15.11.2012 Views

lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy

lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy

lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ta były zamrożone. Był okres kiedy w salonach<br />

Yamahy można było znaleźć jednoślady sprzed<br />

roku, dwóch, a nawet trzech. W tych przypadkach<br />

dealer musiał za nie w końcu zapłacić,<br />

mimo, że z dużym opóźnieniem. Cieszył się<br />

ten, który w niedługim czasie znalazł na nie nabywcę.<br />

Gorzej jeżeli klient się nie trafiał, wtedy<br />

niektórzy byli zmuszeni do sprzedaży pojazdu<br />

poniżej kosztów zakupu.<br />

*****<br />

Dzisiaj Automark sprzedaje rocznie ok. 40 jednośladów,<br />

ale używanych - albo od firm importujących<br />

albo bezpośrednio od użytkowników.<br />

Najlepiej sprzedają się markowe skutery do 50<br />

cm 3 – japońskie i koreańskie. Powyżej tych pojemności<br />

– wszystko, co popularne ale do 15<br />

tys. złotych (przedział – 10 – 15 tys. zł.).<br />

Sprzedaż „ciągnie” również serwis. – Tzn. klient<br />

kupując u nas pojazd używany korzysta również<br />

z naszych usług serwisowych. Gwarancji na pojazdy<br />

używane nie udzielamy, nawet na motocykle,<br />

których źródła pochodzenia i stanu technicznego<br />

jesteśmy pewni, za wyjątkiem motocykli Yamacha<br />

ROZWÓJ SIECI ‣ BMW<br />

zarejestrowanych w Polsce o pojemności silnika<br />

powyżej 125ccm, nie starszych niż 8 lat z przebiegiem<br />

nie większym niż 50 000 km. Z resztą, ja nie<br />

jestem przekonany czy proponowane przez importerów<br />

motocykli używanych gwarancje, które<br />

obejmują tylko te podzespoły, które nie mogą ulec<br />

usterce, są faktycznymi gwarancjami, czy jedynie<br />

mydleniem oczu klientowi. Tym bardziej, że owe<br />

gwarancje zawierają wiele wyłączeń jak m.in. napęd,<br />

hamulce itd. My natomiast chcemy być fair<br />

wobec ludzi, którzy od nas kupują. Całkowicie<br />

inna sytuacja jest w przypadku gdy za sprzedającym,<br />

firmą importującą używane stoi podmiot<br />

zajmujący się ubezpieczeniem transakcji, inaczej<br />

mówiąc gwarantującą pokrycie ewentualnych<br />

awarii. Wówczas za naprawy nie płaci ani klient,<br />

ani sprzedający tylko firma ubezpieczeniowa –<br />

uważa Artur Mróz.<br />

Plany?<br />

- Są i to duże. Inwestycje - motoryzacyjne. Więcej<br />

powiedzieć dzisiaj nie mogę. Za rok już więcej... –<br />

mówi tajemniczo Artur Mróz.<br />

Wysłuchał: Marcin BUDZIEWSKI<br />

podziel się swoją opinią na<br />

41

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!