PDF Ladda ner - Schenker

Skeppsbron till norra MasthuggetExpansivt område där nya bostäderoch arbetsplatser planeras och byggs.VästlänkenInnebär förmodligen det allra störstaingreppet i stan. Den regionala järnvägstrafikenska gå under Göteborg, med trecentrala stationer under jord.Haga/Allén och Centralen/NordstanTvå av Västlänkens centrala stationer underjord. Den tredje är Korsvägen vid Liseberg.DrottningtorgetDen stora platsen framförCentralstationen ska eventuelltbli bilfritt.Ny bangårdsförbindelseFörbindelse mellan Allén och Gullbergsvasssom befriar Drottningtorget och Nils Ericsonsplatsenfrån biltrafik. På så vis kan kollektivtrafikenbyggas ut.Riksväg 45Eventuellt grävs 45:an nermellan Centralens norraände och Gullbergsstrand.Gullbergsvass/GullbergsstrandOmrådet mellan järnvägen och Göta Älv – nu industriområdeoch ”Drömmarnas kaj” – ingår i expansionsplanerna.Så ritas kartan”Göteborg är en fantastisk stad. Den ligger nära havet,har en ”go stämning” och är ganska grön. En stor småstadsäger många. Men även det som är bra måste utvecklasför att vara fortsatt bra. Som i alla städer börjartrafikproblemen att göra sig ordentligt påminda. Ochdet är bostadsbrist, med bland annat upptrissade bostadspriseroch bostadslösa studenter som följd.Det räcker alltså inte med att låta saker vara som detär. Det måste bli ännu bättre.Nu är det stora satsningar på gång, större än vad mångakanske inser. Det kommer säkert att bli fantastiskt braså småningom, men det är en synnerligen stor utmaningsom väntar. Inte minst vad gäller logistiken fördem som bor, arbetar, besöker eller bara passerar stadenGöteborg.Framför allt kommer det att ske stora förändringari Göteborgs innerstad. En ny Götaälvbro ska byggassom ersättning för den gamla som inte håller längre. Enny trafikförbindelse ska också byggas över spåren vidGöteborgs central, som förbindelse mellan Allén ochGullbergsvass.Det kommer att införas biltullar 2013, vilket medföratt biltrafiken förmodligen minskar och därmed måstekollektivtrafiken byggas ut kraftigt. Detta krävernya kollektivkörfält och större hållplatser. Kollektivtrafikenmåste också finna delvis nya linjesträckningareftersom det blir för trångt inne i centrum.46 | LOGISTIKMAGASINET 3-2011