Silnik wysokoprężny
Silnik wysokoprężny
Silnik wysokoprężny
- No tags were found...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Uklady smarowania<br />
i chlodzenia<br />
a<br />
w<br />
18<br />
1Y<br />
8-<br />
r-<br />
Rys. 2.33. Uklad chlodzenia<br />
1 - chlodnica, 2 - zbiornik wyrównawczy, 3 - pompa cieczy chlodzacej, 4 - komora rozdzialu cieczy chlodzacej, 5 - pokrywa<br />
termostatu, 6 - termostat, 7 - wentylator, 8 - kolo pasowe, 9 - sprzeglo elektromagnetyczne wentylatora silnika czterocylindrowego,<br />
10 - sprzeglo lepkosciowe silnika pieciocylindrowego, 11 - nagrzewnica, 12 - zawór nagrzewnicy, 13 - przewody elastyczne,<br />
14 - przewód bocznikowy podgrzewania paliwa, 15 - pasek wieloklinowy, 16 - napinacz paska<br />
18-<br />
"!.ycic<br />
niu<br />
w<br />
po<br />
10 Z<br />
pis).<br />
Idni-<br />
Rys. 2.34. Usytuowanie korka spustu<br />
cieczy chlodzacej w kadlubie silnika<br />
pod kolektorem wylotowym (fot. RTA)<br />
Rys. 2.35. Zamontowanie<br />
termostatu (fot. RTA)<br />
Nalezy zwrócic uwage na<br />
wlasciwe ustawienie<br />
wystepów obudowy<br />
i termostatu<br />
85