Nr 1 - Schenker

DB Schenkers vetenskapsrådÖkandekrav pålevereradfunktionI många fall blir vi helt förtjusta i våra ingenjörsmässigtvackra, och i många stycken effektiva, transportlösningar.Vi optimerar den uppgift vi fått ”att leverera gods från enplats, en hylla eller en maskin till en annan plats, en annanhylla eller en annan maskin” utan att tillräckligt iaktta förändradebeteenden hos kunden.Kenth Lumsden från DB Schenkers vetenskapsråd diskuterarnya möjligheter att skapa nytta för kunden, nyttasom kanske inte var möjlig tidigare men som nu betraktassom en ”livsnödvändighet”.Pierre OlssonVitvara på väg. Först efter transport och installation får kunden ut den eftertraktade nyttan och funktionaliteten av en vara. Funktionsleveranser, där leverantöreller ombud ombesörjer hela processen från leverans till installation, är här för att stanna. På bilden syns DB Schenkers Ljubisha Vukovic, som du kan läsamer om på sidorna 32-33.”Utvecklingen innebär att nya möjligheterför att tillfredsställa kunden kommer attbetraktas som självklarheter som inkluderasi en vidgad innebörd av begreppetleveransservice. Inom logistikverksamhetenmåste vi vara förutseende nog attkunna hantera och lösa dessa nya förutsättningar.Det är viktigt att tidigt förstå dessamöjligheter för att kunna identifierainnebörden för redan existerande transportlösningaroch logistikansatser.I många fall finns den principiella utformningenav lösningen – konceptet – iredan befintliga distributionsupplägg.Men innan vi har utvecklat en lämpligteori så är lösningen svår att användaöverallt. Kanske kan den komma attförändra makt- och distributionsstruktureri försörjningskedjorna. Men attytterligare fokus kommer att läggas påkundperspek-tivet är en självklarhet.Detta gäller speciellt mot den konsumerandeslutkunden.Låt oss lista och se på konsekvenserna avnågra av dessa nyutvecklade koncept.Alla bottnar de på något sätt i kundensbehov att göra sin verksamhet effektivare,såväl ekonomiskt, miljömässigtsom socialt:• Utökad kundnytta genom effektivareexponering av produkter.• Utökad tid för exponering av produkterna.• Funktionsleveranser är här för attstanna – om du vill och betalar.• Outsourca ”upstream” – insourca”downstream”.• Den långa svansens ekonomi.■ Utökad kundnytta genom effektivare exponeringav produkter:I de flesta flöden av gods och artiklarfinns det enskilda produkter som har lågomsättningshastighet, det vill säga att deligger länge på hyllan.Traditionellt har all erfarenhet ochteori pekat mot att dessa produkter skalagerhållas i en begränsad omfattningKenth Lumsden, professor i logistik:»Kinnarps är ett bra exempel, de monterar också denkontorsutrustning de levererar på plats.«med en ytterligare minskning av lagersortimentetoch antalet produktvarianter.Nya erfarenheter (CSCMP, 2010) pekarmot att det är effektivare vad beträffar intäkternaatt gå i nästan motsatt riktning– att ha flera hyllvärmare men med ettmycket litet lager av varje produkt.Detta är baserat på erfarenheten attkunden köper mer av en produkt som exponerasmycket, även om det i grunden ärlågfrekventa produkter. Konsekvensernaför distributionen blir att sändningarnatill varje enskilt försäljningsställe blirmindre men med ett förstärkt krav påkorta ledtider.■ Utökad tid för exponering av produkterna:Ett stort antal produkter har ett ”bästföre-datum”.I fallet med mjölk finnsnaturligtvis ett inbyggt förhållande attden endast är färsk (går att dricka) i ettvisst antal dagar, till exempel sju dagarfrån färdig produktionsprocess till konsumtion.Under dessa dagar ska mjölkentransporteras till affären (kanske tre dagar)och därefter säljas under maximaltresterande fyra dagar (Value OpportunityTime – Värdegenererande tid).Förmodligen måste sedan mjölken”realiseras” den sista dagen för att nästa>40 | LOGISTIKMAGASINET 1-2011 LOGISTIKMAGASINET 1-2011 | 41