VVM-redegørelse - Vejdirektoratet

More documents

Recommendations

Info

Figur 7.3: Ejendomsplan med projekforslaget ved Østre Ringvej Kapitel 7 - Påvirkning af ejendomme Mellem Kornvænget og Oslovej kan der eventuelt blive tale om, at 2-3 enfamiliehuse skal totaleksproprieres. Syd for Østre Ringvej vil motorvejen berøre eller medføre ekspropriation af 6 tennisbaner og en del af en fodboldbane (opvisningsbane) i Søholt Idrætspark. Det vurderes, at det vil være muligt at opretholde såvel tennisbaner som opvisningsbane ved at forskyde disse mod syd. Øst for Oslovej-Søholt Parkvej vil motorvejen lægge beslag på arealet med Platanvej nord for atletikstadionet og tangere dette. Platanvejs forbindelse til Søholt Parkvej nord om atletikstadionet må derfor nedlægges og erstattes af en ny vejforbindelse syd og vest om atletikstadionet. 103
Kapitel 7 - Påvirkning af ejendomme 104 Selve stadionet vil - eventuelt med en mindre tilretning af den ydre afgrænsning mod nord - kunne opretholdes uændret. Øst for atletikstadionet vil motorvejen lægge beslag på den nordligste del af Silkeborg Højskoles grund. På arealet ligger et par fritliggende bygninger med busgarager og kano- og kajakcenter, som må fjernes. Herudover bruges arealet til boldbaner og en brandvej. Det vurderes, at anlægget af motorvejen vil kræve ekspropriation af et ca. 40-50 meter bredt bælte af højskolens grund og de nævnte bygninger. Afstanden mellem det nærmeste hjørne af skolens svømmehal og motorvejsskellet (bagsiden af støjskærmen) vurderes at blive ca. 6-7 meter, hvor afstanden mellem svømmehallen og Østre Ringvej i dag er ca. 50 meter. Som nævnt vil der i forbindelse med de videre projekteringsfaser kunne ske justeringer af motorvejens linjeføring og længdeprofi l, som vil kunne ændre ovennævnte afstande. Anlæg af motorvejen medfører desuden, at Østre Ringvej skal forlægges mod nord ind i skovbæltet mellem Østre Ringvej og Stavangervej, hvor ca. 1 hektar fredsskov skal ryddes. På Silkeborg Langsøs nordlige bred skal ca. 1 hektar fredskov ryddes, og der skal etableres erstatningsskov såvel for dette som ovennævnte andet sted. Strækningen Gudenåen - Låsby I Nordskoven forventes ryddet i alt ca. 20-22 hektar fredskov, og der skal etab leres erstatningsskov andet sted. På den resterende strækning frem til Låsby forventes ryddet ca. 4-5 hektar fredskov, og 4-5 landbrugsejendomme samt 3-5 enfamiliehuse forventes totaleksproprieret. For de øvrige berørte landbrugsejendomme på strækningen vurderes at være gode muligheder for jordfordeling. En enkelt større virksomhed (betonelementfabrik) gennemskæres af motorvejen og skal have anlagt ny adgangsvej. Sydvest for Flensted berøres et mindre område, der er udlagt til råstofgraveområde.
Page 1 and 2:
Motorvej Herning-Århus ved Silkebo
Page 3 and 4:
Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13
Page 6:
Indhold 1. Sammenfatning 7 2. Baggr
Page 9 and 10:
Kapitel 1 - Sammenfatning 8 I oktob
Page 11 and 12:
Kapitel 1 - Sammenfatning Figur 1.3
Page 13 and 14:
Page 15 and 16:
Page 17 and 18:
Kapitel 1 - Sammenfatning 16 Råsto
Page 19 and 20:
Page 21 and 22:
Page 23 and 24:
Kapitel 1 - Sammenfatning 22 I forb
Page 25 and 26:
Kapitel 1 - Sammenfatning 24 En ove
Page 27 and 28:
Kapitel 2 - Baggrund 26 En vurderin
Page 29 and 30:
Kapitel 2 3 - Baggrund Forbedringer
Page 31 and 32:
Kapitel 3 - Forbedringer af Kombili
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Kapitel 4 - Det nye projektforslag
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 49 and 50:
Page 51 and 52:
Page 53 and 54: Kapitel 4 - Det nye projektforslag
Page 71 and 72: Kapitel 4 5 - Det Gennemførelse ny
Page 73 and 74: Kapitel 5 - Gennemførelse af proje
Page 89 and 90: Kapitel 6 - Trafi kale konsekvenser
Page 101 and 102: Kapitel 7 - Påvirkning af ejendomm
Page 103: Kapitel 7 - Påvirkning af ejendomm
Page 107 and 108: Kapitel 8 - Miljøvurdering 106 VVM
Page 109 and 110: Kapitel 8 - Miljøvurdering 108 Nat
Page 111 and 112: Kapitel 8 - Miljøvurdering Figur 8
Page 119 and 120: Kapitel 8 - Miljøvurdering Gubsø
Page 127 and 128: Kapitel 8 - Miljøvurdering Silkebo
Page 129 and 130: Kapitel 8 - Miljøvurdering 128 Gud
Page 131 and 132: Kapitel 8 - Miljøvurdering Den eks
Page 133 and 134: Kapitel 8 - Miljøvurdering 132 Nor
Page 135 and 136: Kapitel 8 - Miljøvurdering 134
Page 137 and 138: Kapitel 8 - Miljøvurdering 136 Lan
Page 141 and 142: Kapitel 8 - Miljøvurdering 140 På
Page 143 and 144: Kapitel 8 - Miljøvurdering 142 Afv
Page 147 and 148: Kapitel 8 - Miljøvurdering 146 For
Page 151 and 152: Kapitel 8 - Miljøvurdering 150 For
Page 155 and 156:
Kapitel 8 - Miljøvurdering Figur 8
Page 157 and 158:
Kapitel 8 - Miljøvurdering 156 st.
Page 159 and 160:
Page 161 and 162:
Page 163 and 164:
Kapitel 8 - Miljøvurdering Lys og
Page 165 and 166:
Page 167 and 168:
Kapitel 8 - Miljøvurdering 166 I f
Page 169 and 170:
Kapitel 8 - Miljøvurdering 168
Page 171 and 172:
Kapitel 9 - Byplanmæssige forhold
Page 173 and 174:
Kapitel 9 - Byplanmæssige forhold
Page 175 and 176:
Kapitel 10 - Samfundsøkonomiske ko
Page 177 and 178:
Kapitel 10 - Samfundsøkonomiske ko
Page 179 and 180:
Kapitel 10 11 - Samfundsøkonomiske
Page 181 and 182:
Kapitel 11 - Tilvalgsmuligheder 180
Page 183 and 184:
Page 185 and 186:
Page 187 and 188:
Page 189 and 190:
Page 191 and 192:
Page 193 and 194:
Page 195 and 196:
Page 197 and 198:
Page 199 and 200:
Kapitel 11 - Tilvalgsmuligheder Fig
Page 201 and 202:
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 207 and 208:
Kapitel 11 - Tilvalgsmuligheder Til
Page 209 and 210:
Kapitel 12 - Rapporter og baggrunds
Page 211 and 212:
Kapitel 12 - Rapporter og baggrunds
Page 214:
Plan 1-8 Nyt Kombilinieprojekt på
Page 254:
Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13
show all

VVM-redegørelse - Vejdirektoratet

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?