Wybrane dokumenty represji i życia codziennego - Fundacja Polsko ...

Spinnstoffkarte fűr Polen(Knabenkarte) – na wyrobyprzędzalnicze i tekstylne(odzieżowa) dla Polaków –wersja dla chłopców, WrocławFahhradschein – „karta rowerowa”, Fűhrerschein – „prawo jazdy”. Posługiwaniesię środkami transportu w okresie wojny był utrudnione zarówno ze względu na niemieckieprzepisy segregacyjne w przypadku korzystania ze środków transportu publicznego, jak teżograniczenia nakładane przez pewne szczególne przepisy. I tak np.: na terenie Rzeszy rowerstał się środkiem komunikacyjnym niedostępnym dla osób polskiej narodowości; np. policjaw Szczecinie zakazała w ogóle jego użycia. W Kraju Warty posługiwanie się rowerem było dozwoloneza uzyskaniem specjalnego policyjnego zezwolenia, którego w przypadku, gdy drogado pracy była krótsza niż 2 km, zazwyczaj nie udzielano. Rowery Polaków musiały też posiadaćniekiedy specjalne oznakowanie – w Lesznie np. pomalowaną na biało ramę i tylni błotnik. Takichograniczeń w przypadku ziem wcielonych nie stosowano na Śląsku, czy Pomorzu. W praktyceposługiwanie się rowerem było ograniczone małymi przydziałami ogumienia dla Polaków,w ostatnim roku wojny można się było starać o jego przydział tylko w przypadku, gdy drogado pracy wynosiła 5-10 km. Zatrudnienie w firmie transportowej lub innym przedsiębiorstwieposiadającym tabor transportowy wymagało posiadania prawa jazdy. Przedsiębiorca mógłskierować pracownika na specjalny kurs zawodowy, który organizowały organy urzędowelub uprawnione do tego przedsiębiorstwa. Częstą procedurą, opartą całkowicie na przymusie,były przeszkolenia zawodowe. Stosowano je w przypadku niższego personelu na zasadzieprzyuczenia do zawodu poprzez zatrudnienie na stanowisku wymagającym dodatkowychkwalifikacji – w ten sposób po przeszkoleniu pomocnik kierowcy mógł stać się kierowcą.Fahhradschein – „karta rowerowa”,Vogelfeld, pow. Kalisz,Kraj Warty37