ŠKODA Rapid Kullanma kılavuzu - Media Portal - Škoda Auto

Fren yardımcısı (HBA)
HBA, fren pedalına çok hızlı basıldığı zaman devreye girer. Bu fren etkisini arttırır
ve fren yolunun kısalmasına yardım eder. Mümkün olan en kısa fren yoluna erişmek
için, araç durana kadar fren pedalına sert basmaya devam edilmelidir.
ABS, fren yardımcısı müdahalesinde daha hızlı ve etkili etkinleştirilir.
Fren pedalını bıraktıktan sonra, fren yardımcısının fonksiyonu otomatik olarak
devreden çıkartılır.
Yokuş yukarı çıkma yardımcısı (HHC)
HHC dik yokuşlarda tırmanmayı kolaylaştırır. Sistem, ayak fren pedalından çekildikten
sonra yaklaşık 2 saniye süre ile oluşmuş fren basıncını tutmaya devam
eder. Böylece sürücü yokuşta kalkarken ayağını fren pedalından gaz pedalına, el
frenini kullanmadan değiştirebilir. Gaz verildiği oranda fren basıncı da azalır. Araç 2
saniye içinde kalkmazsa, geriye doğru kaymaya başlar.
HHC sürücü kapısı kapalı ise, % 5 meyilden itibaren devreye girer. Eğimlerde ileri
veya geri yönde kalkışlarda devrededir. Yokuş aşağı inişlerde devrede değildir.
Anti blok sistem (ABS)
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 66 okuyunuz
ve dikkate alınız.
ABS, frenleme sırasında tekerleklerin bloke olmasını önler. Bu şekilde sürücüyü,
araç kontrolünü sağlama konusunda destekler.
Bir ABS müdahalesi, seslerle birleşmiş şekilde fren pedalının titreşimli hareketiyle
kendini belli eder.
ABS müdahalesinde fren pedalı basıncını azaltmayınız. Fren pedalı bırakılırsa, ABS
kapanır. ABS müdahalesinde asla ayağınızı fren pedalından çekmeyiniz!
Çekiş kontrolü (ASR)
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 66 okuyunuz
ve dikkate alınız.
1) Stabilizasyon kontrolü (ESC) olmayan araçlar için geçerlidir.
Ð
Ð
ASR, patinaj yapan tekerleklerde motor devrini yol şartlarına göre ayarlar. Fazla elverişsiz
yol şartları durumunda, ASR vasıtasıyla kalkış, hızlanma ve rampa çıkma
kolaylaşır.
Sisteme bir müdahale sırasında gösterge panelindeki ASR kontrol lambası 1) yanıp
söner.
Elektronik diferansiyel kilidi (EDS)
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 66 okuyunuz
ve dikkate alınız.
Bir tahrikli tekerlek patinaj yaparsa, EDS patinaj yapan tekerleği frenler ve tahrik
kuvvetini diğer tahrikli tekerleklere aktarır. Bu araç stabilizasyonuna ve hızlı sürüşe
katkıda bulunur.
Frenlenen tekerleğin diskli freninin çok fazla ısınmaması için, EDS sistemi alışılmamış
güçlü talep durumunda otomatik olarak devreden çıkar. Araç çalışır durumda
kalır ve EDL sistemi olmayan bir aracın aynı özelliklerine sahip olur. Fren soğur
soğumaz, EDL tekrar otomatik olarak devreye girer.
Ð
Vitese takma
Şek. 66
5 vitesli veya 6 vitesli düz şanzıman
vites şeması
Debriyajın aşırı aşınmasını önlemek için debriyaj pedalına vites değiştirirken daima
sonuna kadar basılmalıdır.
Vites değişiminde vites önerisi dikkate alınmalıdır » Sayfa 11. £
Sürüş hazırlığı ve sürüş
69
Ð