lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy
lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy
lub wydrukuj i czytaj - Serwis motocyklowy
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
SERWIS ‣<br />
60<br />
FELIETON WARSZTATOWY<br />
takie łożysko, gdyż wszystkie<br />
kulki trzymane są przez wianuszek<br />
i nie trzeba bawić się<br />
z nimi pojedynczo, ale jest ich<br />
mniej, niż w łożysku kulkowym<br />
bez wianuszka, a zatem na pojedynczą<br />
kulkę działają większe<br />
siły.<br />
Łożysko wałeczkowe stożkowe<br />
posiada bieżnię zewnętrzną<br />
i bieżnię wewnętrzną z wałeczkami<br />
umieszczonymi<br />
w wianuszku. Teoretycznie<br />
pojedynczy wałeczek styka się<br />
z płaszczyzną bieżni nieskończoną<br />
ilością punktów, a więc<br />
teoretycznie łożysko wałeczkowe<br />
powinno być nieskończenie<br />
bardziej wytrzymałe<br />
od kulkowego. Oczywiście<br />
w praktyce kulka i wałeczek<br />
stykają się z płaszczyzną bieżni<br />
jakąś określoną powierzchnią<br />
wynikającą z ich rozmiarów,<br />
Biznes Motocyklowy nr 1 maj 2012<br />
plastyczności materiałów z jakich<br />
zostały zrobione i nacisku<br />
wywieranego na łożysko.<br />
Możemy jednak z całą pewnością<br />
stwierdzić, że w tych<br />
samych warunkach, faktyczna<br />
powierzchnia styku kulki<br />
z bieżnią będzie wielokrotnie<br />
mniejsza od powierzchni styku<br />
wałeczka z bieżnią, a więc podobne<br />
łożysko kulkowe będzie<br />
mniej wytrzymałe od wałeczkowego.<br />
Tyle teorii. W praktyce czę-<br />
przygotowania do wymontowania starych łożysk główki ramy<br />
wymontowanie teleskopów<br />
- Każdy mechanik wie, że łożyska wymagają okresowego<br />
smarowania (…). Ale prawie nikt nie wykonuje<br />
tej czynności w ramach bieżącego serwisu<br />
(…). Niestety, gdy już zajrzymy do tych łożysk,<br />
zwykle okazuje się, że można je tylko wymienić, bo<br />
na regulację i smarowanie jest już za późno.<br />
sto zapominamy o obecności<br />
łożysk sterowych do czasu<br />
wystąpienia pierwszych<br />
symptomów ich zużycia <strong>lub</strong><br />
uszkodzenia. Każdy mechanik<br />
wie, że łożyska te wymagają<br />
okresowego smarowania, ale<br />
prawie nikt nie wykonuje tej<br />
czynności w ramach bieżącego<br />
serwisu, wychodząc z założenia,<br />
że nie warto rozbierać<br />
połowy motocykla, skoro i tak<br />
wszystko jest w porządku. Niestety,<br />
gdy już zajrzymy do tych
Change language