ŠKODA Rapid Kullanma kılavuzu - Media Portal - Škoda Auto

ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sistemli araçlarda takviye kablosu ile
çalıştırma
Şek. 118 Takviye kablosu ile çalıştırma - ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sistemi
ä
Önce yönlendirici bilgileri ve güvenlik bilgilerini bkz. Sayfa 146 okuyunuz
ve dikkate alınız.
ÇALIŞTIRMA-DURDURMA sistemli araçlarda şarj cihazının takviye kablosu asla
araç aküsünün eksi kutbuna doğrudan bağlanamaz, bilakis sadece motorun şase
noktasına bağlanabilir.
› 1,2 l/63 kW TSI ve 1,2 l/77 kW TSI motorlar » Şek. 118 -
› 1,4 l/90 kW Motor » Şek. 118 -
› 1,6 l/77 kW TDI CR Motor » Şek. 118 -
Aracın çekilmesi
ä Konuya giriş
Bu bölümde aşağıdaki konulara ilişkin bilgiler bulacaksınız:
Ön çekme halkası 149
Arka çekme halkası 149
Düz şanzımanlı araçlar, bir çekme çubuğu ile veya bir çekme halatıyla veya ön aks
veya arka aks kaldırılmış vaziyette çekilebilir.
Otomatik şanzımanlı araçlar, bir çekme çubuğu ile veya bir çekme halatıyla veya
ön aks kaldırılmış vaziyette çekilebilir. Eğer araç arkadan kaldırılırsa, otomatik şanzıman
hasar görür!
148 Kendi kendine yardım
Ð
Çekme çubuğu aracın çekilmesinde en özenli ve en güvenilir yoldur. Uygun bir
çekme çubuğu mevcut değilse, ancak o zaman bir çekme halatı kullanılmalıdır.
Aracın çekilmesi sırasında aşağıdaki uyarılar dikkate alınmalıdır.
Çeken aracın sürücüsü
› Sürüşe başlarken debriyaj yavaşça bırakılmalı veya otomatik şanzımanda özellikle
dikkatli gaz verilmelidir.
› Düz şanzımanlı araçlarda, ancak halat gergin ise kalkış sırasında gaz verilmelidir.
Azami çekme hızı 50 km/saat'tir.
Çekilen aracın sürücüsü
› Direksiyonun bloke olmaması ve sinyallerin, kornanın, sileceklerin ve cam yıkama
sisteminin devreye girebilmesi için kontak açılmalıdır.
› Vites boşa alınmalı veya otomatik şanzımanda vites kolu N konumuna getirilmelidir.
Fren güçlendiricisinin ve hidrolik direksiyonun sadece motor çalışırken devrede olduklarına
dikkat edilmelidir. Motor çalışmadığı zaman prensip olarak fren pedalına
daha kuvvetli basılmalı ve direksiyon için daha fazla kuvvet uygulanmalıdır.
Bir çekme halatı kullanılıyorsa, halatın daima gergin olarak tutulmasına dikkat
edilmelidir.
ÖNEMLİ
■ Aracı çekerken motoru çalıştırmayınız - motor hasarı tehlikesi! Katalitik konvertörlü
araçlarda yanmamış yakıt katalitik konvertöre ulaşabilir ve orada tutuşabilir.
Bu katalitik konvertörün hasar görmesine ve bozulmasına yol açabilir. Takviye
kablosu ile çalıştırma için bir başka aracın aküsü kullanılabilir » Sayfa 147, Takviye
kablosu ile çalıştırma.
■ Eğer bir arıza nedeniyle aracınızın şanzımanında hiç yağ kalmamış ise, araç o zaman
sadece tahrik tekerlekleri kaldırılmış olarak özel bir araç veya römorkla çekilmelidir.
■ Eğer normal çekme mümkün değil ise, veya çekme mesafesi 50 km'den uzun
ise, araç özel bir araç veya römork ile taşınmalıdır.
■ İterek çalıştırma ve çekme işleminde her iki aracın korunabilmesi için çekme halatı
esnek olmalıdır. Bu yüzden sadece plastik elyaf halatlar veya benzeri elastik
malzemeden halatlar kullanılmalıdır.
■ İstenmeyen çekme kuvvetlerinin ve herhangi bir darbeli yükün ortaya çıkmaması
hususunda uyanık olunmalıdır. Asfalt yollardan uzaktaki çekme manevralarında
daima, bağlantı parçalarının aşırı yüklenme tehlikesi vardır.
■ Çekme halatı veya çekme çubuğu çekme halkalarına veya römork tertibatının
çıkarılabilir topuzuna sabitlenmelidir » Sayfa 110 veya » Sayfa 149. £