RİZE 05 - çevresel etki değerlendirme planlama genel müdürlüğü

aza indirgenmeli ve çalışma zamanlaması çevreyi en az rahatsız edecek şekildeayarlanmalıdır.O – 1. 1. 4 Yerleşim Alanlarında Oluşan Gürültü:Gürültü Kontrolü Yönetmeliği’nde tanımlanan yerleşim bölgeleri gürültü sınırdeğerleri Tablo O. 4.’de verilmiştir.Tablo O – 4. Yerleşim Bölgeleri Gürültü Sınır Değerleri (*).Bölge TanımıTemel Kriter1.Bölge: Şehir dışı konut alanı (trafikten uzak). 02.Bölge: Şehir kenarı konutları. +5Şehir Konut Alanı (trafik akımına 100m. uzakta). +10Şehir Konut Alanı, anayollar, işyerleri (Trafik akımına 60m. uzakta. +153.Bölge: Şehir merkezi konut alanı, anayollar,işyerleri,(trafik akımına 20 m. uzakta). +204.Bölge: Endüstri bölgesi veya ağır vasıta ve otobüsleringeçtiği anayollar. +25*Gürültüye duyarlı alanlar ve gelecekte planlamalar için temel kriter 35 dBA alınır.O.1.1.5.Havaalanları Yakınlarında Oluşan Gürültü:İlimizde havaalanı bulunmamaktadır.O.1.2.Gürültü ile Mücadele:O.1.3.Gürültünün Çevreye Olan EtkileriO.1.3.1Gürültünün Fiziksel Çevreye olan etkileri:Ülkemiz genelinde uygulanmakta olan imar planının gerek hazırlanmasına dönük etüdçalışmalarında gerekse de imar planının uygulanmaya dönük çalışmalarında Gürültü kontrolYönetmeliği esasları içerisinde gerekli tedbirlerin alınmadığı görülmektedir.Rize İlindeuygulanmakta olan imar planında gürültüye dönük yaptırımlar bulunmadığı dikkatiçekmektedir.Gürültü kirliliğinin en belirgin şekli trafik gürültüsüdür.gürültüyü arttırıcıetkenler şöyle sıralanabilir:Nüfus yoğunluğunun artmasıTeknolojik gelişme ve endüstrileşme sürecinde makineleşmeUlaşım ağının genişlemesiYerleşim ağının genişlemesiPlansız kentleşmeKent halkının eğitimsizliğiGürültü kaynaklarının bilinçsiz kullanılmasıGürültü zararları ile canlılar arasındaki ekolojik ilişkilerini açıklayabilmek için gürültübasamakları sınıfları oluşturulmuştur.Ses basamakları şu şekilde sınıflandırılabilir:283