ŠKODA Rapid Kullanma kılavuzu - Media Portal - Škoda Auto

› » Şek. 109 düğmesine 2 saniyeden daha uzun basılmalıdır. Tuşa basarken
kontrol lambası yanar. Aynı zamanda sistemin hafızası silinir, yeni kalibrasyon
başlar ve bu durum akustik bir sinyalle ve hemen ardından kontrol lambasının
sönmesiyle onaylanır.
› kontrol lambası temel ayarın ardından sönmezse, sistemde bir hata vardır. Bir
yetkili servisten yardım talebinde bulununuz.
Kontrol lambası yanar
En az bir tekerleğin lastik hava basıncı hafızada kayıtlı ana değerden oldukça düşük
ise, kontrol lambası » yanar.
Kontrol lambası yanıp söner
Kontrol lambasının yanıp sönmesi durumunda sistemde bir arıza var demektir. Bir
yetkili servisten yardım talebinde bulununuz ve arızanın giderilmesini sağlayınız.
DİKKAT
■ Kontrol lambası yanıyorsa, hızınızı hemen azaltınız ve kuvvetli fren ve manevralardan
kaçınınız. İlk fırsatta hemen durunuz ve lastikleri ve hava basıncını
kontrol ediniz.
■ Belirli şartlarda (örn. sportif sürme, kış mevsiminde veya tabanı gevşek yollar)
kontrol lambası gecikmeli yanar veya hiç yanmaz.
■ Lastik kontrol göstergesi, sürücünün doğru lastik hava basıncının sağlanması
sorumluluğunu ortadan kaldırmaz. Bunun için lastik hava basıncı düzenli şekilde
kontrol edilmelidir.
Not
■ Sistem eşit miktarda basınç kaybını algılayamadığı için, lastik kontrol göstergesi
düzenli lastik hava basıncı kontrolünün yerini almaz.
■ Örneğin aniden oluşan bir lastik hasarı gibi çok hızlı lastik basıncı kayıplarında
lastik kontrol göstergesi uyaramaz. Bu durumda araç dikkatlice, direksiyonu sert
çevrilmeden ve sert fren yapmadan durdurulmaya çalışılmalıdır.
■ Lastik kontrol göstergesinin kusursuz çalışmasını sağlamak için her 10 000
km'de veya yılda 1 kez temel ayarlama yeniden yapılmalıdır.
Bijonlar
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 132 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Ð
Jantlar ve bijonlar yapısal olarak birbirlerine göre ayarlanmışlardır. Başka jantlara
göre donatım değiştirildiğinde - örn. kış lastikleri olan hafif metal alaşımlı jantlara
veya tekerleklere - mutlaka bunlara ait doğru uzunlukta ve küresel formlu bijonlar
kullanılmalıdır. Tekerleklerin sabitlenmesi ve fren sisteminin uygun çalışması buna
bağlıdır.
Ð
Kış lastikleri
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 132 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Kış mevsimindeki yol şartlarında aracınızın sürüş nitelikleri kış lastikleriyle belirgin
olarak iyileşir. Yaz lastikleri yapılarından dolayı (genişlik, kauçuk karışımı, profil
oluşumu), 7 °C'nin altındaki bir sıcaklıkta buz ve kar üzerinde kaymaya karşı daha
az dayanıklıdır. Bu durum özellikle, geniş lastikle veya yüksek hız lastiği ile donatılmış
olan araçlar için geçerlidir (Lastik yan yüzündeki tanım harfi H veya V).
En iyi sürüş şartlarını elde etmek için, kış lastikleri mutlaka her dört tekerlekte de
kullanılmalıdır, asgari profil derinliği 4 mm olmalı ve lastikler 4 yıldan eski olmamalıdır.
Düşük bir hız kategorisindeki kış lastikleri, ancak aracın mümkün olan azami hızı
yüksek olsa bile bu lastiklerin izin verilen azami hızını aşmamak şartıyla kullanılabilir.
Çevre Notu
Zamanı gelince yaz lastiklerinizi tekrar takınız, zira yaz lastiklerinin sürüş nitelikleri
karsız ve buzsuz yollarda ve ayrıca 7 °C'nin üzerindeki sıcaklıklarda daha iyidir -
fren mesafesi kısadır, yuvarlanma sesleri daha azdır, lastik aşınması daha azdır. Ve
yakıt tüketimi daha düşüktür.
Ð
Kar zincirleri
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 132 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Kar zincirleri sadece ön tekerleklere takılabilir.
Kar zincirleri kış mevsimindeki yol şartlarında sadece çekişi değil, aynı zamanda
fren davranışını da iyileştirir. £
Tekerlekler ve lastikler
137