plik pdf 11.50MB - Polska Izba Inżynierów Budownictwa
plik pdf 11.50MB - Polska Izba Inżynierów Budownictwa
plik pdf 11.50MB - Polska Izba Inżynierów Budownictwa
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
dawno, dawno temu<br />
Most mistrza Erazma<br />
– pierwszy most warszawski<br />
5 kwietnia 1573 r. otwarto w Warszawie dla<br />
publiczności pierwszy stały most przez Wisłę.<br />
Znajdował się on na przedłużeniu ulicy<br />
Mostowej, która właśnie od niego wzięła<br />
swą nazwę. Most był drewniany, oparty na<br />
kilkunastu (wg jednych źródeł piętnastu,<br />
innych zaś osiemnastu) podporach stałych<br />
i pięciu łyżwowych (pływających) od strony<br />
Pragi. Miał ok. 500 m długości i 6 m szerokości.<br />
Budowlę kończono w pośpiechu,<br />
aby była gotowa na sejm konwokacyjny,<br />
który po śmierci króla Zygmunta Augusta<br />
miał się właśnie zebrać w Warszawie. Nie<br />
była więc kompletnie wykończona, a wiele<br />
elementów, m.in. owe podpory łyżwowe,<br />
miało charakter prowizoryczny. Dopiero<br />
Widok mostu na XVI-wiecznej rycinie<br />
z czasem doprowadzono wszystko do porządku.<br />
Wisłę, która nie zawżdy przewoźnika słucha,<br />
Zbudowanie mostu na krnąbrnej, nieuregulowanej i potężnej Mostem spętał; bród wielki, ale droga sucha.<br />
rzece wywarło wielkie wrażenie na współczesnych. Naoczny Może jeszcze bardziej przemawia do nas inny utwór:<br />
świadek otwarcia mostu, poseł na sejm konwokacyjny, Świętosław<br />
Orzelski tak o nim pisał:<br />
Pierwejem zawżdy szeląg nad potrzebę chował,<br />
Bógżeć zapłać, o królu, żeś ten most zbudował!<br />
Most ten, dziwną sztuką i niezmierną pracą wystawiony, był arcydziełem<br />
króla Augusta. Budowany przez jakiegoś Niemca opie-<br />
Najpóźniej, od przewozu nie płacę nikomu.<br />
A dziś i tenem przepił, bo, idąc do domu<br />
rał się na piętnastu podstawach, czyli ostojach wytrzymujących Inicjatorem budowy mostu był król Zygmunt August, który Warszawę,<br />
leżącą na ważnym szlaku łączącym Kraków i Wilno, ob-<br />
pęd wody, z których każda kosztowała 3000 zł. Budowla cała nie<br />
mniej wytworna, jak i mocna, składała się z belek dębowych i sos- rał na miejsce spotkań sejmu złożonego z przedstawicieli obu<br />
nowych spojonych masą żelastwa. Drzewo na most sprowadzono<br />
z wielkim dla króla kosztem aż z Litwy z grodzieńskich lasów. znaczenie polityczne przyszłej stolicy). Nosił się on od dawna<br />
połączonych unią narodów (dzięki tej decyzji szybko wzrastało<br />
Robotę mostu tego, od brzegu miejskiego rozpoczętą, przerwała<br />
śmierć królewska i została na potem do skończenia Infantce kupił już w 1549 r. od Stanisława Jeżowskiego, pisarza ziemi<br />
z zamiarem ułatwienia przeprawy przez Wisłę i w tym celu wy-<br />
Annie, teraz dla braku czasu dokończono go jako tako.<br />
warszawskiej, prawo wyłączności przewozu przez rzekę, dając<br />
A znany podróżnik i kronikarz niemiecki, Georg Braun, w swym mu w zamian, jak wynika z „Księgi lustracyjnej starostwa warszawskiego”,<br />
wsie Przekory i Dobra Wola, 40 włók lasu ze wsią<br />
dziele „Theatri praecipuarum totius mundi urbium” („Przegląd<br />
głównych miast całego świata”) wydanym w Kolonii w 1617 r. Cisse, młyn Rajek, pół młyna Czaczka oraz 200 florenów rocznie.<br />
stwierdził:<br />
Do właściwej budowy przystąpiono 25 czerwca 1567 r., kiedy to<br />
Zygmunt August zbudował na Wiśle most drewniany, długi stóp zabito pierwszy pal w dno Wisły.<br />
1150, który tak długością, jak i wspaniałością widoku w całej Europie Grube na przeszło łokieć pale dębowe zabijano parami<br />
prawie nie miał sobie równego, podziw powszechny wywołując... za pomocą ciężkich, okutych żelazem kafarów umieszczonych<br />
na tratwach. Do podnoszenia tych kafarów potrzeb-<br />
Jan Kochanowski napisał zaś wówczas:<br />
To jest on brzeg szczęśliwy, gdzie na czasy wieczne<br />
na była ponoć siła stu ludzi. Na palach posadowiono podpory<br />
Litwa i <strong>Polska</strong> mają sejmy mieć społeczne,<br />
mostu, które zabezpieczono przed działaniem kry potężnymi<br />
A ten, który to wielkim swym staraniem sprawił,<br />
izbicami. W konstrukcji przęseł zastosowano, jak wynika<br />
z zachowanych rycin ówczesnych budowli, Aby już więc żadnego wstrętu nie zostawił,<br />
trójkątny<br />
44<br />
INŻYNIER BUDOWNICTWA