vaivara valla üldplaneeringu keskkonnamõju strateegilise ...

Vaivara valla üldplaneeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise aruanneKuna Olgina arengupiirkonda suuremahulise asumi planeerimine Narva linnavahetusse naabrusse mõjutab lisaks Vaivara vallale oluliselt ka Narva linna tulebvallal tõhustada koostööd ühisveevärgi ja -kanalisatsiooni lahendamiseks,teedevõrgustiku rajamiseks, ühistranspordi korraldamiseks (vt järgmine ptk 5.6.2),kultuuriürituste korraldamiseks, ettevõtluse arengu aitamiseks ja koordineerimiseksjms Narva Linnavalitsusega.Lähtuvalt käesolevas peatükis toodust on soovitav Vaivara vallal läbi vaadataelamu- ja ärialadega väljaehitamisega seonduv temaatika ja käsitelda seda (eeskättOlgina arengupiirkonnas) süvendatult valla arengukavas ning reserveerida selleedukaks realiseerimiseks teadlikult piisavad eelarvelised vahendid. Lisaks onvajalik ka piirkonna üle tõhus administratiivne kontroll (ehitus- ja tegevuslubaderegister), piirkonna toimimise tagamiseks vajalike kirjalike kokkulepete sõlmimineja piirkonna sotsiaalse ning tehnilise infrastruktuuri õigeaegse rajamise ajastamine.5.6.2 Transpordiga seotud võimalikud mõjudUue Vaivara valla üldplaneeringu elluviimisega kaasneb eeldatavalt vallas teedesuurem kasutuskoormus. Märkimisväärne liikluskoormuse kasv on prognoositavennekõike Olgina arengupiirkonna ja Narva linna vahel.Uute võimalike äri-, tootmis- ja elamualade kasutuselevõtul väljapool Narvatsuureneb eeldatavalt autostumine ja sellega seonduvad negatiivsed keskkonnamõjud.Samuti kaasneb uue kompaktse asustuse tekkega senisest suuremühistranspordi korraldamise vajadus ning suurenevad teede seisundiga ningliikluslahenduse muutumisega seotud hooldus- ja ehituskulud.Transpordiga kaasnevad negatiivsed keskkonnamõjud ulatuvad kaugele – alatesauto toomisega kaasnevatest mõjudest, auto kasutamisel tekkivast õhusaastest jalõpetades auto lammutamiseni. Vaivara valla kontekstis neid mõjusid ei analüüsitavaid keskendutakse lisanduva transpordi kasutamisega seonduvatele mõjudelekohalikus kontekstis. Vaivara kontekstis avaldab ennekõike mõju läbi Olginapiirkonda juba kehtestatud või koostamise lõppfaasis olevate detailplaneeringute jaüldplaneeringu elluviimisel lisanduv õhusaaste, müra ja neist tulenev elukvaliteedilangemine seniste elanike jaoks ning lisanduvast transpordist tingitud võimaliketäiendavate õnnetuste tagajärjed.Uue Vaivara valla üldplaneeringu elluviimisel võib suureneda liiklusohtlikkus.Peamiselt jäävad ulatuslikud reserveeritavad arendusalad suure liiklustihedusegaTallinn-Narva maantee äärde (vahetult Narvast väljasõidul – Olgina-Kudrukülaarenduspiirkond), kus liiklustihedus 2008. a oli üle 6000 auto ööpäevas ja kusmuuhulgas liikleb ka ohtlike aineid vedav transport. Liiklusohutuse seisukohastvõib juba praegu pidada maanteelõiku ohtlikuks seal toimunud õnnetuste hulga janende raskusastmete järgi. Vt Illustratsioon 15.S:\Planeeringud\Projektid\842_Vaivara_YP_KSH\KSH\aruanne\Vaivara_YP_KSH_aruanne_avalikustamisele.doc 65