PDF Ladda ner - Schenker

DB Schenkers HållbarhetsprisFågelsta Åkeri ständigtÅrets vinnare av DB SchenkersHållbarhetspris är Fågelsta Åkeri& Frystransporter AB.– Jag blev verkligen överraskad,det är hedrande att få en sådanutmärkelse av DB Schenker, sägerTommy Rundberg, verksamhetschefpå åkeriet.Text: Pierre OlssonFågelsta åkeri hör till de DB Schenkeråkeriersom var tidigt ute med att satsapå miljö och trafiksäkerhet.Redan 2001 bestämde de dåvarandeägarna, syskonen Ann-Sofie Törnqvistoch Mikael Jonsson, att 80 kilometer itimmen skulle gälla som maxhastighetför alla på Fågelsta åkeri och börjadeinstallera fordonsdatorer i bilarna.Tack vare datorerna kunde man seexakt hur fort de olika chaufförernakörde och hur mycket bränsle deenskilda chaufförerna förbrukade. Detfick bränsle förbrukningen att sjunkamed cirka en halv liter per mil.– Installation av ett nytt datorsystemhar tyvärr medfört att det blivit svårareatt mäta förbrukning med mera på deenskilda förarna. Därför har vi iställetspärrat bilarna så att de inte kan överskrida80 kilometer, vilket är högstatillåtna hastighet för lastbilar, sägerTommy Rundberg.Men trots det har inte bränsleförbrukningenökat utan ligger kvar på sammanivåer som tidigare.– 90 procent av vår trafik utförs påE4:an vilket innebär att våra bilar under90 procent av tiden håller 80, sägerTommy Rundberg.För att spara ännu mera bränsle skaåkeriet nu flytta från Fågelsta, mellanMjölby och Motala till en tomt alldelesintill E4.– Bara genom att slippa köra de extramilen till och från Fågelsta räknar vi medatt spara mellan 800 000 och 900 000kronor om året i bränslekostnader, sägerTommy Rundberg.Men det bästa sättet att spara bränsle ochgöra en miljöinsats är ändå att se till attfylla bilarna så mycket som möjligt – åtbåda hållen. Åkeriet har ett litet lager iMjölby som används för omlastningar.– Vi jobbar mycket med att se till att vilastar effektivt här i Östergötland. Om vikan se till att varje pall hamnar på rätt biloch tack vare det kan parkera en bil, harvi vunnit mycket. Det värsta är om vi fårett halvt lass över någonstans och måsteåka med en halvfull bil, säger TommyRundberg.Det finns en stor miljömedvetenhetbland alla på åkeriet, menar han.– Vi tittar ständigt på nya lösningar.Nu ska vi prova däck med mindre rullmotståndför att testa skillnaden..Fakta■ 2006 sålde Ann-Sofie Törnqvistoch Mikael Jonsson Fågelsta Åkerisom bildades av deras farfar 1925.Det var tre anställda kom köpteverksamheten och anställde TommyRundberg som VD.■ Företaget har cirka 40 bilar ochcirka 120 anställda.■ Verksamheten består av fjärrtransporter,främst av kylda och frystalivsmedel som dagligen transporterasfrån Jönköping, Linköping ochNorrköping till Stockholm.■ DB Schenkers hållbarhetsprisdelas årligen ut till ett åkeri somär en bra förebild när det gäller attarbeta systematiskt för att förbättramiljöprestanda och trafiksäkerhet.Miljövänligtvätthall förstainvesteringen■ Det första Fågelsta Åkeri byggde på sittnya område vid E4-avfarten till Mjölby ären miljövänlig tvätthall.– Naturligtvis ska vi tvätta våra egnabilar här, men även andra åkerier är välkomna,säger Tommy Rundberg.Läget vid E4 är perfekt och tvätthallenuppfyller även de hårda krav på miljövänlighetsom många åkerier ställer.– 80 till 85 procent av vattnet återanvändsoch vi släpper inte ifrån ossnågot som är farligt i vattnet, sägerTommy Rundberg.Tvätthallen är öppen dygnet runt.Chaufförerna tar sig in med ett kort, ochkan sköta allt själva.– Vi tar betalt för tiden i hallen och fördet avfettningsmedel och schampo deÖppendygnetrunt. TommyRundbergvisar stoltupp den nyatvätthallenför lastbilarhos FågelstaÅkeri.använder. Tack vare att chaufförerna harpersonliga kort får också deras åkeri enrapport på vilka kemikalier som förbrukats,säger Tommy Rundberg.24 | LOGISTIKMAGASINET 3-2011