Silnik wysokoprężny

-- - ~- --- -~--
Silnik wysokoprezny
I
I
,
, I
I
I
I
II
r
. Zamontowac przewody dolotowe powietrza oraz przewody
wtryskowe.
. Zamontowac filtr paliwa i podlaczyc do niego przewody
paliwa.
. Podlaczyc do pompy wtryskowej linke pedalu przyspieszenia.
. Podlaczyc elastyczne przewody ukladu chlodzenia.
. W samochodach o regulowanym przeswicie zamontowac
pompe ukladu hydraulicznego.
. Zamontowac napinacz i zalozyc pasek napedu
osprzetu (patrz p. 2.2.7),
. Zamontowac filtr powietrza.
. Polaczyc z kolektorem wylotowym przednia rure
wylotowa.
. Zamontowac chlodnice.
. Sprawdzic dokrecenie korka spustowego cieczy
chlodzacej w kadlubie silnika.
. Napelnic i odpowietrzyc uklad chlodzenia.
. Zamontowac pokrywe glowicy.
. Podlaczyc do akumulatora przewód laczacy go z
masa samochodu.
. Sprawdzic ustawienie pompy wtryskowej.
. Przeprowadzic regulacje predkosci obrotowej biegu
jalowego.
. Zamknac pokrywe przedzialu silnika.
Rozkladanie i naprawa glowicy
. Wykrecic swiece zarowe.
. Wykrecic wtryskiwacze.
. Wymontowac wstepne komory spalania (uzyc specjalnego
klucza do odkrecenia nakretki mocujacej oraz
sciagacza bezwladnosciowego).
. Odkrecic we wlasciwej kolejnosci (rys. 2.21) sruby
pokryw lozysk walu rozrzadu.
. Zdjac pokrywy lozysk walu rozrzadu.
. Zachowac plytke (w ksztalcie pólksiezyca) ustalenia
wzdluznego walu rozrzadu (patrz rys. 2.22).
. Wymontowac popychacze i zaznaczyc w których
prowadnicach dotychczas pracowaly.
. Za pomoca specjalnego przyrzadu scisnac sprezyny
zaworów i wyjac pólstozki mocowania zamków
zaworów.
. Wyjac górne miseczki oporowe sprezyn zaworów,
sprezyny i zawory. 2aznaczyc 'N 'K\Q~c'r\ ~c'Nad~\-
cach dotychczas pracowaly poszczególne zawory.
. Zdjac uszczelniacze trzonków zaworów.
. Sprawdzic stan zaworów, ich gniazd oraz luz w prowadnicach.
. Przeprowadzic niezbedne naprawy.
. Oczyscic starannie glowice po ewentualnej obróbce
mechanicznej.
Skladanie glowicy
. Zalozyc nowe uszczelniacze trzonków zaworów.
. Zamontowac zawory, sprezyny i ich miseczki oporowe.
. Za pomoca specjalnego przyrzadu scisnac sprezyny
poszczególnych zaworów izalozyc pólstozki zamków
zaworów.
. Umiescic wal rozrzadu w lozyskach i zalozyc pokrywy
lozysk zachowujac ich poprzednie polozenie.
W pierwszym lozysku zalozyc plytke (w ksztalcie pólksiezyca)
ustalenia wzdluznego walu rozrzadu.
78
3
4
Rys. 2.20. Przekrój wstepnej komory spalania
1 - symbol komory spalania, 2 - nakretka mocujaca, 3 - otwory
do cylindra silnika, 4 - gniazdo swiecy zarowej
2
1 2 3 4 5
Rys. 2.21. Wymontowanie
walu rozrzadu
Rys. górny - silnik czterocylindrowy(601.911): odkrecic dwie sruby
pokryw lezysk nr 1, 3 i 5, a nastepnie lozysk 2 i 4.
Rys. dolny - silnik pieciocylindrowy (602.911): odkrecic dwie
sruby pokryw lozysk nr 1, 2, 3 i 6, a nastepnie 4 i 5.
W obu silnikach podczas montazu walu rozrzadu kolejnosc
dokrecania srub pokryw lozysk jest odwrotna do podanych
wyzej.