Téma: zajímavé konstrukcePRŮMYSLOVÉ PŘEVODOVKYZE SORTIMENTU FIRMY AMPOPOHÁNĚJÍ I UNIKÁTNÍZDVIHACÍ MOST V ROUENUSPOLEČNOST AMPO ZE ŽĎÁRU NAD SÁZAVOU JE ZNÁMÁ JAKODODAVATEL PRŮMYSLOVÝCH PŘEVODOVEK BONFIGLIOLI. MEZIJEJICH APLIKACE PATŘÍ I ŘADA ZAJÍMAVÝCH PROJEKTŮ VČETNĚSKUTEČNĚ PRESTIŽNÍCH AKCÍ, DOKUMENTUJÍCÍCH VYSOKOUÚROVEŇ A SPOLEHLIVOST ŘEŠENÍ NESOUCÍCH TUTO ZNAČKU.Francouzská pobočka firmy má např. zásluhuo unikátní technické dílo, jakým je pohybovýsystém pro most v metropoli francouzskéNormandie – ve městě Rouen. Přístavní město,kde skončila na hranici Jana z Arku, je známé v novodobéhistorii hlavně jako významný říční přístavzajišťující spojení s Atlantikem. Na lodní dopravězávisel ekonomický i průmyslový rozvoj, a tak sepřes řeku Seinu klene řada zdvihacích mostů. Jednímz nejvýznamnějších je 6. městský most, jedenz největších svého druhu v Evropě. Denně přesněj přejíždí zhruba 10 tisíc vozidel a byl vybudován,aby odvedl dopravu z nejpřetíženějších rouenskýchtras a snížil znečištění a hluk v centruměsta. Tyčí se do výšky 86 m nad hladinou Seinya jeho celková délka je 760 m. Namísto obvykléhovýkyvu mostovky, umožňujícího průjezd lodím,je tento most zdvihán pomocí rumpálových navijáků,instalovaných na spodku futuristicky vyhlížejícíchpilířů. Mechanismus dokáže zdvihnoutmostní sekci o hmotnosti 2400 t do maximálnívýšky 55 m. Tím pod ním mohou proplout i historickélodě jako např. výcviková plachetniceitalského námořnictva Amerigo Vespucci, mohutnýtrojstěžník evokující dobu, kdy moře brázdilyrychlé klipry.Stavební společnost Eiffel využila ve spoluprácis firmou Bonfiglioli pro tento unikátní projektpřevodovky řady 316 L4 222 FZ. O pohyb unikátníhosystému se stará 8 mohutných navijáků(každý se 4 převodovkami, tzn. celkem 32 převodoveka jedna korunní převodovka) a třemimotory na každém navijáku. Průměr bubnu sedvěma kabely o průměru 72 mm činí 1600 mm.Rozběh je do 15 s a za 11 s dosáhne navijákovýsystém plné rychlosti – pohyblivá mostní sekcese zdvihá rychlostí 4.5 m.min -1 .Antikorozní nátěr umožňující provoz i ve velmivlhkém prostředí zaručuje minimálně stoletouživotnost (v operačních podmínkách od -10 do+40 °C) , na životnost převodovek dává výrobcepůl století záruky. 34 2/<strong>2010</strong>
Téma: veletrhyMOTEK <strong>2010</strong> VE STUTTGARTUNA NOVÉM VÝSTAVIŠTI VE STUTTGARTU SE VE DNECH 13. AŽ 16. ZÁŘÍUSKUTEČNIL 29. ROČNÍK PŘEDNÍHO SVĚTOVÉHO VELETRHU MOTEK,ZAMĚŘENÉHO NA MONTÁŽ, MANIPULACI A AUTOMATIZACI.SOUBĚŽNĚ S NÍM PROBÍHALY DALŠÍ 2 SPECIALIZOVANÉ VELETRHY,A TO BONDEXPO SE ZAMĚŘENÍM NA LEPICÍ TECHNOLOGIEA MICROSYS, SPECIALIZOVANÝ NA MIKRO A NANOTECHNIKU.V PAVILONECH 7 A 9, VE KTERÝCH SE KONALY VELETRHY BONDEXPOA MICROSYS, BYLY VYSTAVENY I MANIPULAČNÍ A AUTOMATIZAČNÍPRVKY S VAZBOU NA PRŮMYSLOVÉ LEPENÍ A MIKROTECHNIKU,SPADAJÍCÍ JINAK DO SFÉRY VELETRHU MOTEK.Své výrobky vystavovalo na MOTEK cca 900firem z 24 zemí světa, které měly expoziceve všech lichých pavilonech 1 až 9. Spektrumvýrobků bylo obrovské, a to od jednotlivýchprvků přes celé konstrukční skupiny, až po automatickázařízení a celé linky. Hlavně německéfirmy nabízely široký sortiment různých typůa velikostí prvků pro realizaci záměrů z oblastimontáže, manipulace a automatizace:spojovací a integrační prvky, lineární i rotačnívedení a speciální ložiska, upínače, manipulátory(včetně robotů), dopravníky, třídiče, pohony,řízení a k nim HW i SW, měření, zkoušení atd.Přes velký sortiment řada výrobců upozorňovalana připravenost dodávat i zakázkové modifikace.Není přirozeně možné informovat o jednotlivýchexponátech; stačí snad jen konstatovat, že konstruktéřia projektanti mají obrovský výběr jakprvků, tak i příkladů řešení, a pokud přesně nenajdou,co hledají, tak určitě naleznou dodavatelezakázkového provedení.MOTEK není určen pro firemní management, jeoptimální pro konstruktéry a projektanty, prokteré je tou nejlepší školou. Organizátoři veletrhusi dali za cíl m. j. optimalizovat přenos informacíprávě k těmto výkonným pracovníkům doprovodnýmiakcemi, veletržními novinami i širokoupropagací a prezentací v odborném tisku. Velmiaktivní byly v tomto směru i někteří vystavovatelé,kteří pro vybrané zákazníky organizovali skupinovéprohlídky expozic a školení. Těchto akcí seměli možnost zúčastnit i někteří čeští klienti např.firmy Stasto (do ČR dováží např. polohovací stolyWEISS) a přirozeně i Festo. Hodnocení vyznělovelmi pozitivně.Specializované veletrhy, mezi které MOTEK, BON-DEXPO a MIKROSYS patří, se v poslední době přesouvajíz jiných německých výstavišť právě do Stuttgartu.Důvody jsou jasné – od brány novéhovýstaviště k letištní hale, parkovišti pro 17 000 aut,stanici rychlodráhy spojující tuto městskou čtvrťse Stuttgartem, ale i hotelu, je to cca 5 minut chůze.Z parkovišť je přímo sjezd na dálnici. Jan Kůr, StuttgartExpozice firmy Stasto před náporem návštěvníkůPolohovací stůl WEISSProstorově řešený dopravníkV expozici firmy Festo bylo opravdu rušnoPrezentace kompletních zakázkových linek2/<strong>2010</strong>35