, och denne vill att containrarna skall returneras till Antwerpen. Kontrollerad leverans Nu blir det mycket aktivitet från vår sida, vi känner att vi har en person på ”kroken” och det gäller att allt går i lås. Vi byter ut innehållet i kokainsäckarna till gamla tulldokument (!), lastar containern igen och försöker återställa allt i dess ursprungliga skick. Sedan är det bara att vänta tills personen hör av sig och meddelar vart containrarna ska och att han (för det visade sig vara en han) betalar fraktavgifterna. Den 8 februari lastas containrarna ombord på ett fartyg i Göteborgs Hamn, och några dagar senare lossas de tre containrarna i Antwerpen. Efter ytterligare en vecka kommer så en dragbil och lastar den aktuella containern. Våra belgiska, holländska och tyska tullkollegor är på hugget och följer containern. Alla tre containrarna går till en lagerplats i Tyskland där de blir stående ytterligare någon dag. På morgonen den 21 februari blir jag uppringd av ett tyskt spaningsteam som berättar att det är rörelser vid den aktuella containern. Den lastas på en ny lastbil som kör mot den holländska gränsen. Ca 1 mil ifrån Holland lastas containern av, tre personer går in och lastar av säckarna som numera innehåller tulldokument! Här gör tysk tull och polis tillslag och fyra personer grips på platsen. Plomben som satt på containern var manipulerad. Botten var borttagen och plombnumret utbytt. Foto: Tullverket Göteborg Utredningen pågår fortfarande både i Tyskland och i Sverige, varför jag inte kan berätta några detaljer om denna för tillfället, men återkommer säkert i ett annat nummer av denna tidning! Både projekt Colorado och Bahamas är mycket goda exempel på vikten av internationellt samarbete mellan myndigheter. Det allra viktigaste budskapet med dessa artiklar är dock att det är rederier och speditörer som märker när något avviker från vad som är normalt och därigenom har en mycket stor möjlighet att förhindra narkotikasmuggling! SVENSKA NARKOTIKAPOLISFÖRENINGEN 11
Narkotikaexpert i regeringskansliet Underrättelsesamarbete nyckeln i bekämpning av smuggling TEXT: PETER SUNDBERG – Vi måste utveckla underrättelsesamarbetet för att kunna möta den ökande globala smugglingen. Det säger Walter Kegö, som arbetar med polis- och tullfrågor inom Mobilisering mot narkotika i regeringskansliet. Han har lång erfarenhet av narkotikapolisarbete och har tidigare varit chef för rikskriminalens narkotikarotel. Hos Mobilisering har han arbetat bl.a. med att utveckla samarbetet med andra länder, främst i Östersjöområdet. Underrättelsearbete innebär att man försöker ta reda på vad som händer runtomkring. Mycket liknar nyhetsförmedling, men tull- och polismyndigheter har helt andra uppgifter och befogenheter. I brottsbekämpningen handlar det om att finna mönster i t.ex. narkotikaproduktion, att kartlägga smugglingsrutter och att hålla ögonen på nya aktörer. Inblandade personer liknar ibland arbetet vid att sitta mitt i ett kalejdoskop med ständigt skiftande bilder. – Motsidan har blivit mycket bättre organiserad de senaste årtiondena. Därför måste även vi utveckla vårt arbete. Vi måste bli bättre på att använda datorer och samordna datatrafiken. Vi måste skaffa oss skarpare analysverktyg för att säkrare hitta de misstänkta transporterna. Vi måste få likartade befogenheter i alla länder, så att inte föråldrade procedurregler hindrar tillslag och säkrande av bevisning. Tänka som motsidan En viktig sak för Kegö och hans kolleger är att tänka som motsidan. Som erfaren narkotikapolis vet Kegö hur missbrukare, langare och smugglare tänker, känner och agerar. Men det är något helt annat att föreställa sig hur den nya generationen professionella storsmugglare tänker: – De arbetar med modernt management och har ofta starkt stöd med datorer och kryptering. De kan bedriva egen övervakning för att spåra polisens spaningsinsatser. När flygplan och snabbgående båtar blir förbrukningsartiklar, då har man nått upp till en ekonomisk styrka som ofta kan mäta sig med myndigheternas. – Vi har allt för länge tänkt på brott som i första hand ett socialt problem. Den globala smugglingen är idag främst ett politiskt problem. Om vi inte snabbt får kontroll över utvecklingen kommer politiker och domstolar att få allt mindre att säga till om. På många 14 SVENSKA NARKOTIKAPOLISFÖRENINGEN håll, bl.a. i Centralasien, styrs ekonomin av kriminella, och myndigheterna har mest en formell funktion. Med smuggling som en industri – på många håll den penningstarkaste – blir det svårt att hålla emot bestickning. I en del länder i bl.a. Afrika är det kö eller t.o.m. köpslagan om vissa offentliga tjänster, eftersom de ger så stora möjligheter att få mutor som markant överstiger den officiella lönen. Samordnade operationer – De stora operationerna samordnas ofta av amerikanska myndigheter, eftersom de vanligtvis har flest folk och mest utrustning. Nyligen fick vi i Sverige och andra länder välgrundade underrättelser från USA: s narkotikapolis, DEA, som ledde till att vi samtidigt kunde slå till mot en omfattande smugglingshärva kring dopningsmedel. Kegö medger dock att amerikanerna ofta tar för givet att alla andra tänker just som de gör och att det kan vålla en del missförstånd. Vi måste få likartade befogenheter i alla länder, så att inte föråldrade procedurregler hindrar tillslag och säkrande av bevisning. ” ” Medelhavet har enligt Kegö blivit allt intressantare och viktigare som smuggelarena. Där fraktas människor, narkotika, vapen och mycket annat som myndigheterna vill ha kontroll över. Men långa kustlinjer och många jurisdiktioner gör att länderna har svårt att samordna insatserna. Här skall nu den nya EU-styrkan Frontex kunna sättas in i områden som behöver förstärkningar och bättre samordning av underrättelseverksamhet och operativa insatser. Ett intensivare underrättelsesamarbete ser Kegö som
Page 1 and 2: Svenska NARKOTIKAPOLISFÖRENINGENs
Page 3 and 4: Hej alla som kämpar mot narkotikab
Page 5 and 6: SMT - Samverkan Mot Tullbrottslighe
Page 7: Kokainet kommer i containers! TEXT:
Page 11 and 12: Många av Sveriges rastplatser för
Page 13 and 14: Den illegala handeln med kemikalier
Page 15 and 16: alltid kontant för frakten, vilket
Page 17 and 18: Läkemedel på väg TEXT: ULLA TIMN
Page 19 and 20: Ökad smuggling i brev och paket De
Page 21 and 22: Narkotika gömt i skrot I mars 2007
Page 23 and 24: sättet bestod av vagnar med dels k
Page 25 and 26: Ett enda fartyg kan frakta upp till
Page 27 and 28: Operation WRECKER - lyckad spaning
Page 29 and 30: Ständig tillströmning av långtra
Page 31 and 32: Helsingborg Ungefär var tjugonde m
Page 33: När knarket kommer sjövägen text

Temanumret 2007 - Svenska Narkotikapolisföreningen

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?