14.01.2015 Views

Hela boken - Medicinsk fakultet - Umeå universitet

Hela boken - Medicinsk fakultet - Umeå universitet

Hela boken - Medicinsk fakultet - Umeå universitet

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Hur ser det då ut om man tittat på personer som har gjort flera hälsoundersökningar<br />

Man blir ju inbjuden under de år när man fyller 40, 50 och 60.<br />

Därför har vi data om 16 000 individer som var 40 år vid första undersökningen<br />

och sedan blev inbjudna till ny undersökning när de var 50 eller de<br />

som var 50 år vid första tillfället och blev inbjudna till ny undersökning när<br />

de var 60. Hur har det gått för dem Jo, 30 % har faktiskt minskat sin fysiska<br />

aktivitet på de 10 åren enligt vad de rapporterar själva, 26 % har blivit mer<br />

fysiskt aktiva medan huvuddelen, 44 %, inte har ändrat sin mängd av fysisk<br />

aktivitet. Man kan väl säga att det sker vissa individuella förändringar, men<br />

trenden för hela befolkningen ändras inte särskilt mycket.<br />

Jag kommer nu in på en studie som har samband med både Västerbottens<br />

hälsoundersökningar och den s.k. MONICA-studien kring hjärt-kärlsjukdomar<br />

som vi har drivit i norra Sverige under många år. Syftet var att försöka se<br />

om fysisk aktivitet hade påverkat risken för att få hjärtinfarkt. Vi fann att om<br />

man delar in deltagarna i den grupp som antingen åker buss, går eller cyklar<br />

till arbetet och jämför den med de personer som åker bil till jobbet – hela året<br />

eller delar av året – och sedan justerade för annan fysisk aktivitet och dessutom<br />

för en mängd hjärt-kärlriskfaktorer som rökning, kroppsvikt, kolesterol,<br />

diabetes, högt blodtryck och utbildning. Med allt sådant borträknat återstod<br />

ändå en säkerställd skillnad. Det var faktiskt så att de som åker bil till och<br />

från jobbet, en årstid eller alla årstider, har en nästan fördubblad risk att utveckla<br />

hjärtinfarkt jämfört med dem som åker buss, cyklar eller promenerar.<br />

Att åka buss innebär ju att man måste gå till och från hållplatserna. Därför<br />

är det nog så att man blir mera fysiskt aktiv som bussåkare.<br />

Jag ska sluta med att berätta kort om hur man kan få människor att bli<br />

fysiskt aktiva. Då kommer jag först in på ett arbete gjordes av SBU, Statens<br />

Beredning för <strong>Medicinsk</strong> Utvärdering. Jag var själv med där och vi försökte<br />

titta på metoder för att främja fysisk aktivitet. Det var alltså inte fråga om<br />

effekterna av fysisk aktivitet, utan vilka metoder som finns för att få människor<br />

mer fysiskt aktiva. Man kom fram till några slutsatser. En sådan slutsats<br />

var att enkel rådgivning till patienter i ”klinisk vardagsmiljö”, t.ex. på en<br />

vårdcentral, faktiskt leder till att de här personerna ökar sin fysiska aktivitet<br />

med 12-50 % i minst 6 månader framåt. Bevisstyrkan för detta var ganska<br />

hög. Kombinerar man den enkla rådgivningen med t.ex. recept på fysisk ak-<br />

24

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!