15.11.2012 Views

lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy

lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy

lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ROZWÓJ SIECI ‣ SUZUKI<br />

12<br />

Pamiętam rozmowy z ludźmi<br />

z tej grupy sprzed kilku<br />

lat, kiedy sugerowałem, że<br />

trzeba mieć motocykle testowe,<br />

zmienić sposób – filozofię<br />

biznesu. Wówczas nikt mi<br />

nie chciał uwierzyć. Dzisiaj ci,<br />

którzy przetrwali sami się o te<br />

przykładowe motocykle testowe<br />

dopominają. Mimo tego<br />

ich pozycja z roku na rok spada<br />

– nie nadążają za zmianami<br />

i trendami.<br />

Odpowiadając na pytanie.<br />

W przypadku Suzuki nie jest<br />

tak, że każdy kto chce i ma<br />

pieniądze może wejść z nami<br />

w kooperację. Są pewne wymagania<br />

finansowe - dealer<br />

musi przedstawić nam zabezpieczenia.<br />

Musi mieć wymagane<br />

przez nas warunki lokalowe<br />

oraz spełnić standardy ilościowe<br />

i jakościowe w zakresie zatrudnienia,<br />

czyli: sprzedawca<br />

dedykowany dla marki, doradca<br />

serwisowy, mechanik. Musi<br />

Biznes Motocyklowy nr 2 czerwiec 2012<br />

też spełniać standardy wizerunkowe.<br />

Nasze salony – w zależności od<br />

sytuacji, możliwości dealera są<br />

jedno- <strong>lub</strong> wielomarkowe. Unikamy<br />

jednak sytuacji łączenia<br />

dealerstwa motocykli Suzuki<br />

z samochodami, aczkolwiek<br />

mamy takich dwóch dealerów,<br />

którzy w myśl naszych wymagań<br />

prowadzą dwie oddzielne<br />

firmy mimo, że na jednym terenie.<br />

Rozmawiamy w siedzibie<br />

Suzuki Motor Poland z Dyrektorem<br />

Działu Motocykli.<br />

zaskakujące jest jednak to,<br />

że oprócz samochodów nie<br />

ma tutaj w ogóle motocykli.<br />

Dlaczego?<br />

Nie ma i nigdy nie będzie. My<br />

nie chcemy tworzyć konkurencji<br />

naszym dealerom. Dlatego<br />

w Polsce nie ma ani jednego<br />

salonu, który jest własnością<br />

importera. Sprzedaż prowa-<br />

dzimy za pośrednictwem dealerów.<br />

Naszą rolą nie jest<br />

sprzedaż ale takie zarządzanie<br />

i działania strategiczne, marketingowe,<br />

promocyjne, aby<br />

przekładało się to na sprzedaż<br />

w naszej sieci. Motocykle są<br />

zatem w salonach dealerskich<br />

i w magazynach w Hamburgu<br />

i w Duchnicach.<br />

Jakie są zasady rozliczeń<br />

między importerem a dealerem?<br />

Dealerzy w momencie dostarczenia<br />

pojazdu dostają fakturę<br />

z odroczonym terminem<br />

płatności. Jednak są oczywiście<br />

wewnętrzne przesunięcia<br />

między salonami w chwili, gdy<br />

jest zapotrzebowanie na dany<br />

model. Ten system dobrze<br />

funkcjonuje. Trzeba wiedzieć,<br />

że największym problemem<br />

dla importera jest przestockowanie,<br />

czyli zbyt duża ilość pojazdów<br />

w magazynach. Kilka

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!