Kalvshälla boplats Kalvshälla boplats - Stockholms läns museum

5. Syfte, metod & publika insatser
5.1. Syfte
RAÄ 19, boplatsen
Undersökningen orsakades av byggandet av Viksjöleden och dess anslutning till
Enköpingsvägen, en byggnation som numera är genomförd. I vägsträckningen
låg RAÄ 19 som därmed kom att undersökas, dokumenteras och tas bort.
Utifrån resultatet av förundersökningen (se Tidigare undersökningar) upprättades
ett antal frågeställningar som avsågs att beröras och besvaras i möjligaste mån.
Problemområdena redovisas nedan.
1. Göra en precisering av boplatsens olika faser.
2. Försöka se en organisering av rummet – främst med hushållssysslor och hantverk i
fokus.
3. Försöka fastställa antal synliga konstruktioner på boplatsen samt utröna dess
funktioner. Denna punkt tangerar punkt 2.
4. Klargöra människornas ekonomi över tid.
Det generella syftet med den rutgrävning som genomfördes var att urskilja
större strukturer inom hela boplatsområdet, då främst med olika aktivitetsytor
i blickfånget. Syftet var dessutom att ge ett tolkningsunderlag för att identifiera
skillnader och olikheter i tid.
RAÄ 20+67, boplatsen
Inför slutundersökningen av fornlämningen fanns inget uttalat syfte som rörde
boplatslämningar. Anledningen till detta var att förundersökningen endast påvisat
förekomst av gravar.
När boplatslämningar påträffades vid schaktning kom dessa dock att, i möjligaste
mån, införlivas med den problematik som gällde för RAÄ 19.
5.2. Metod
RAÄ 19, boplatsen
I samband med undersökningen av det överlagrande gravfältet år 1997 (Bratt
2005), kom även delar av boplatsen att avschaktas med maskin. Maskinavbaningen
fortsatte även under 1998. I samband med detta grovrensades hela ytan med
fyllhammare.
Efter att vegetationsskiktet avlägsnats grävdes 0,25 och 1 kvadratmeter stora rutor,
fördelade över fornlämningens västra, anläggningstäta och fyndrika yta. Rutorna
utplacerades mekaniskt enligt ett nät med ett avstånd på ca 5 meter mellan varje
ruta, där varannan ruta var 0,25 resp. 1 kvadratmeter stora. En förtätning av 0,25
18