ŠKODA Rapid Kullanma kılavuzu - Media Portal - Škoda Auto

› Dolum hortumu 3 sıkıca saat ibresi yönünde lastik dolum tüpünün 10 üzerine
vidalanmalıdır. Kapaktaki folyo otomatik olarak yırtılır.
› Dolum hortumundaki 3 kapama tapası çıkarılmalı ve açık ucu tam olarak lastik
valfının üzerine geçirilmelidir.
› Tüpü 10 tabanı ile yukarı doğru tutunuz ve lastik dolum tüpünün tüm dolgu macununu
lastiğe doldurunuz.
› Boş lastik dolum tüpünü valftan çıkarınız.
› Valf elemanını valf elemanı çevirici 1 ile tekrar lastik valfına vidalayınız.
Lastiğin şişirilmesi
› Hava kompresörünün lastik dolum hortumunu 5 » Şek. 116 » Sayfa 145 lastik
valfına sıkıca vidalayınız.
› Hava boşaltma cıvatasının 7 sıkılmış olmasını kontrol ediniz.
› Motoru çalıştırınız ve çalışmaya devam etmesini sağlayınız.
› Soket 9 12-Volt prizine takılmalıdır.
› Hava kompresörünü AÇMA ve KAPAMA şalteri 8 ile çalıştırınız.
› Hava kompresörü, 2,0-2,5 bar'a ulaşılana kadar çalıştırılmalıdır. Azami çalışma
süresi 8 dakika » !
› Hava kompresörünü kapatınız.
› 2,0-2,5 bar'lık hava basıncına ulaşılamıyorsa, lastik dolum hortumu 5 lastik valfından
sökülmelidir.
› Conta macununun lastik içerisinde „dağılabilmesi“ için araçla yaklaşık 10 metre
ileri veya geri gidiniz.
› Lastik dolum hortumunu 5 tekrar sıkıca lastik valfına vidalayınız ve şişirme işlemini
tekrarlayınız.
› Şimdi de gerekli lastik hava basıncına ulaşılamazsa, lastik çok hasarlıdır. Lastik,
onarım setiyle sızdırmaz hale getirilemiyor » .
› Hava kompresörünü kapatınız.
› Lastik dolum hortumunu 5 lastik valfından sökünüz.
2,0-2,5 bar'lık lastik hava basıncına ulaşıldığında, sürüş maks. 80 km/saat veya
50 mil/saat ile devam ettirilebilir.
Lastik hava basıncı 10 dakikalık sürüşten sonra kontrol edilmelidir » Sayfa 146.
DİKKAT
■ Lastik dolum hortumu ve hava kompresörü şişirme sırasında ısınabilir - yaralanma
tehlikesi!
■ Sıcak lastik dolum hortumu ve sıcak hava kompresörü yanıcı malzemelerin
üzerine koyulmamalıdır - yangın tehlikesi!
■ Lastik minimum 2,0 bar'a şişirilemiyorsa, hasar çok büyüktür. Dolgu macunu,
lastiği sızdırmaz hale getirememektedir. Sürüşe devam etmeyiniz. Yetkili
servisten yardım alınmalıdır!
146 Kendi kendine yardım
ÖNEMLİ
Hava kompresörünü en geç 8 dakikalık çalışma süresinden sonra kapatınız - Aşırı
ısınma tehlikesi! Tekrar çalıştırmadan önce hava kompresörünün birkaç dakika
soğuması beklenmelidir.
10 dakikalık sürüşten sonra kontrol
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 144 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Lastik hava basıncı 10 dakikalık sürüşten sonra kontrol edilmelidir!
Lastik hava basıncı 1,3 bar ve altında ise:
› Sürüşe devam etmeyiniz! Lastik, onarım setiyle sızdırmaz hale getirilemiyor.
› Yetkili servisten yardım alınız.
Lastik hava basıncı 1,3 bar ve üzerinde ise:
› Lastik hava basıncı tekrar doğru değere (bkz. yakıt deposu kapağının iç tarafı)
düzeltilmelidir.
› Sürüşü dikkatlice bir sonraki yetkili servise kadar azami 80 km/saat veya 50 mil/
saat ile devam ettiriniz.
Ð
Takviye kablosu ile çalıştırma
ä Konuya giriş
Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:
Takviye kablosu ile çalıştırma 147
ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sistemli araçlarda takviye kablosu ile çalıştırma 148
Akü boşaldığı için, motor ilk hareketi almaz ise, motoru çalıştırmak için bir başka
aracın aküsü kullanılabilir. Bunun için marş kablosuna ihtiyacınız vardır.
Her iki akü de mutlaka 12 V anma gerilimine sahip olmalıdır. Akım veren akünün
kapasitesi (Ah), prensip olarak boşalmış olan akünün kapasitesinin altında olmamalıdır.
Takviye kablosu
Sadece kesiti yeterli büyüklükte ve kutup uçları izole edilmiş olan takviye kablosu
kullanılmalıdır. Üretici talimatları dikkate alınmalıdır. £
Ð