23.01.2015 Views

Silnik wysokoprężny

Silnik wysokoprężny

Silnik wysokoprężny

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Uklady smarowania<br />

i chlodzenia<br />

a<br />

w<br />

18<br />

1Y<br />

8-<br />

r-<br />

Rys. 2.33. Uklad chlodzenia<br />

1 - chlodnica, 2 - zbiornik wyrównawczy, 3 - pompa cieczy chlodzacej, 4 - komora rozdzialu cieczy chlodzacej, 5 - pokrywa<br />

termostatu, 6 - termostat, 7 - wentylator, 8 - kolo pasowe, 9 - sprzeglo elektromagnetyczne wentylatora silnika czterocylindrowego,<br />

10 - sprzeglo lepkosciowe silnika pieciocylindrowego, 11 - nagrzewnica, 12 - zawór nagrzewnicy, 13 - przewody elastyczne,<br />

14 - przewód bocznikowy podgrzewania paliwa, 15 - pasek wieloklinowy, 16 - napinacz paska<br />

18-<br />

"!.ycic<br />

niu<br />

w<br />

po<br />

10 Z<br />

pis).<br />

Idni-<br />

Rys. 2.34. Usytuowanie korka spustu<br />

cieczy chlodzacej w kadlubie silnika<br />

pod kolektorem wylotowym (fot. RTA)<br />

Rys. 2.35. Zamontowanie<br />

termostatu (fot. RTA)<br />

Nalezy zwrócic uwage na<br />

wlasciwe ustawienie<br />

wystepów obudowy<br />

i termostatu<br />

85

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!