9. Bezpečnosť a znižovanie nehodovosti - PORTAL

1. Úvod
1.1 Definícia
Bezpečnosť možno definovať ako zabránenie vzniku alebo riziku zranenia. Týka sa to
bezpečnosti v dopravnom procese (absencia kolízií a nehôd v cestnej premávke).
Teda bezpečná doprava znamená, že všetky jazdy/cesty vykonané do určených miest sa
uskutočnili bez akýchkoľvek nehôd alebo pocitov nebezpečia.
Nehoda je definovaná ako neočakávaná nepriaznivá udalosť. Môže to byť pád, havária, kolízia,
výbuch. Je treba rozlišovať medzi pojmami:
• Cestná nehoda (alebo dopravná nehoda): definícia používaná pri štatistikách vo väčšine
krajín: kolízia, ku ktorej došlo na verejnej ceste a ktorá zahŕňa minimálne jedno pohybujúce
sa vozidlo. Dopravné nehody zahŕňajú nehody spôsobujúce škodu a zapríčiňujúce zranenia.
• Príčina nehody: súbor udalostí zahŕňajúci rozličné prvky cestnej premávky a dopravného
systému (okolie cesty, vozidlá, účastníci cestnej premávky), ktoré vedú ku kolíziám
• Údaje o nehode: formalizovaný súbor informácií o škodách a zraneniach pri cestných
nehodách
• Nehodový faktor (alebo príspevkový faktor): akýkoľvek prvok dopravného a prepravného
systému (t.j. týkajúci sa cesty a jej okolia, vozidiel, organizácie dopravy alebo prepravy,
účastníkov cestnej premávky, alebo interakcií medzi nimi), o ktorom sa zistilo, že sa
podieľal na priebehu nehody tak, že ku nehode by nebolo došlo, keby bol tento prvok iný,
alebo ak by sa nevyskytol.
• Nebolo by správne porovnávať bezpečnosť alebo riziká rozličných druhov dopravy na
základe prejdených kilometrov, pretože kilometre najazdené rôznymi vozidlami sa
realizujú na rôznych cestách s rozmanitým bezpečnostným vybavením.
Faktory ovplyvňujúce úroveň rizika sú nasledovné:
• Ochrana: zraniteľnosť ľudského tela je dôležitým hľadiskom pri porovnaní rizikovosti
jednotlivých druhov dopravy. Hmotnosť a rýchlosť motorových vozidiel je neporovnateľná
s nemotoristickou prepravou;
• Charakteristiky vozidla: vysoké riziko vodičov jednostopých motorových vozidiel;
• Priorita pri plánovaní a projektovaní: plánovači a projektanti zohľadňujú oveľa viac
požiadavky pohodlia a hospodárnosti vodičov automobilov, ako nároky jednostopých
vozidiel a chodcov;
• Vzťah k vystaveniu sa (riziku): ak málo ľudí chodí pešo alebo na bicykli, má plánovanie
pre nich menšiu prioritu a problém ostáva nevyriešený. Naviac, nízky podiel niektorého
druhu dopravy v premávke ovplyvňuje očakávanie (nehody) a vedie k zníženej pozornosti
ostatných účastníkov cestnej premávky;
Bezpečnosť a znižovanie nehodovosti 5
PORTAL Písomný materiál www.eu-portal.net