PDF Ladda ner - Schenker

Renata Chlumska:»Att det inte blirsom man har tänktsig är också en delav utmaningen.«Ett minutiöst planerat detaljschema är ingetför henne.– Om det spricker redan i början, är riskenatt man bara blir olycklig över att detinte blev som man föreställt sig.Under USA-expeditionen 2005–2006hade Renata ändå ett grovschema att hållasig till, för att inte hamna i stress på slutet.Hon hade en sponsor inom frystorkad matsom skickade sändningar till större städerhon skulle passera.– På så sätt slapp jag leta efter derasåterförsäljare och kunde packa mat för tvåveckor i kajaken. När det tog slut fick jagköpa mat i vanliga livsmedelsaffärer.Kajaken rymde vatten för ungefär envecka när Renata själv satt i den. Iblandvar hon tvungen att samla regnvatten föratt få ransonen att räcka till.– När jag cyklade genom öknarna iKalifornien, New Mexiko och Arizonahade jag kajaken på släp och kunde fylladen med extra vatten, där var det ju långtmellan vattenställena. Och där regnar inteså mycket…Redan hemma på planeringsstadiet löstehon ett logistiskt problem: Hur skulle honta sig framåt med en kajak som fullastadmed mat och vatten vägde 100 kilo?– Jag kunde inte paddla varje dag och inteheller ta allt på cykeln. Så jag konstrueradeen specialkärra som var demonterbaroch fick plats i kajaken. När jag behövdedra kajaken efter mig behövde jag baramontera ihop kärran.Utmed hela Stilla havskusten hadeRenata ingen cykel, utan gick till fots ochdrog kajaken efter sig med hjälp av en specialkonstrueradsele. På så sätt kunde honhela tiden ta sig och sin tunga last framåt.Strax innan Renata kom till Louisiana.,Mississippi och Alabama hade orkanenKatrina dragit in och förändrat förutsättningarna.Här var kusten så förstörd attdet inte gick att ta sig fram med kajak.Para doxalt nog i en översvämmad traktfick hon cykla i stället.– Det var obehagligt, folk var väldigtutsatta, många var tillfälligt boende påmotell och campingplatser, så jag hadesvårt att hitta boende och fick ta mycketom vägar. Och i de här staterna är det inteså lätt att ta sig fram som cyklist, folk ärinte lika aktiva och sportiga som i nordvästraUSA, säger Renata Chlumska.–Men det är också en del av utmaningen,att det inte blir som man har tänkt sig.Boendet är ofta den största logistiskanöten för en äventyrare som ibland harmedvind, ibland motvind med cykel ochkajak. Det opålitliga vädret avgör hur fortresan går.– Jag är så beroende av vädret att boendetfår lösa sig efter hand, det går inte attplanera. Men visst är det ett orosmomentatt vakna på morgonen och inte veta varman ska tillbringa natten.– Rent logistiskt var det smidigast attbo i tält. Bara att dra upp kajaken och sättaupp tältet. Då slapp jag leta efter motell– även om jag längtade efter en dusch, enren säng och att kunna sova utan en massakryp och sand överallt.Men det Renata var mest bekymrad förinför USA-resan var inte naturens prövningar– utan storstädernas.– Det tog mig fyra dagar att passera LosAnders WiklundGöran KroppMångsidig äventyrare. Renata Chlumska har provat på många skiftande äventyr. Hon har bland annatbestigit Mount Everest och utsågs 2007 till årets äventyrare efter att ha cyklat, och paddlat runt USA i 439dagar. Nästa äventyr är att åka ut i rymden.Angeles-området och där är det inte sålätt att sätta upp ett tält. Där kände jagmig mycket mer utsatt än ute i naturen.Lösningen blev att gå iland tidigare ännormalt, för att kunna hitta ett motellinnan mörkret föll, för då vill man inte irraomkring på gatorna där.Stor hjälp fick Renata från kajakklubbarsom hon tagit kontakt med i förväg, en deli hennes logistikkedja.– De här klubbarna fanns utmed minresväg och jag fick rekommendationer påfolk som ställde upp ideellt och hjälptemig, ibland med logi över natten.– De stod och väntade i en hamn ellermarina på kvällen, hjälpte mig att lastaur, ta upp kajaken på en bil och så körde vihem till dem, där jag fick sova. Nästa dagkörde vi tillbaka och jag fortsatte paddlafrån samma ställe som jag slutat på.– Det var en fantastiskt fin hjälp, somjag kunde få för att jag hade planerat ochtagit kontakt i förväg.Renata Chlumska brukar ha ett tiotalsponsorer på varje projekt. Oftast räckerbudgeten bara till det nödvändigaste.20 | LOGISTIKMAGASINET 3-2011