العدد الثامن- النسخة المصرية
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
أوتو القسم<br />
إسم تكنو<br />
א 124 א .. אא 50 <br />
<br />
كشفت فيات عن موديل ١٢٤ سبايدر ايطالية، التي تشهد عقدها<br />
السادس، بعد أن ظهرت ول مرة في معرض تورينو للسيارات<br />
عام ١٩٦٦، وهي سيارة ذات دفع خلفي مكشوفة مع حصولها<br />
في التصميم على لمسات بينينفارينا.<br />
والسيارة مزودة بمحرك سعة ١٥٠٠ سي سي رباعي اسطوانات،<br />
وبقوة ٩٠ حصان، وبناقل حركة ذي ٥ سرعات، لتنطلق السيارة<br />
بسرعة قصوى ١٧٠ كم في ساعة، وبعد ٣ سنوات من إنتاجها،<br />
تمت إضافة بعض التحديثات على التصميم الخارجي للسيارة،<br />
تشمل غطاء محرك السيارة، والمصابيح الخلفية والعجلات،<br />
وتبديل المحرك بآخر للسيارة الرياضية سعته ١٦٠٠ سي سي، بقوة ١١٠<br />
أحصنة، لتصل سرعتها القصوى إلى ١٨٠ كم في الساعة.<br />
وفي عام ١٩٧٢ عادت فيات للموديل بتعديلات صغيرة داخلية<br />
ومحركات بسعتين ١٦٠٠ سي سي و١٨٠٠ سي سي، المستخدمة في<br />
موديل ١٣٢ بقوة ١٠٨ و١١٨ حصان، لتزيد سرعتها القصوى إلى ١٨٠ كم<br />
في ساعة لول، و١٨٥ كم في الساعة للثاني.<br />
ورفعت قدرة المحرك مرة أخرى في عام ١٩٧٨، إلى ٢٠٠٠ سي سي،<br />
بقوة ٨٧ حصان، وفي عام ١٩٨١، زاد مرة أخرى إلى ٢٠٠٠ سي سي<br />
بقوة ١٠٥ أحصنة تغير الشكل الخارجي إلى ،Europa ١٢٤ وعام ١٩٨٣<br />
كان التطور المذهل بتركيب محرك Volumex وشاحن توربيني<br />
بقوة إجمالية ١٣٦ حصان.<br />
<strong>العدد</strong> الثالث عشر | ديسمبر 2016<br />
74
Change language