Silnik wysokoprężny

More documents

Recommendations

Info

Charakterystyka techniczna o 116 100 600 10 5 44 Komora wstepna Komora wstepna jest zamocowana w glowicy gwintowana nakretka, która jednoczesnie zawiera gniazdo wtryskiwacza. W dolnej czesci komory szesc otworów wyplywu laczy ja z wnetrzem cylindra (trzy otwory 02,0 mm i trzy otwory 01,5 mm). Na górnym kolnierzu komora ma oznaczenie 601/07. Wystawanie komory wirowej wzgledem dolnej plaszczyzne glowicy: 7,6 do 8,1 mm. Zawory Zawory sa ustawione w rzedzie i uruchamiane przez krzywki walu rozrzadu za posrednictwem popychaczy hydraulicznych. Wymiary zaworów Rodzaj zaworu Dolotowy Wylotowy Srednica grzybka (mm) 37,90 do 38,10 34,90 do 35,10 Wysokosc grzybka (mm) 0,5 do 0,7 0,5 do 0,6 Kat przylgni 45°+15' 45°+15' Dlugosc zaworu (mm) 106,3 do 106,5 106,3 do 106,5 Srednica trzonka (mm) 7,955 do 7,970 8,945 do 8,950 Maksymalna niewspó/osiowosc grzybka wzgledem trzonka (mm) 0,03 0,03 Szerokosc przylgni (mm) 2,5 3,5 Oznaczenie zaworu E 601 02 A 601 02 Uwaga. Zawory sa wypelnione metalicznym sodem w celu lepszego ich chlodzenia. Przed ich zlomowaniem lub przeróbka nalezy usunac sód z wnetrza trzonków. Sód metaliczny jest materialem wybuchowym. Mozna go zneutralizowac roztworem alkoholu z woda w proporcji 2: 1. Luz roboczy zaworów Luz roboczy zaworów jest zerowy. Jest on regulowany samoczynnie dzieki zastosowaniu popychaczy hydraulicznych. Luzu zaworów nie reguluje sie recznie. Sprezyny zaworów Kazdy zawór ma jedna sprezyne. Sprezyny sajednakowe dla zaworów dolotowych i wylotowych. Srednica zewnetrzna: 33,2 mm. Srednica drutu: 4,25 mm. Wysokosc swobodna: 50,8 mm. Sila wymagana do scisniecia sprezyny do wysokosci 27 mm: - nominalna (sprezyny nowej): 720 do 770 N; - minimalna dopuszczalna: 648 N. Popychacze Popychacze hydrauliczne, tzw. szklankowe, sazamontowane w prowadnicach wykonanych bezposrednio w glowicy. Skok popychacza (przy zamknietym zaworze i wyjetym wale rozrzadu): - popychacz nowy: 0,25 do 1,6 mm; - popychacz uzywany: 0,25 do 2,5 mm. Wysokosc w spoczynku tloczka popychacza wzgledem powierzchni krzywki (patrz rys. 2.3): 18 do 19mm. KADLUB Kadlub silnika jest odlany z zeliwa i ma wstawiane suche tuleje cylindrów. Gladz cylindrów jest obrabiana po wtloczeniu tulei do kadluba. Wysokosc kadluba: 299,95 do 300,00 mm. Dopuszczalna nieplaskosc górnej plaszczyzny kadluba: - w kierunku wzdluznym: 0,10 mm; - w kierunku poprzecznym: 0,05 mm. Dopuszczalna nierównoleglosc dolnej i górnej plaszczyzny kadluba: 0,1 mm. Wymiary sciecia wejsciowego tulei cylindrów: dlugosc: 0,6+0,4mm; - kat sfazowania: 75°. Srednice tloków i odpowiadajace cylindrów im srednice Oznaczenie grupy Srednica tloka Srednica cylindra selekcyjnej (mm) (mm) A 86,970 do 86,976 87,000 do 87,006 X 86,975 do 86,983 87,006 do 87,012 B 86,982 do 86,988 87,012 do 87,018 Dopuszczalna owalizacja i stozkowosc: - wartosc nominalna: 0,014 mm; - wartosc maksymalna: 0,050 mm. Dopuszczalne zwiekszenie srednic cylindrów: 0,10mm. Dopuszczalna nieprostopadlosc osi cylindra wzgledem ~órnej plaszczyzny kadluba: 0,05 mm. Srednica otworów gniazd w kadlubie dla suchych tulei cylindrów: 90,000 do 90,035 mm. Dopuszczalna owalizacja otworów gniazd w kadlubie dla tulei cylindrów: 0,01 mm. Srednica odsadzenia w kadlubie do wprowadzenia tulei cylindrów: 92,65 do 92,75 mm. Glebokosc odsadzenia w kadlubie do wprowadzenia tulei cylindrów: 4,3 do 4,6 mm. Szerokosc sciecia dolnego: 0,25 do 0,35 mm. Srednica gniazd lozyskglównych: 62,500 do 62,519mm. Szerokosc gniazda lozyska oporowego: 21,97 do 22,00 mm. UKLAD TLOKOWO-KORBOWY Tloki Tloki sa odlane ze stopu lekkiego. Denko tloka zawiera wglebienia do pomieszczenia talerzyków zaworów w polozeniu GMP oraz wkladke (ekran cieplny) chroniacaprzed przegrzaniemprzezstrumienzapalonego paliwa wyplywajacyze wstepnej komory spalania. 65
<strong>Silnik</strong> wysokoprezny I J I I I Otwory piast sworznia tloka maja podluzne rowkiw celu zmniejszenia tarcia oraz polepszenia smarowania sworznia. Na denku tlokaznajduje sie symbolgrupy selekcyjnej srednicy oraz strzalka wskazujaca na kierunek montazu (w strone napeduwalu rozrzadu). Luz tloka w cylindrze: - nominalny:0,017 do 0,043 mm; - dopuszczalny: 0,12 mm. Róznica masy tlokóww silniku: - nominalna: 6 g; - maksymalna: 10 g. Wystawanie tlokówponad górna plaszczyznekadluba: 0,73 do 0,96 mm. Sworznie tloków Stalowe sworznie tloków sa szlifowane. Sworznie sa pasowane obrotowo zarówno w tloku, jak i w glówce korbowodu (tzw. sworznie plywajace). Sworzen w piastach tloka jest ustalony wzdluznie przez dwa sprezyste pierscienie osadcze. Srednica zewnetrzna sworznia: 26,995 do 27,000 mm. \...~L~'\\~~~\~ ~ \.~I..~\c:. ~Q\Nl
Page 1: 2 SILNIK . WYSOKOPREZNY 2.1. CHARAK
Page 5 and 6: .J I I I I I l I r I l I . I I II S
Page 7 and 8: Silnik wysokoprezny I fI I I I r I
Page 9 and 10: Silnik wysokoprezny Rys. 2.7. Regul
Page 11 and 12: !! Silnik wysokoprezny Rys. 2.11. Z
Page 13 and 14: --.-- Silnik wysokoprezny I II I ,
Page 15 and 16: -- - ~- --- -~-- Silnik wysokoprezn
Page 17 and 18: Silnik wysokoprezny I I I I I I , R
Page 19 and 20: Silnik wysokoprezny . Odkrecit srub
Page 21 and 22: Silnik wysokoprezny Rys. 2.32. Prze
Page 23 and 24: Silnik wysokoprezny Rys. 2.36. Sche

Silnik wysokoprężny

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?