ŠKODA Rapid Kullanma kılavuzu - Media Portal - Škoda Auto

Artı kablonun renk tanımı çoğunlukla kırmızıdır.
Eksi kablonun renk tanımı çoğunlukla siyahtır.
DİKKAT
■ Şarjı boşalmış bir akü 0 °C'nin hemen altında donabilir. Akünün donması halinde
akü takviyesiyle çalıştırmayı denemeyin - Patlama tehlikesi!
■ Motor bölmesinde çalışırken uyarı bilgilerine dikkat edilmelidir » Sayfa 121.
■ Kutup uçlarının izolasyonu olmayan parçaları birbirine kesinlikle temas etmemelidir.
Bunun haricinde akünün artı kutbuna bağlı olan takviye kablosu aracın
elektrik ileten parçaları ile temas halinde olmamalıdır - Kısa devre tehlikesi!
■ Takviye kablosunu boşalan akünün eksi kutbuna bağlamayınız. Motorun ilk
hareketindeki kıvılcım oluşumu ile aküden akan patlayıcı gaz ateş alabilir.
■ Takviye kablosu, motor bölümünde dönen parçalar tarafından yakalanmayacak
şekilde yerleştirilmelidir.
■ Akünün üzerine eğilmeyiniz - Dağlama tehlikesi!
■ Akü hücrelerinin vidalı kapakları sıkıca vidalanmış olmalıdır.
■ Ateşleme kaynaklarını (açık alev, yanan sigaralar vs.) akülerden uzak tutunuz
- Patlama tehlikesi!
■ Takviye kablosu asla çok düşük elektrolit seviyesi taşıyan akülerde kullanılmamalıdır
- Patlama ve asitle yanma tehlikesi.
Not
■ İki araç arasında hiç bir temas olmamalıdır, aksi halde artı kutup bağlandığında
elektrik akımı geçer.
■ Boşalan akü araç şebekesine mutlaka usulüne göre bağlanmış olmalıdır.
■ Takviye kablosunun araç aküleriyle ilgili yetkili bayiden alınması tavsiye edilir.
Takviye kablosu ile çalıştırma
Şek. 117
Bir başka aracın aküsünü kullanarak
takviye kablosu ile çalıştırma:
A - Boşalmış araç aküsü, B -
Akım veren akü
Ð
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 146 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Takviye kabloları mutlaka aşağıdaki sıraya göre bağlanmalıdır.
Artı kutbun bağlanması
› Ucun birisi 1 » Şek. 117 boşalan akünün A artı kutbuna bağlanmalıdır.
› Öteki uç 2 akım veren akünün B artı kutbuna bağlanmalıdır.
Eksi kutbu ve motor bloğunu birleştirme
› Ucun birisi 3 » Şek. 117 akım veren akünün B eksi kutbuna bağlanmalıdır.
› 4 no'lu diğer uç, motor bloğuna bağlı olan güçlü ve sert bir metal parçaya veya
motor bloğunun kendisine bağlanmalıdır.
Motorun çalıştırılması
› Akım veren aracın motoru çalıştırılmalı ve rölantide çalışması sağlanmalıdır.
› Şimdi de aküsü boşalan aracın motoru çalıştırılmalıdır.
› Eğer motor çalışmaz ise, çalıştırma işlemi 10 saniye sonra kesilmeli ve yaklaşık
yarım dakika sonra tekrarlanmalıdır.
› Takviye kablosu yukarıda tarif edilenin tam tersi sırasına göre çıkarılmalıdır.
Kendi kendine yardım
147
Ð