ŠKODA Rapid Kullanma kılavuzu - Media Portal - Škoda Auto

Takma
› Önce jant kapağının supap deliği janta oturtulmalıdır. Sonunda jant kapağı, tüm
çevresinde tam olarak oturacak şekilde janta bastırılmalıdır.
ÖNEMLİ
■ El kuvveti kullanınız, jant kapağına vurmayınız! Kaba vuruşlar yapıldığında, özellikle
jant kapağının janta tam oturmayan yerlerdeki kılavuz ve merkezleme elemanlarında
hasar meydana gelebilir.
■ Jant kapağını, hırsızlık önleyici bijon ile sabitlenmiş olan bir çelik janta monte etmeden
önce, hırsızlık önleyici bijonun supap bölgesindeki delikte bulunması
sağlanmalıdır » Sayfa 144, Lastiklerin hırsızlığa karşı emniyete alınması.
■ Eğer sonradan jant kapakları takılırsa, fren sisteminin soğuması için yeterli derecede
bir hava akımının sağlanmış olmasına dikkat edilmelidir.
Ð
Bijon kapakları
ä
Şek. 108
Kapağın çıkartılması
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 132 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Çıkartılması
› Plastik mandal, mandalın iç çıkıntısı bijon kapağının faturasına gelinceye kadar
bijon kapağına doğru itilmeli ve kapak çıkarılmalıdır » Şek. 108.
Takma
› Kapakları, bijonlara dayanıncaya kadar oturtulmalıdır.
Bijon kapakları, stepnedeki bir plastik kutuda veya stepne muhafaza yerinde bulunur.
Ð
136 Kullanım uyarıları
Lastik kontrol göstergesi
ä
Şek. 109
Lastik hava basıncı kontrol
değerini ayarlamak için tuş
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 132 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Lastik kontrol göstergesi, ABS sensörlerinin yardımı ile her bir tekerleğin devrini
ve dolayısıyla yuvarlanma çevresini karşılaştırır. Bir tekerleğin yuvarlanma çevresinin
değişmesi durumunda, gösterge panelindeki kontrol lambası yanar » Sayfa
22 ve sesli bir sinyal duyulur.
Bir tekerleğin yuvarlanma çevresi aşağıdaki durumlarda değişir:
› Lastik hava basıncı çok düşük ise;
› Lastiğin yapısı hasarlı ise;
› Araç tek taraflı yüklenmiş ise;
› bir aksın tekerlekleri daha fazla yüklenmiş ise (örn. römork çekmek veya yokuş
yukarı veya yokuş aşağı sürüş);
› Kar zincirleri takılmış ise;
› Geçici tekerlek takılı ise;
› Aks başına bir tekerlek değiştirilmiş ise.
Sistemin temel ayarlaması
Lastik hava basıncı değiştirildikten, bir veya birden fazla tekerlek değiştirildikten
sonra, araçtaki (örn. akslar arasındaki tekerlek değişikliği) bir tekerleğin pozisyon
değişikliğinden sonra veya sürüş sırasında kontrol lambasının yanmasında sistemin
bir temel ayarlamasının yapılması gerekir:
› Tüm lastikler öngörülen hava basıncı ile şişirilmelidir » Sayfa 133.
› Kontak açılmalıdır. £